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工業(yè)用地變?yōu)榉康禺a(chǎn)項(xiàng)目
據(jù)長春市當(dāng)?shù)厝耸糠Q，長春幾乎一半以上房地產(chǎn)項(xiàng)目都有一汽的影子，或參股，或直接開發(fā)。
一汽貪腐窩案當(dāng)中，涉及房地產(chǎn)開發(fā)領(lǐng)域的問題也特別突出。
據(jù)了解，一汽下屬公司在全國各地以園區(qū)名義圈地現(xiàn)象問題嚴(yán)重。在這一輪巡視當(dāng)中，中央巡視組指出一汽一些園區(qū)投資大、產(chǎn)能過剩、重復(fù)建設(shè)等問題。
為此，一汽取消了轎車公司三工廠項(xiàng)目、天津夏利公司空港開發(fā)區(qū)整車和動(dòng)力總成新工廠項(xiàng)目、鑄造公司一鑄廠搬遷項(xiàng)目二期等項(xiàng)目。
據(jù)內(nèi)部人士透露，一汽股份公司旗下13家企業(yè)，幾乎每家都有自己的土地資源。一汽集團(tuán)的房地產(chǎn)項(xiàng)目在長春當(dāng)?shù)匾嗾加邢喈?dāng)?shù)膬?yōu)勢。據(jù)長春市當(dāng)?shù)厝耸糠Q，長春幾乎一半以上房地產(chǎn)項(xiàng)目都有一汽的影子，或參股，或直接開發(fā)。
3月25日，一位接觸一汽高層的人士稱，除了一汽內(nèi)部開發(fā)的紅旗家園、紅旗嘉園等小區(qū)屬于工業(yè)用地外，一汽這些年在長春的項(xiàng)目很多都是以工業(yè)用地先審批，而后再違規(guī)操作變成房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目。
而這些項(xiàng)目很多屬于一汽下屬公司開發(fā)，利益牽扯到一汽高層很多人。另外，在國內(nèi)其他地方，一汽分公司的工業(yè)園區(qū)也存在類似情況。
據(jù)公開資料顯示， 2006年12月，從未涉足汽車行業(yè)的四川明君集團(tuán)以增資擴(kuò)股方式注資2.4億元一汽集團(tuán)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)——一汽川專。2009年，一汽川專搬離其位于成都市二環(huán)路東湖片區(qū)核心地段的原廠址，騰出約300畝土地。
其后，明君集團(tuán)宣布將在這一地塊上打造集五星級(jí)酒店、甲級(jí)寫字樓、商務(wù)休閑區(qū)、高端品質(zhì)住宅、多樣化金融商業(yè)集群等為一體的高端城市綜合體。
另外，明君集團(tuán)又收購一汽集團(tuán)位于長春的一汽華凱和一汽宏鼎兩個(gè)企業(yè)。兩個(gè)廠區(qū)皆位于長春市主城區(qū)，土地面積達(dá)20多萬平方米。兩家工廠已啟動(dòng)整體搬遷，原址土地現(xiàn)在都成為了明君旗下房地產(chǎn)企業(yè)成都中港置業(yè)的優(yōu)質(zhì)土地儲(chǔ)備。
據(jù)四川在線報(bào)道，匯源通信董事、明君集團(tuán)創(chuàng)始人徐明君因涉嫌賄賂犯罪自去年12月22日起被監(jiān)視居住。
據(jù)了解，在徐明君產(chǎn)業(yè)中，汽車和房地產(chǎn)占據(jù)著絕對(duì)支柱地位。而這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)均與一汽集團(tuán)有著千絲萬縷的聯(lián)系。
在被中紀(jì)委帶走的那一刻，不知道62歲的徐建一是否會(huì)想起父親給予他“建一”這個(gè)名字的內(nèi)在期望：建設(shè)一汽。徐建一這大半生，都像他的名字一樣，與這家被稱為“共和國長子”的央企聯(lián)系在一起：從嗷嗷待哺到花甲之年，從一個(gè)技術(shù)員到企業(yè)的掌舵者，從人生輝煌的巔峰到身敗名裂。
2008年，徐建一成為一汽集團(tuán)的掌舵者，其主要目標(biāo)是帶領(lǐng)一汽集團(tuán)發(fā)展自主品牌和整體上市。7年后，徐建一落馬之時(shí)，這兩大目標(biāo)都沒有實(shí)現(xiàn)。他不僅未帶領(lǐng)一汽集團(tuán)開疆?dāng)U土，而且還未守住前輩們傳承至其手中的“地位”，一汽集團(tuán)從其接手時(shí)的國內(nèi)汽車第二的位置，下滑到如今的第四位。不僅如此，他還未能守住自己的人生。
3月15日，“中國第一汽車集團(tuán)公司董事長、黨委書記徐建一涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受組織調(diào)查”的消息出現(xiàn)在中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站。
這條簡訊給徐建一的一汽生涯畫上了句號(hào)。
已執(zhí)掌一汽七年
徐建一是繼宋林之后，第二位因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法被調(diào)查的副部級(jí)央企一把手。
在沒有守住一汽集團(tuán)的“老大”地位的同時(shí)，一汽集團(tuán)董事長、黨委書記徐建一也沒有守住自己的人生。
徐建一是繼華潤集團(tuán)原董事長、黨委書記宋林之后，第二位因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法被調(diào)查的副部級(jí)央企一把手。
成立于1953年7月的一汽集團(tuán)，旗下有四家上市公司。一汽集團(tuán)官網(wǎng)介紹，“至今，一汽集團(tuán)累計(jì)產(chǎn)銷各類汽車2400余萬輛、實(shí)現(xiàn)利稅5000多億元”，形成了東北、華北、華南和西南四大基地，分布在哈爾濱、長春、吉林、北京、天津等十多個(gè)城市。
在落馬前，現(xiàn)年62歲的徐建一已經(jīng)執(zhí)掌這家公司長達(dá)7年之久，除了2003年至2007年短暫的主政吉林市，徐建一長達(dá)40年的職業(yè)生涯中，有36年是在一汽集團(tuán)度過。
在徐建一被調(diào)查的次日，一汽集團(tuán)召開黨委常委會(huì)和領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議，表示“堅(jiān)決擁護(hù)中央決定，堅(jiān)定信心抓好發(fā)展”。
會(huì)議由一汽集團(tuán)總經(jīng)理、董事、黨委副書記許憲平主持。
一汽集團(tuán)官網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)人簡介一覽，已刪去了徐建一的個(gè)人簡介，并刪除了董事長致辭信息。
拒絕采訪成為“最后”身影
國資委主任、黨委書記張毅奔赴一汽集團(tuán)，稱徐建一的問題，是個(gè)別人的問題。
3月22日，繼在中石油調(diào)研后，國資委主任、黨委書記張毅奔赴一汽集團(tuán)調(diào)研，并出席一汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議。
張毅在一汽集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議上，要求“一汽全面落實(shí)從嚴(yán)治黨要求、加強(qiáng)反腐倡廉建設(shè)、保持干部職工隊(duì)伍穩(wěn)定、確保實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)”。
張毅表示，徐建一的問題，是個(gè)別人的問題。
此前，一汽集團(tuán)曾有多位高管涉嫌貪腐被調(diào)查甚至被判刑，僅2014年上半年，一汽集團(tuán)就有24人因違紀(jì)遭處理。
與宋林被查后傅育寧從招商局火速空降華潤集團(tuán)不同，雖然中組部干部五局副局長王剛也出席了會(huì)議，但國資委和中組部都沒有就一汽集團(tuán)新的董事長和黨委書記人選作出明確安排。
徐健一留給公眾最后的身影是3月12日，拒絕記者就大眾速騰召回事件的采訪，徐建一當(dāng)時(shí)表示不接受媒體采訪，但強(qiáng)調(diào)“一汽對(duì)消費(fèi)者是負(fù)責(zé)任的”。
在剛結(jié)束的2015年全國“兩會(huì)”上，徐健一曾表示，一汽集團(tuán)將突出抓好轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，做到量增質(zhì)更優(yōu)，更加突出企業(yè)改革、提高經(jīng)營的科技化水平，通過改革更好地解決企業(yè)發(fā)展活力問題；更加突出從嚴(yán)治黨要求，全力構(gòu)建作風(fēng)建設(shè)新常態(tài)，為新一輪吉林振興發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
只是，令徐建一始料未及的是，“兩會(huì)”閉幕后，其就失去了回歸一汽集團(tuán)的機(jī)會(huì)。
從技術(shù)員干到集團(tuán)一把手
1953年，第一汽車制造廠在長春破土動(dòng)工，徐佐人將剛出生的兒子取名“建一”。
作為新中國汽車工業(yè)的起點(diǎn)，一汽集團(tuán)一直有從內(nèi)部提拔一把手的慣例，自小在“一汽大院”成長起來的徐建一，被稱為“一汽的兒子”。
一位曾與徐佐人共事過的退休干部郭某說，徐建一是他們看著長大的，從技術(shù)員干到集團(tuán)一把手。
徐建一的父親徐佐人是一位老革命，曾長期擔(dān)任地下黨員。解放后，徐佐人任南京市公安局長。1953年，第一汽車制造廠在長春破土動(dòng)工，作為建廠的創(chuàng)始人之一，徐佐人調(diào)任一汽任副廠長，并將剛出生的兒子取名“建一”。
徐建一出生第二年，徐佐人就舉家搬到長春，徐建一就在一汽集團(tuán)大院里度過了其童年和少年時(shí)代。
1970年，17歲的徐建一成為吉林農(nóng)安縣永安公社知青，并于1972年5月考取吉林工業(yè)大學(xué)汽車系。
1975年12月畢業(yè)后，徐建一進(jìn)入一汽集團(tuán)，成為一汽研究所底盤設(shè)計(jì)科技術(shù)員——開啟了其在一汽集團(tuán)的職業(yè)生涯。
徐建一的履歷顯示，其在一汽集團(tuán)如魚得水：從技術(shù)員做起，到1996年，43歲的徐建一已是一汽集團(tuán)副總經(jīng)理，并于1999年成為常務(wù)副總和黨委常委。
2003年，剛知天命的徐建一還兼任一汽集團(tuán)旗下上市公司一汽轎車董事長。
此后，徐建一調(diào)往吉林市從政，2007年底回歸一汽集團(tuán)后，徐建一擔(dān)任董事長和黨委書記，成為集團(tuán)的掌舵者，官至副部級(jí)。
縱觀一汽集團(tuán)的歷史，其就有從內(nèi)部提拔掌舵者的傳統(tǒng)。
徐建一的前任竺延風(fēng)、前前任耿昭杰都是大學(xué)畢業(yè)后長期在一汽工作。
在接受媒體采訪時(shí)，徐建一喜歡用“咱們家的”詞語指代一汽集團(tuán)。
“根正苗紅”的徐建一接班掌舵一汽集團(tuán)，本可以實(shí)現(xiàn)其父“建一”的期望。
接手一汽“爛攤子”
徐建一接手時(shí)，一汽集團(tuán)已經(jīng)交出了我國汽車業(yè)“老大”的寶座，從“老大”變成了“老二”。
2007年12月27日，離開一汽集團(tuán)四年的徐建一重返集團(tuán)，擔(dān)任總經(jīng)理和黨委副書記，成為一汽集團(tuán)新任掌門人。
此前4年里，徐建一在吉林從政，先后擔(dān)任吉林市市長、市委書記，吉林省省長助理、省委常委。
在離開吉林市前，2007年3月，徐建一在吉林市紀(jì)委第二次全體會(huì)議上曾強(qiáng)調(diào)：“要以更堅(jiān)決、更有力的措施、更扎實(shí)的工作，深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作?！?/span>
徐建一離開吉林市時(shí)，吉林省委常委、組織部長王松鶴稱：“中央根據(jù)工作需要，調(diào)徐建一同志到更重要的崗位工作，這表明，中央及省委對(duì)徐建一同志在吉林市的工作是充分肯定的。”
當(dāng)時(shí)有觀點(diǎn)認(rèn)為，徐建一的老一汽人身份，讓他可以順理成章地接管一汽，并能夠服眾。
據(jù)了解，平日里，徐建一為人低調(diào)，沒有架子。
前文提到的退休干部郭某說，2007年，徐建一從吉林市委書記任上回一汽任總經(jīng)理，他到下面的公司開會(huì)，對(duì)在座的干部們說：“老伙計(jì)們，我回來撐這個(gè)攤子，大家?guī)鸵r著點(diǎn)?！?/span>
當(dāng)時(shí)的徐建一確實(shí)需要老伙計(jì)們的幫襯。
徐建一接手時(shí)，一汽集團(tuán)已經(jīng)交出了我國汽車業(yè)“老大”的寶座，排在上海汽車集團(tuán)之后，位列第二。
徐建一的任務(wù)，是重振一汽集團(tuán)。但幾年下來，一汽卻在不停地滑落，徐建一提出的“先自主再上市”兩大目標(biāo)，最終都未能達(dá)到原定目標(biāo)。
