——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
當(dāng)前隨著上海寶馬展的進(jìn)行，屆時東風(fēng)康明斯將隨同康明斯（中國）投資有限公司在室外C72展臺參展。東風(fēng)康明斯將展示其為挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械量身定制的專屬發(fā)動機(jī)系列。在東風(fēng)康明斯展臺，觀眾可以近距離感受東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)所體現(xiàn)的技術(shù)實力，同時也可以了解到東風(fēng)康明斯的前沿技術(shù)，暢享科技盛宴。在東風(fēng)康明斯展臺，您將切身感受到：
上海寶馬展8款東風(fēng)康明斯王者同臺亮相
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)重磅出擊
機(jī)械Ⅲ階段產(chǎn)品源自康明斯工業(yè)用經(jīng)典B、C系列發(fā)動機(jī)，保持80%以上的零件通用性，服務(wù)、維修、保養(yǎng)便利
電控Ⅲ階段產(chǎn)品源自康明斯工業(yè)用QSB、QSL系列發(fā)動機(jī)，關(guān)鍵零部件由康明斯研發(fā)優(yōu)化，經(jīng)過歐美市場多年驗證，品質(zhì)卓越。
電控Ⅲ階段產(chǎn)品具備升級到非道路Ⅳ階段排放產(chǎn)品的能力
專屬定制
電控產(chǎn)品可根據(jù)客戶設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域特點、關(guān)鍵選裝件特性，計算優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能曲線，保證匹配最佳和客戶專屬唯一性。
電控產(chǎn)品可根據(jù)集團(tuán)客戶使用領(lǐng)域、區(qū)域不同，設(shè)定當(dāng)?shù)仄ヅ渥顑?yōu)發(fā)動機(jī)曲線，保障終端客戶設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性與可靠性。
機(jī)械Ⅲ階段產(chǎn)品的電子控制系統(tǒng)可以根據(jù)環(huán)境和運行工況智能切換工作模式，并具備自我診斷、報警和跛行回家功能。
豐儉隨心
根據(jù)設(shè)備流向、應(yīng)用領(lǐng)域不同，選擇不同技術(shù)路線，優(yōu)化配置資源，保持產(chǎn)品多樣性。
豐富的產(chǎn)品能夠配備更多車型
兼顧行業(yè)匹配特性，滿足不同區(qū)間客戶需求，多種選擇，豐儉由人。
全國220萬臺以上發(fā)動機(jī)保有量，1500家服務(wù)網(wǎng)點，10億元以上備件供應(yīng)，供客戶優(yōu)選。同時，您也可以近距離接觸東風(fēng)康明斯動力，感受先進(jìn)科技帶來的澎湃動力。
一、B3.9/5.9
80～205馬力（60～153千瓦）國Ⅱ、國Ⅲ
先進(jìn)的設(shè)計和精良的制造，適應(yīng)各種嚴(yán)苛工況條件，高強度、重負(fù)荷作業(yè)能力強。缸體、缸蓋采用集成化設(shè)計，杜絕了發(fā)動機(jī)漏水漏油現(xiàn)象的發(fā)生，零件比其它同類發(fā)動機(jī)約少40%，故障率大為降低，采用鍛鋼凸輪軸和曲軸，高強度缸體設(shè)計，多個零件鑄在缸體上，剛度大，耐高壓能力強，可靠性好，使用壽命更長。
缸孔采用平臺網(wǎng)紋珩磨設(shè)計，完美的幾何構(gòu)造有效防止了機(jī)油泄漏，并采用新型活塞環(huán)組件和密封墊卷邊模壓等先進(jìn)技術(shù)工藝，降低了機(jī)油損耗。采用帶整體式廢氣旁通閥的霍爾塞特（Holset）增壓器，低速響應(yīng)及動力性強，電子控制系統(tǒng)可以根據(jù)環(huán)境和運行工況智能切換工作模式，并具備自我診斷、報警和跛行回家功能。
二、QSZ13
380～575馬力（286～500千瓦）國Ⅲ、EU Stage ⅢA
上海寶馬展8款東風(fēng)康明斯王者同臺亮相。采用康明斯先進(jìn)的XPI超高壓燃油系統(tǒng)，噴油壓力高達(dá)2400bar；通過精確的燃燒控制，最低比油耗可達(dá)186g/kW.h，低油耗區(qū)域廣，更省油。
優(yōu)異的整機(jī)配置，在同類產(chǎn)品中有著更輕的重量和更緊湊的結(jié)構(gòu)，最大輸出功率達(dá)到500千瓦，動力澎湃，整體式全鋼活塞設(shè)計，高強度材料的缸體和曲軸，可承受2300bar的超大爆壓，苛刻的零部件試驗驗證，發(fā)動機(jī)強度更高，具備出色的可靠性，采用康明斯最先進(jìn)的電控智能模塊，隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)運行狀態(tài)，精確控制燃油噴射，讓發(fā)動機(jī)也能思考。
無需任何冷啟動輔助裝置，-15℃環(huán)境溫度下輕易啟動；帶輔助裝置可在-30℃啟動。發(fā)動機(jī)采用了優(yōu)化設(shè)計的燃燒室和高置活塞環(huán)，先進(jìn)四氣閥結(jié)構(gòu)，低缸蓋氣道渦流比，高噴射壓力燃油系統(tǒng)，煙度幾乎為零，達(dá)到排放和經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。采用先進(jìn)的設(shè)計，發(fā)動機(jī)獲得最大升功率比，達(dá)到34.6千瓦/升。
三、C8.3
145～260馬力（108～194千瓦）國Ⅱ、國Ⅲ
設(shè)計先進(jìn)，制造工藝精湛，可靠耐久，適應(yīng)嚴(yán)苛工況條件下高強度、重負(fù)荷作業(yè)，采用超高壓燃油泵，高噴油壓力下燃燒更充分，能量損失少，動力強勁，燃油適應(yīng)性強，排放更低，采用帶整體式廢氣旁通閥的霍爾塞特（Holset）增壓器，低速響應(yīng)性及動力性強。
整體式缸體設(shè)計，零件數(shù)量比同類產(chǎn)品約少25％，故障率更低，維護(hù)更便捷。缸套采用平臺網(wǎng)紋珩磨設(shè)計和耐蝕高鎳鑄鐵活塞，大大降低機(jī)油損耗，增強了耐久性，使用壽命更長，先進(jìn)的設(shè)計，發(fā)動機(jī)升功率比更大，可達(dá)23.4千瓦/升，電子控制系統(tǒng)可以根據(jù)環(huán)境和運行工況智能切換工作模式，并具備自我診斷、報警和跛行回家功能。
四、L8.9
178～360馬力（132～264千瓦）國Ⅱ、國Ⅲ
加長沖程，燃燒氣體的膨脹更充分，增加有效功率輸出，保證強勁動力下的低油耗，采用空空中冷和渦輪增壓技術(shù)，發(fā)動機(jī)動力性更好，先進(jìn)的4氣閥結(jié)構(gòu)，馬力更大，空氣燃燒更徹底，同時使得低速扭矩增加，作業(yè)效率更高。
帶強制冷卻鉸接式活塞，可承受極高的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷，強度可與重型發(fā)動機(jī)相媲美，增強型缸體設(shè)計，降噪、減振效果顯著。中心布置噴油器和對稱燃燒室，使得缸內(nèi)混合氣更均勻，燃燒更充分，排放更低，燃油經(jīng)濟(jì)性好，使用壽命長，耐久性與可靠性大大高于國內(nèi)同類發(fā)動機(jī)，源自于電控發(fā)動機(jī)的先進(jìn)設(shè)計，升功率比可達(dá)30.0千瓦/升。
五、C9.5
145～260馬力（108～194千瓦）國Ⅱ、國Ⅲ
針對重載裝載機(jī)應(yīng)用開發(fā)，有效提升動力性和經(jīng)濟(jì)性，秉承康明斯C系列發(fā)動機(jī)的高可靠性，基礎(chǔ)機(jī)零件90%可與C系列發(fā)動機(jī)互換，維修便捷。采用超高壓燃油泵，精確的燃油噴射帶來更好動力性與經(jīng)濟(jì)性，根據(jù)工程機(jī)械使用環(huán)境特點，特別開發(fā)設(shè)計發(fā)動機(jī)動力包總成系統(tǒng)，可靠性更好。
缸套采用平臺網(wǎng)紋珩磨設(shè)計和耐蝕高鎳鑄鐵活塞，大大降低機(jī)油損耗，增強了耐久性，使用壽命更長。機(jī)械Ⅲ階段產(chǎn)品采用霍爾塞特（Holset）全新設(shè)計的小渦殼增壓器，有效提升動力響應(yīng)速度，煙度大幅度下降。
六、Z13
Z 480馬力（355千瓦）國Ⅱ
對曲軸、連桿、缸體和缸蓋等關(guān)鍵零部件進(jìn)行高強度疲勞試驗，強制連桿小頭襯套潤滑、漲斷式連桿、整體式全鋼活塞等設(shè)計，保證了發(fā)動機(jī)的可靠性，整機(jī)的優(yōu)化設(shè)計降低機(jī)械損失達(dá)15%以上，活塞環(huán)柔性化設(shè)計，有效降低機(jī)油消耗，機(jī)油燃油耗比小于0.05%。
扭矩儲備系數(shù)高達(dá)40%，低速扭矩大，確保在任何工況下的強勁動力輸出。采用預(yù)噴射、缸體加強板及雙層齒輪室蓋等降噪措施，噪聲更低。先進(jìn)的設(shè)計和優(yōu)異的整機(jī)配置，比同類產(chǎn)品重量更輕，結(jié)構(gòu)更緊湊，最大升功率達(dá)34.6千瓦/升，帶來更高工作效率，優(yōu)異的冷啟動性，無需任何冷啟動輔助裝置，-15℃環(huán)境溫度下輕易啟動；帶輔助裝置可在-30℃啟動。
七、QSB4.5/6.7
80～260馬力（60～194千瓦）國Ⅲ、EU Stage ⅢA
發(fā)動機(jī)五大關(guān)鍵系統(tǒng)為康明斯公司開發(fā)與優(yōu)化集成，確保發(fā)動機(jī)可靠性
高壓共軌燃油系統(tǒng)（HPCR），噴油壓力高達(dá)1600bar，不同轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)迅速，動力輸出更高效，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，噪音更低，成熟的智能電控技術(shù)，提升發(fā)動機(jī)整體性能，根據(jù)應(yīng)用需求可量身定制發(fā)動機(jī)規(guī)格，自我診斷和自我保護(hù)能力更強。針對油品重新設(shè)計濾清系統(tǒng)，燃油適應(yīng)性強，適于各領(lǐng)域應(yīng)用。
環(huán)境適應(yīng)性強，冷啟動性能好
整體模塊化設(shè)計，總零件數(shù)量少，故障率低，結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護(hù)。兩級雙燃油濾清器，保證均衡的微粒分散水平，保護(hù)燃油系統(tǒng)主要部件，最大限度延長發(fā)動機(jī)壽命，高強度全新缸體設(shè)計，排量提高，可靠性更好，噪音低，使用壽命更長，采用廢氣旁通式渦輪增壓器，低轉(zhuǎn)速下增壓更順暢，高轉(zhuǎn)速下功率輸出更平穩(wěn)，后齒輪室動力輸出，降噪效果顯著。
八、QSL8.9
220～360馬力（160～264千瓦）國Ⅲ、EU Stage ⅢA
關(guān)鍵部件為康明斯公司開發(fā)與優(yōu)化集成，并針對國內(nèi)客戶定制性二次開發(fā)，秉承原裝產(chǎn)品可靠性的同時兼顧國內(nèi)客戶的專屬
集成式油水管路替代傳統(tǒng)軟管，消除了滲漏隱患；增強的冷卻和潤滑功能，有效延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命
兩級雙燃油濾清器，保證均衡的微粒分散水平，保護(hù)燃油系統(tǒng)主要部件，最大限度延長發(fā)動機(jī)壽命 采用高壓共軌燃油系統(tǒng)（HPCR），確保不同轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)迅速，動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性更好，噪音更低采用廢氣旁通式渦輪增壓器，低轉(zhuǎn)速下增壓更順暢，高轉(zhuǎn)速下功率輸出更平穩(wěn)
成熟的智能電控技術(shù)，全面提升發(fā)動機(jī)性能，并可根據(jù)應(yīng)用需求量身定制發(fā)動機(jī)規(guī)格，同時發(fā)動機(jī)自我診斷和自我保護(hù)能力，也增強后部發(fā)動機(jī)動力輸出（REPTO），增強遠(yuǎn)程設(shè)備的操控能力冷啟動性好，即使在高寒地區(qū)也可輕松啟動；燃油適應(yīng)性強，適于全球各種應(yīng)用通過采用顆粒物濾清器（DPF）與冷卻式廢氣再循環(huán)（CEGR）相結(jié)合的排放解決方案，可達(dá)到Tier 4排放標(biāo)準(zhǔn)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
