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【商用車之家 原創(chuàng)】2015年8月29日，十二屆全國(guó)人大常委會(huì)十六次會(huì)議表決通過(guò)刑法修正案（九）。修訂后的刑法自2015年11月1日開始施行。其中，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車輛，從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，有嚴(yán)重超載和超速行為的將處拘役并處罰金。
對(duì)此，商用車之家記者在近日隨機(jī)采訪幾位長(zhǎng)途客運(yùn)司機(jī)后了解到，尤其在晚間車輛低峰期，高速路面車輛較少，超過(guò)80%的長(zhǎng)途客運(yùn)司機(jī)都有意無(wú)意有過(guò)超速行為。但出于對(duì)旅客及自身安全考慮，從正規(guī)客運(yùn)站發(fā)出的班車司機(jī)都會(huì)嚴(yán)格要求自己。“我們汽車站對(duì)超速、超載都有嚴(yán)格管理，為了每個(gè)乘客的安全，即使長(zhǎng)時(shí)間高速行駛對(duì)車速控制不當(dāng)，意識(shí)到后也會(huì)及時(shí)控制車速，一般不會(huì)有嚴(yán)重超速，更不會(huì)有超載。”一位剛跑完長(zhǎng)途線路的沈師傅在蘇州汽車站告訴記者。
通過(guò)法律的形式對(duì)超載超速行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，體現(xiàn)了對(duì)旅客生命的尊重，當(dāng)然很有必要。但客觀事實(shí)與我們看到的是否有差異呢？王師傅告訴記者，“我們都是正規(guī)汽車站的班車司機(jī)，這些違規(guī)行為很少，但我們認(rèn)識(shí)的很多旅游公司掛名司機(jī)，名義上屬于旅游公司，實(shí)際都是給自己賺錢，基本能超則超，所以旅客中途上車導(dǎo)致超載，開車超速這些行為會(huì)多一點(diǎn)。”
盡管正規(guī)客運(yùn)站的車輛超載、超速行為不多，但實(shí)際整治過(guò)程中，各類客運(yùn)車輛違法行為還是屢見不鮮。公安部交管局8月11日消息，8月1日至10日，各地在針對(duì)旅游客車開展的行動(dòng)中，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)客車1.6萬(wàn)輛次。8月25日至9月3日，在黑龍江省交警部門開展的為期10天的第三波次集中整治危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車、營(yíng)運(yùn)客車統(tǒng)一行動(dòng)中，查處逾期不檢、逾期不報(bào)廢大客車5000多臺(tái)，各類違法行為3.6萬(wàn)件，其中就包括多起超員行為。
11月1日后，旅客運(yùn)輸車輛嚴(yán)重超載和超速將構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。雖然在采訪過(guò)程中，大多數(shù)司機(jī)朋友均表示，即使沒(méi)有相關(guān)法律規(guī)定，自己也會(huì)規(guī)范駕駛，將超載、超速發(fā)生概率降到最低。但為了廣大旅客朋友的出行安全，我們還是要提醒大家，保護(hù)旅客乘車安全高于一切！高速公路及地面道路駕駛最高車速規(guī)定不等，各位司機(jī)朋友在行駛途中要根據(jù)實(shí)際路面最高車速控制好自己的駕車時(shí)速；旅客應(yīng)加強(qiáng)自身安全意識(shí)，到正規(guī)汽車站乘坐長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸車輛，不在中途上下車，將超載行為扼殺在萌芽狀態(tài)； 真正遇到超載、超速行為時(shí)，旅客朋友應(yīng)充分履行自己的權(quán)利，提醒司機(jī)減速慢行，拒絕超載，必要時(shí)可采取法律措施維護(hù)自己的合法權(quán)益。
編后語(yǔ)：提高自身安全意識(shí)，保障乘客安全，是每一個(gè)駕駛員應(yīng)盡的職責(zé)。法律法規(guī)的修訂僅僅是客觀上的約束，真正將超載、超速等違規(guī)行為扼殺在源頭，是每一名駕駛?cè)藛T的義務(wù)，也是每一名乘客共同努力的結(jié)果。
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