江鈴凱越800廂式貨車
江鈴凱越800廂式貨車安全系數全面升級
江鈴凱越800廂式貨車從車前看顯得有些放蕩不羈，魚鰓似的進氣網配上家族標志讓它越顯輕浮，讓我突然想起了汽車人的感覺，但是它可是個實干家。
凱銳800H在動力上搭載的是基于五十鈴技術和福特標準而研發(fā)的騰豹3.0（JX4D30）發(fā)動機，最大輸出功率為112千瓦，使用霍尼韋爾VGT增壓器，能實現(xiàn)從1500rpm到2800rpm的大轉速范圍內穩(wěn)定保持382Nm的最大扭矩，極大提高了高端輕卡的加速性能和操控性，滿載情況下百公里油耗僅為10L。
輪胎、大梁、板簧、前后橋等均針對重載工況全面開發(fā)升級。全系標配了氣剎，很好保障重載運輸中人和車的安全。除此之外，遙控中控鎖、四方向可調方向盤、子午胎、大燈高度三檔可調、前霧燈、安全角燈、示廓燈、制動可調、自動落鎖、ABS、排氣制動、3探頭倒車雷達等安全配備為凱銳800H提出了全方位的行車安全保護。
另外為駕乘人員帶來完美的視聽享受。凱銳800上配備的偉世通空調，制冷效果提升15%以上;噪音低，風扇比同類產品低3.5分貝，減少60%的能耗，為車主營造出舒適的駕乘環(huán)境。
江鈴凱越800的全方位的升級不僅得到了市場的青睞，還贏得了不少的車友的認可，同時給江鈴家族帶來了更多的挑戰(zhàn)和機遇。
柳汽的乘龍底盤車
全國中型卡車挑戰(zhàn)極限的指定車輛
作為柳汽的一個王牌而言，乘龍底盤車是牽制對手的一個重要砝碼，全國中卡極限挑戰(zhàn)賽唯一指定賽車，對于這個無冕之王，任何廠家都不會小覷。單層車架底盤車軸距為5100mm、搭載玉柴四缸160馬力發(fā)動機，排量4.26升、最大功率和最大扭矩分別為118Kw和550N.m。匹配法士特8檔變速箱，8噸后橋，速比為4.875。
機械式半浮裝置讓它自信的面對任何越野式的路況，配有ABS和多態(tài)處理裝置，懸浮座椅，自動車窗，讓司機能夠從容面對任何道路情況，可以說和上國際卡車比賽也不會掉價。
另外內飾也是選用的歐洲風格，寬大的視野配上良好的轉向裝置，儀表盤的各項指示燈時刻提醒司機的車輛行駛情況。讓司機對各種突發(fā)情況完全可以輕松化解。后排也能讓人躺下睡覺，雖然有點擠，但總比坐著休息要好得多。
可以說乘龍底盤車優(yōu)勢盡顯，相信在中國的舞臺上能劍指群雄，甚至是進軍世界卡車行列也有一席之地，當然，作為國產車而言，還是有些壓力，但是就像馬云所說，你的目標決定你的價值。
