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我國快遞年業(yè)務量躍居世界第一
2014年，我國快遞業(yè)務量同比增長52%，最高日處理量超過1億件，全年快遞業(yè)務量達140億件，躍居世界第一。2015年郵政管理部門還將堅持提質(zhì)增效，加強創(chuàng)新驅(qū)動，主動適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，按照中央對郵政業(yè)的新定位，進一步優(yōu)化發(fā)展有所作為，提升行業(yè)服務能力和競爭水平。
新能源補貼新政到底“變”在哪里
2014年末，財政部為保持政策連續(xù)性，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與多部門研究起草了2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策方案。在商用車方面，新政策對燃料電池汽車外其它車型補助標準將適當下調(diào)，2016年雙源無軌客車將獲得補貼，另外，2016年插電式混合動力客車車長在6-10米之間的車型也將獲得相應補貼。
我國LNG下游市場將面臨行業(yè)洗牌
國內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，目前已形成了市場競爭日益激烈的‘群雄逐鹿’市場格局。在全球大宗商品市場呈萎靡態(tài)勢的社會背景下，中國天然氣產(chǎn)業(yè)一直保持上升態(tài)勢，價格相對靈活的LNG行業(yè)更是迎來投資熱潮，使LNG下游市場競爭不斷加劇，或?qū)⑾破鹨粓鲂袠I(yè)洗牌熱潮。
12月新能源車產(chǎn)量增至2.7萬輛
工信部網(wǎng)站1月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年12月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.72萬輛，同比增長近3倍。這是中國單月新能源汽車產(chǎn)量最高紀錄。其中，純電動商用車生產(chǎn)8301輛，同比增長9倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)3803輛，同比增長2倍。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前三批的新能源汽車生產(chǎn)2.21萬輛，占12月產(chǎn)量的81%。
中國成全球第二大新能源車市場
2014年國家出臺了16項新能源汽車政策，其中免除購置稅、明確新能源車在新增公車中所占比例、破除地方保護主義等政策對銷量起到了很大作用。伴隨全年產(chǎn)銷超過6萬輛，中國首次超過日本，成為繼美國之后世界第二大新能源車汽車市場。
中國汽車零部件發(fā)展面臨哪些方面的挑戰(zhàn)？
由于企業(yè)研發(fā)投入不足、人才匱乏、技術創(chuàng)新力差、缺乏原創(chuàng)產(chǎn)品，中國汽車品牌零部件企業(yè)產(chǎn)品核心競爭力難以與國外先進企業(yè)相抗衡，導致新常態(tài)下中國零部件發(fā)展面臨著來自多方面的挑戰(zhàn)。新常態(tài)下，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)必須實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級才有出路。所以，引領汽車零部件產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，盡快研究和確定零部件未來發(fā)展方向，制定零部件產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃和目標顯得尤為重要。那么，在這個生產(chǎn)技術越來越發(fā)達的時代，中國汽車零部件發(fā)展到底面臨著哪些方面的影響呢？歡迎大家到商用車之家論壇（http://bbs.cvchome.com）暢所欲言！
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