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值得一提的是，上交所剛于11月26日發(fā)布《上市公司重大資產(chǎn)重組信息披露及停復(fù)牌業(yè)務(wù)指引(征求意見稿)》，強(qiáng)化對“失敗式”重組的監(jiān)管。其中，對于停牌 超過一個月再行終止重組的，上交所要求公司需進(jìn)一步披露重組框架，召開投資者說明會，并承諾在披露投資者說明會召開結(jié)果公告后6個月內(nèi)不再籌劃重大資產(chǎn)重 組事項。
陜汽集團(tuán)借殼博通股份再度終止
11月27日公告顯示，博通股份本次重大資產(chǎn)重組交易標(biāo)的擬為陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡稱“陜汽集團(tuán)”)100%股權(quán)，主要交易對方擬為陜西汽車控股集團(tuán)有限公司，交易方式擬為“資產(chǎn)置換 發(fā)行股份購買資產(chǎn)”，陜汽集團(tuán)將通過本次重大資產(chǎn)重組實(shí)現(xiàn)借殼上市。
為籌劃本次重組，公司自8月25日已開始停牌，并于9月18日召開董事會審議通過《關(guān)于博通股份籌劃重大資產(chǎn)重組事項的議案》，同意公司籌劃本次重 大資產(chǎn)重組事項，11月10日披露延期復(fù)牌公告。終止重組后，公司將于12月1日上午通過上交所“上證 e 互動”網(wǎng)絡(luò)平臺的“上證e 訪談”欄目召開投資者說明會，之后申請復(fù)牌。
關(guān)于終止重組原因，公司稱，根據(jù)中國證監(jiān)會《關(guān)于在借殼上市審核中嚴(yán)格執(zhí)行首次公開發(fā)行股票上市標(biāo)準(zhǔn)的通知》，借殼主體需嚴(yán)格執(zhí)行首次公開 發(fā)行股票上市標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過審慎研究和深入溝通，近日各方認(rèn)為陜汽集團(tuán)因?yàn)楣蓹?quán)結(jié)構(gòu)的特殊性等原因，目前尚不完全符合《首次公開發(fā)行股票并上市管理辦法》的規(guī) 定，故公司決定終止籌劃本次重大資產(chǎn)重組事項。
這已是博通股份第二次終止收購陜汽集團(tuán)了。2013年8月，博通股份曾披露與陜汽集團(tuán)的重組預(yù)案，公司擬以資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式，向陜 西汽車控股集團(tuán)有限公司等九家股東購買陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司100%的股權(quán)，標(biāo)的資產(chǎn)預(yù)估值約為30.83億元。今年2月，博通股份終止重大資產(chǎn)重 組，當(dāng)時的原因是，陜汽控股擬對陜汽集團(tuán)資產(chǎn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，博通股份無法在《重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易預(yù)案》披露6個月內(nèi)發(fā)出召開股東大 會的通知。
據(jù)披露，陜汽集團(tuán)是一家擁有17家參、控股企業(yè)的國有特大型汽車企業(yè)集團(tuán)，主營重卡整車、專用車、零部件的生產(chǎn)和銷售。四大業(yè)務(wù)板塊中，重卡整車板 塊為核心主業(yè)，按銷量計算，其市場占有率位列重卡行業(yè)的第5位，達(dá)13.19%。但其利潤最主要來源于參股49%的陜重汽，陜重汽另外51%股權(quán)由濰柴動 力控制。
據(jù)當(dāng)?shù)厝耸糠治?，此次流產(chǎn)原因，主要是該陜汽集團(tuán)的主要利潤來源與參股公司。
記者查詢陜西工商局信息獲悉，陜汽集團(tuán)的注冊資本剛于2014年6月30日完成一次變更，由14.49億元增至16.55億元。目前的股東結(jié)構(gòu)為： 陜西汽車控股集團(tuán)有限公司出資10.13億元占比61%，陜西延長石油(集團(tuán))有限責(zé)任公司出資3.30億元占比20%，陜西省產(chǎn)業(yè)投資有限公司出資 1.45億元占比8.8%，此外還包括中國長城資產(chǎn)管理公司、西安市東方農(nóng)牧科技發(fā)展有限公司、陜西通運(yùn)專用汽車集團(tuán)有限公司、西安卓爾供應(yīng)鏈企業(yè)管理咨 詢有限公司、重慶重型汽車集團(tuán)卡福汽車零部件有限責(zé)任公司和重慶重型汽車集團(tuán)紅巖汽車彈簧有限責(zé)任公司等9個股東。
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