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2014年12月，在河南省快遞業(yè)電動(dòng)汽車(chē)推介會(huì)上，順豐、韻達(dá)、圓通、申通等13家快遞企業(yè)共簽訂了510輛購(gòu)車(chē)協(xié)議，達(dá)成3520輛購(gòu)車(chē)意向。
而在前不久，天津申通、全峰、中通、德邦等四家公司首批共采購(gòu)300輛威旺307純電動(dòng)汽車(chē)投放末端物流，是我國(guó)規(guī)模最大的一次純電動(dòng)快遞物流車(chē)的批量投放。
各地方政府也在大力推廣電動(dòng)物流車(chē)。武漢將引入純電動(dòng)物流貨車(chē)，率先在國(guó)內(nèi)打造“城市貨的”。而在北京、天津、山東等新能源汽車(chē)示范城市已經(jīng)出臺(tái)的推廣方案中，均有提及將推廣純電動(dòng)物流車(chē)的計(jì)劃，其中山東臨沂將在2014-2015兩年內(nèi)推廣純電動(dòng)商貿(mào)物流配送車(chē)1300輛；天津到2015年將推廣應(yīng)用純電動(dòng)郵政快遞微型車(chē)3380輛，推廣力度之大。
據(jù)整理發(fā)現(xiàn)，截止目前，工信部已發(fā)布共63批《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》。2014年以來(lái)，工信部共發(fā)布第53批-第63批共11批，其中，純電動(dòng)郵政運(yùn)輸車(chē)共發(fā)布福田、金旅、瑞馳、歐玲、王牌、清源、東風(fēng)、通家福、北京、達(dá)福迪、躍進(jìn)、長(zhǎng)安、萬(wàn)向、超雷、江鈴、黃河、凱馬、福建、金龍、智騏、環(huán)球、揚(yáng)子江、鴻雁、大通、五洲龍、奇特、依維柯、陜汽、海格等29個(gè)品牌的59款車(chē)型，而且《車(chē)型目錄》顯示，純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)的品牌和車(chē)型在逐漸增多。我們預(yù)計(jì)，2015年將是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的春天，而在純電動(dòng)物流車(chē)領(lǐng)域的這些企業(yè)將在這一市場(chǎng)分得一塊巨大的蛋糕。
與傳統(tǒng)物流車(chē)相比，純電動(dòng)物流車(chē)有什么優(yōu)勢(shì)呢？以新能源物流車(chē)為例，新能源物流車(chē)可獲得中央和地方兩級(jí)補(bǔ)貼，即：按照電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助2000元，每輛車(chē)補(bǔ)助總額不超過(guò)15萬(wàn)元。重慶瑞馳推出的新能源物流車(chē)原價(jià)12-15萬(wàn)元，補(bǔ)貼后價(jià)格3-5萬(wàn)元，與燃油物流車(chē)相比每輛高出1-1.5萬(wàn)元。不過(guò)，普通燃油物流車(chē)購(gòu)車(chē)3.5萬(wàn)，15萬(wàn)公里的燃油錢(qián)9萬(wàn)元，維修費(fèi)1.5萬(wàn)元，跑到15萬(wàn)公里合計(jì)成本14萬(wàn)元，新能源物流車(chē)購(gòu)車(chē)5萬(wàn)元，15萬(wàn)公里的電費(fèi)約2萬(wàn)元，維修費(fèi)基本沒(méi)有，保險(xiǎn)費(fèi)貴出1.5萬(wàn)元，合計(jì)合計(jì)8.5萬(wàn)元，對(duì)比之后新能源物流車(chē)的成本優(yōu)勢(shì)就比較明顯了。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)大有可為。隨著網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)習(xí)慣興起，城市物流高速發(fā)展。城區(qū)間物流車(chē)因行駛范圍固定，車(chē)輛使用頻率高，且城區(qū)環(huán)境對(duì)于環(huán)保要求較高，與電動(dòng)物流車(chē)區(qū)間運(yùn)行、使用成本低廉和零排放特點(diǎn)契合，電動(dòng)物流車(chē)具有很好的發(fā)展前景。
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