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在城市交通越來(lái)越擁堵，早高峰、晚高峰乘坐公共交通越來(lái)越痛苦時(shí)，城市的上班族對(duì)方便、快捷、舒適的出行方式充滿了渴望。雖然不少城市針對(duì)此采取了不少措施，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了坐慣了私家車上班群體的需求。
近日有消息傳來(lái)，全球最大的客車制造企業(yè)宇通與全球最大的移動(dòng)出行平臺(tái)滴滴快的，正式達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，聯(lián)手打造綠色出行的互聯(lián)網(wǎng)巴士新型生態(tài)圈。
據(jù)悉，此次合作除了將在產(chǎn)品和業(yè)態(tài)方面開展深入合作外，還將實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同推動(dòng)新能源巴士在城市居民出行中的滲透發(fā)展。未來(lái)滴滴快的將積極推動(dòng)加盟汽車租賃公司選用宇通新能源產(chǎn)品，推動(dòng)新能源巴士的迅速發(fā)展。宇通也將為滴滴巴士平臺(tái)加盟企業(yè)提供車輛購(gòu)置的定制綠色通道，進(jìn)一步助力互聯(lián)網(wǎng)巴士生態(tài)圈的極速擴(kuò)張。
2015年以來(lái)，滴滴巴士、嗒嗒巴士、接我云班車、小豬巴士在內(nèi)的多家互聯(lián)網(wǎng)巴士在全國(guó)各地接連涌現(xiàn)，他們利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)信息高效的匹配能力，用“一人一座”、快捷、廉價(jià)、透明的方便預(yù)定等方式來(lái)聚集人氣。
互聯(lián)網(wǎng)巴士新生態(tài)的形成，基于這樣的事實(shí)。“沒有最擠只有更擠！”作為上班族，每天最為頭疼的事情就是擠公共交通。在交通密度日漸加大的各大城市，上下班高峰時(shí)段已成為無(wú)數(shù)人的噩夢(mèng)。
正是瞄準(zhǔn)了這個(gè)在白領(lǐng)人群中普遍存在的“痛點(diǎn)”和其背后隱藏的巨大市場(chǎng)，眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛將關(guān)注點(diǎn)聚焦在互聯(lián)網(wǎng)巴士這片“熱土”上。
而隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，隨著智能手機(jī)、平板電腦等的廣泛使用，乘客能夠更好地獲取各種信息并希望更好地與交通系統(tǒng)的互動(dòng)。
用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)作為黏合劑來(lái)實(shí)現(xiàn)人們對(duì)巴士的共享?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)正試圖用開放、平等、互動(dòng)、合作的用戶思維創(chuàng)造新的出行體驗(yàn)。與人們更為熟悉的順風(fēng)車、嘀嗒拼車等小客車拼車服務(wù)相比，互聯(lián)網(wǎng)巴士的拼車費(fèi)用更低廉。快捷、方便、舒適的乘車環(huán)境以及具有誘惑力的價(jià)格，使互聯(lián)網(wǎng)巴士越來(lái)越多地被上班族接受與認(rèn)可。
7月8日，滴滴快的宣布，已經(jīng)完成20億美元的融資，成為全球規(guī)模最大的一筆非上市公司融資。自此，滴滴快的擁有超過(guò)35億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，成為中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域現(xiàn)金儲(chǔ)備最高的公司。新一輪融資將投入到滴滴快的六大出行O2O業(yè)務(wù)線，其中就包括互聯(lián)網(wǎng)巴士業(yè)務(wù)。
7月16日，滴滴快的旗下“定制巴士”業(yè)務(wù)滴滴巴士正式在北京、深圳上線運(yùn)營(yíng)，用戶可在“滴滴巴士”微信公眾賬號(hào)內(nèi)直接購(gòu)票乘坐。憑借滴滴快的擁有的2億用戶，滴滴巴士運(yùn)營(yíng)一個(gè)月，就在這兩座城市開通了超過(guò)500條線路，平均上座率超過(guò)60%，再次乘坐率達(dá)到80%。
自全國(guó)“兩會(huì)”，李克強(qiáng)總理將“互聯(lián)網(wǎng)+”上升到國(guó)家戰(zhàn)略的概念后，汽車和交通就無(wú)時(shí)不在地受到互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”、“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”就是汽車社會(huì)所帶來(lái)的各種矛盾困擾中的解決之道。
立志做交通運(yùn)輸未來(lái)可持續(xù)發(fā)展倡導(dǎo)者的宇通，正是在“互聯(lián)網(wǎng)+”的方向中，洞悉到這種新型的出行方式將可能成為客車市場(chǎng)一種新的業(yè)態(tài)。
“高效的交通是城市經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的核心，嚴(yán)重的擁堵會(huì)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)成本。同樣重要的是，交通是一個(gè)城市中所有居民共有的體驗(yàn)，并直接影響居民的幸福感?；ヂ?lián)網(wǎng)巴士的出現(xiàn)就是用互聯(lián)網(wǎng)做有效的調(diào)度和最優(yōu)的匹配，來(lái)提升城市的交通效率和出行人的體驗(yàn)。”
宇通客車國(guó)內(nèi)營(yíng)銷副總監(jiān)晁莉紅表示：目前出現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)巴士平臺(tái)，大多采用的是輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方式。而人們將互聯(lián)網(wǎng)巴士作為一種重要的出行工具時(shí)，如何整合更多的客車資源將成為許多互聯(lián)網(wǎng)巴士平臺(tái)能否發(fā)展的關(guān)鍵。宇通相信，互聯(lián)網(wǎng)巴士能夠?yàn)閭鹘y(tǒng)客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)帶來(lái)更多的商業(yè)機(jī)遇，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。不僅如此，宇通還能利用在客車行業(yè)的資源和經(jīng)驗(yàn)，幫助互聯(lián)網(wǎng)巴士企業(yè)在運(yùn)營(yíng)管理和客車資源的有效利用上提供有效的解決方案。
其實(shí)，滴滴快的進(jìn)入巴士還有更大的野心。滴滴快的公共事務(wù)高級(jí)總監(jiān)葉耘認(rèn)為，相對(duì)于這些互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)公司，滴滴巴士不會(huì)滿足于接送上下班的班車業(yè)務(wù)，還會(huì)成為全天運(yùn)作的大容量交通工具——綠色智能公交?！斑@是一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)?！比~耘說(shuō)。
據(jù)悉，在合作框架協(xié)議中，新能源巴士以及無(wú)人駕駛等客車智能化前瞻技術(shù)等都列為合作內(nèi)容。未來(lái)滴滴快的將積極推動(dòng)加盟汽車租賃公司選用宇通新能源產(chǎn)品，推動(dòng)新能源巴士的迅速發(fā)展。宇通公司也將為滴滴巴士平臺(tái)加盟企業(yè)提供車輛購(gòu)置的定制綠色通道，進(jìn)一步助力互聯(lián)網(wǎng)巴士生態(tài)圈的極速擴(kuò)張。
另?yè)?jù)消息，滴滴快的將投入5億發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)巴士，并計(jì)劃年內(nèi)將服務(wù)范圍拓展至全國(guó)30個(gè)以上城市。
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