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楊漢琳:調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 升級杰獅品牌

商用車之家訊:2014年12月17日,以“品質(zhì)·鑄紅巖”為主題的“上汽依維柯紅巖商用車有限公司2015年?duì)I銷商務(wù)年會(huì)”在重慶國際會(huì)展中心華麗拉開帷幕,當(dāng)天下午,上汽依維柯紅巖總經(jīng)理?xiàng)顫h琳、上汽紅巖依維柯銷售事業(yè)部總經(jīng)理曹宗強(qiáng)在百忙之中抽出時(shí)間參加媒體見面會(huì),進(jìn)一步說明上汽依維柯紅巖在新一年的市場規(guī)劃以及戰(zhàn)略部署。

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升級杰獅品牌不關(guān)注競爭對手


       自2014年4月杰獅暢途版在北京車展亮相之后,這款車型便成為卡車人關(guān)注的焦點(diǎn),重卡市場也從此多了一位“干將”。另一方面,產(chǎn)品的競爭也變得激烈起來。


上汽依維柯紅巖商用車有限公司2015年?duì)I銷商務(wù)年會(huì)

上汽依維柯紅巖商用車有限公司2015年?duì)I銷商務(wù)年會(huì)


       對于上汽依維柯紅巖來說,杰獅品牌適時(shí)推出了暢途版。曹宗強(qiáng)這樣定義杰獅暢途版:13L的發(fā)動(dòng)機(jī),3.7速比以下的后橋,這就是暢途版的標(biāo)志。曹宗強(qiáng)說:“事實(shí)上,我們并不關(guān)注暢途版的競爭對手,推出杰獅暢途版車型主要是為滿足用戶的需求。”


 
上汽依維柯紅巖楊漢琳總經(jīng)理接受媒體采訪


       對于杰獅品牌的升級,楊漢琳表示:2015年我們將對杰獅的駕駛室、動(dòng)力總成、電子設(shè)備等方面進(jìn)行升級,高端車型我們讓它更高端,中端車型我們讓它更豐滿,低端的車型也要讓它更有競爭力。


       曹宗強(qiáng)指出:雖然有的方面我們領(lǐng)先競爭對手,但我們不會(huì)想要和競爭對手比配置。我們關(guān)注的是車輛的出勤率、舒適性以及對駕駛員的保護(hù)的安全性,這些才是滿足用戶以及物流市場的真實(shí)需求。


       而從公司角度出發(fā),紅巖將會(huì)豐富產(chǎn)品給用戶更多的選擇:例如增加新型中重卡的車型,輕量化的底盤配備科索的發(fā)動(dòng)機(jī)等??偠灾?,把新產(chǎn)品再次進(jìn)行市場細(xì)分,過程中調(diào)整和發(fā)展才是最適合紅巖的結(jié)構(gòu)選擇。


發(fā)展最適合紅巖的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)


       今年我國重卡市場產(chǎn)銷情況并不是很樂觀。就十一月而言,我國重卡車型(含非完整 車輛、半掛牽引車)產(chǎn)銷53747輛和54158輛,產(chǎn)銷環(huán)比分別增長6.83%和5.64%,產(chǎn)銷同比分別下降24.18%和18.35%。對此情況各大卡車生產(chǎn)廠商開始改變策略,針對市場情況調(diào)整自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。


       上汽依維柯紅巖總經(jīng)理?xiàng)顫h琳表示:針對現(xiàn)在的市場情況,紅巖需要進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),2015年計(jì)劃按照公路車和非公路車進(jìn)行調(diào)整,或者按照牽引、載貨、自卸等類型進(jìn)行調(diào)整。楊漢琳告訴記者:“目前我們公司自卸車型占比比較大,與行業(yè)相比存在不同,而且自卸車目前占比下降,所以我們要調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。主要還包括配貨、港口、專線物流的調(diào)整?!?/span>



上汽紅巖依維柯銷售事業(yè)部總經(jīng)理曹宗強(qiáng)


       曹宗強(qiáng)介紹,推出暢途版就是在調(diào)整牽引車的比重。同樣,對于專用車一樣。就我國目前而言,地域的差異性仍舊比較大,對上汽依維柯紅巖品牌來說,除了西南部之外,銷量都處于增長的態(tài)勢。


       但是紅巖的自卸車有自己的傳統(tǒng)優(yōu)勢。楊漢琳強(qiáng)調(diào):“隨著我們把依維柯技術(shù)轉(zhuǎn)化來之后,我們又進(jìn)一步強(qiáng)化紅巖品牌,比如說在發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋方面的強(qiáng)化。從體系上來講我們是把自卸作為有優(yōu)勢的細(xì)分市場,也會(huì)優(yōu)先的發(fā)展,隨著國家的發(fā)展和現(xiàn)在的‘一帶一路’也是給了我們發(fā)展的機(jī)會(huì)。”


       楊漢琳補(bǔ)充說:“明年我們也將推出M100專用車產(chǎn)品。我們的產(chǎn)品涵蓋中高端車型比較多,中低端相對較少,載貨類的產(chǎn)品量也非常低,所以我們今后將按照公路和非公路或者產(chǎn)品定位去豐富每一個(gè)細(xì)分市場,這樣就會(huì)全面滿足用戶的各種需求?!?/span>


       雖然重卡市場大部分品牌產(chǎn)銷在下降,但是紅巖杰獅品牌卻始終保持了一定的增長,明年的增量以及計(jì)劃調(diào)整,杰獅2015年的目標(biāo)首先是要增長30%左右,而對于金剛品牌,維持現(xiàn)在的銷量。


       在節(jié)能、環(huán)保、安全舒適等方面紅巖有著相對的優(yōu)勢,在為用戶創(chuàng)造價(jià)值方面,紅巖還需要做很多的工作來完善。但是紅巖會(huì)不斷對產(chǎn)品進(jìn)行升級,會(huì)匹配更多的配置,相信升級后的杰獅一定會(huì)給用戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。




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