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深刻變革 ?;肺锪髟谛滦蝿?shì)下的變化

商用車之家訊:隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐的加快、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的快速發(fā)展及環(huán)境安全要求的不斷提高,危化品物流行業(yè)在新形勢(shì)新要求下,正在發(fā)生深刻的變革。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從今后發(fā)展方向看,儲(chǔ)罐庫(kù)和立體倉(cāng)庫(kù)將主載我國(guó)?;穫}(cāng)儲(chǔ)行業(yè)。

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       據(jù)安監(jiān)總局與消防部門相關(guān)數(shù)據(jù),近幾年我國(guó)發(fā)生的?;肥鹿手?,77%發(fā)生在運(yùn)輸階段,9%發(fā)生在儲(chǔ)存階段,也就是說,?;肺锪饕呀?jīng)成為?;钒踩酗L(fēng)險(xiǎn)最高的一環(huán)。也正因如此,?;肺锪魇艿礁鞣疥P(guān)注。隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐的加快、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的快速發(fā)展及環(huán)境安全要求的不斷提高,?;肺锪餍袠I(yè)在新形勢(shì)新要求下,正在發(fā)生深刻的變革。在10月下旬召開的第六屆中國(guó)?;肺锪髂陼?huì)暨?;肺锪鳟a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展國(guó)際論壇上,各方專家分析了新形勢(shì)下?;肺锪鞯男乱?、新趨勢(shì)。


危險(xiǎn)品運(yùn)輸車

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化企對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流作出新選擇


儲(chǔ)罐立體倉(cāng)庫(kù)增速快 第三方物流漸成潮流


     “石化行業(yè)近幾年發(fā)展?fàn)顩r良好,這給?;肺锪餍袠I(yè)帶來了發(fā)展機(jī)遇,也提出了更高的要求?!敝袊?guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈紹基表示。


       沈紹基指出,我國(guó)原油產(chǎn)量和原油加工量不斷增長(zhǎng),煤化工、天然氣、油頁巖化工發(fā)展速度加快,其產(chǎn)品多為液體和氣體,儲(chǔ)罐需求量不斷增加。這促使我國(guó)的危化品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)與以前不同,形成新態(tài)勢(shì):儲(chǔ)罐繼續(xù)領(lǐng)跑,每年遞增幅度在12%左右,含量占行業(yè)設(shè)施總量的53%;立體倉(cāng)庫(kù)緊跟其后,每年遞增幅度在9%左右,占總量的21%左右;平倉(cāng)只減不增,每年下降幅度在5%,目前含量占總量的19%。


       業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從今后發(fā)展方向看,儲(chǔ)罐庫(kù)和立體倉(cāng)庫(kù)將主載我國(guó)?;穫}(cāng)儲(chǔ)行業(yè)。


       中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)分會(huì)顧問柴保身分析認(rèn)為,立體庫(kù)的發(fā)展速度之所以相對(duì)比較快,主要是因?yàn)樗娜萘看?、采光好、單位面積產(chǎn)值高,方便機(jī)械化和立體化作業(yè),適宜配置安全設(shè)施等優(yōu)點(diǎn)越來越受到業(yè)界的青睞;而平倉(cāng)多是一些老倉(cāng)庫(kù),在當(dāng)今物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展時(shí)期它的容量小、單位面積倉(cāng)儲(chǔ)效率偏低、不適宜大批量機(jī)械化作業(yè)的缺點(diǎn)逐漸顯露出來,一般新建、擴(kuò)建倉(cāng)庫(kù)都不選用這種類型,在當(dāng)今土地緊缺的情況下,平倉(cāng)發(fā)展受到制約已成必然,它將逐步被立體化倉(cāng)庫(kù)所取代。


       采訪中,記者了解到,當(dāng)下化工企業(yè)不僅對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施提出更高要求,對(duì)于?;肺锪饕灿懈鼘I(yè)的需求,采用第三方物流服務(wù)成為了越來越多企業(yè)的選擇。


     “化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段,精細(xì)化分工就成為必然要求,化工企業(yè)的第三方物流服務(wù)需求越來越多?!碧┲萋?lián)成倉(cāng)儲(chǔ)有限公司科長(zhǎng)李斌表示。據(jù)了解,目前很多?;肺锪髌髽I(yè)都是從綜合型生產(chǎn)企業(yè)中剝離、獨(dú)立出來的。


     “分工細(xì)化既能提高物流效率、降低物流成本,同時(shí)能減輕綜合型生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)擔(dān),為企業(yè)產(chǎn)生新的效益增長(zhǎng)點(diǎn),因此物流單獨(dú)從化工生產(chǎn)企業(yè)中剝離出來成為服務(wù)性企業(yè)、使用第三方物流是目前?;锪靼l(fā)展的一大趨勢(shì)?!崩畋笳f,“這也同時(shí)符合政府鼓勵(lì)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)分離的原則。”


園區(qū)化對(duì)物流模式產(chǎn)生新影響


物流企業(yè)以園區(qū)為主要載體 集中經(jīng)營(yíng)對(duì)應(yīng)急管理要求高


       作為先進(jìn)的發(fā)展理念和發(fā)展模式,以集約化、規(guī)?;?、現(xiàn)代化為特征的化工園區(qū)成為帶動(dòng)我國(guó)石油化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。我國(guó)化工園區(qū)的發(fā)展建設(shè)多處于沿海、沿江、化工經(jīng)濟(jì)重心區(qū)域和化工資源產(chǎn)地,這些地區(qū)臨近港口碼頭和公鐵路交通要道,為倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展提供了便利條件,而且豐富的資源和高密度石油化工企業(yè),為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)提供了充足的貨源和穩(wěn)定的市場(chǎng)需求,提供了發(fā)展空間。


       根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行政策,所有新建和搬遷的?;飞a(chǎn)、儲(chǔ)存企業(yè)必須進(jìn)入專業(yè)化工園區(qū),化工園區(qū)已成為?;穫}(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生存發(fā)展的主要載體。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)分會(huì)對(duì)7家國(guó)家級(jí)化工園區(qū)調(diào)查統(tǒng)計(jì),化工園區(qū)?;穫}(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)占據(jù)了入駐企業(yè)總量的12%以上,成為園區(qū)組建和發(fā)展不可或缺的要素。


     “據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前已建成國(guó)家級(jí)、省級(jí)大型化工園區(qū)就達(dá)200多個(gè),各類危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用、廢棄處置企業(yè)已達(dá)30多萬家,常用化工原料達(dá)到5000余種,95%以上化工原料需采用異地運(yùn)輸。園區(qū)集約化管理有助于提升行業(yè)的整體安全水平,在這種情況下,突發(fā)事故的應(yīng)急處理成為?;钒踩闹匾h(huán)節(jié)?!惫膊可虾O姥芯克顦E說。


       據(jù)阮楨介紹,?;肥鹿手?6%發(fā)生在物流階段,因此物流安全是?;钒踩凶钚枰刂频娘L(fēng)險(xiǎn)因素,也是應(yīng)急處理的重點(diǎn)。但?;返缆钒踩鹿蕬?yīng)急管理體制建設(shè),涉及交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局、環(huán)保部、衛(wèi)生部多個(gè)部門,因而眼下建立合理有效的聯(lián)動(dòng)機(jī)制非常重要。


       北京交通大學(xué)運(yùn)輸學(xué)院教授錢大琳建議,應(yīng)在目前的危險(xiǎn)貨品安全生產(chǎn)監(jiān)管聯(lián)席會(huì)議議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)下,建立危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸聯(lián)席會(huì)議制度,審議各有關(guān)部門提出的加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管的建議,協(xié)調(diào)解決危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管工作的重要問題,組織開展部門聯(lián)合執(zhí)法、專項(xiàng)整治和督查工作。


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