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即將于年底全面實(shí)施的柴油機(jī)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),在業(yè)內(nèi)看來(lái),是對(duì)輕卡行業(yè)格局的一次洗牌,一些實(shí)力較弱的二三流輕卡企業(yè)或?qū)⒚媾R嚴(yán)峻的生存挑戰(zhàn)。不過(guò),在以農(nóng)用車起家的五征奧馳看來(lái),這卻是一個(gè)很好的“翻身”機(jī)會(huì)。
國(guó)四實(shí)施 “挑戰(zhàn)大于機(jī)遇”
“雖然很多企業(yè)認(rèn)為國(guó)四的升級(jí)是一個(gè)機(jī)遇,但我認(rèn)為,挑戰(zhàn)大于機(jī)遇。因?yàn)?,就整個(gè)國(guó)四升級(jí)過(guò)程來(lái)說(shuō),無(wú)論是從車輛前期的生產(chǎn)、油品的適配性,還是從市場(chǎng)接受程度來(lái)說(shuō),都沒(méi)有準(zhǔn)備好。從我多年銷售農(nóng)用車的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,這些是眼下國(guó)四排放升級(jí)的最大阻礙。”姜衛(wèi)東認(rèn)為。
對(duì)于這個(gè)阻礙,姜衛(wèi)東解釋說(shuō),從國(guó)三升級(jí)到國(guó)四,一輛輕卡的成本平均要增加2.5萬(wàn)元人民幣,增幅在30%-100%不等?!百I(mǎi)輕卡的用戶和農(nóng)用車一樣,除了少量的企業(yè)用戶外,大部分是農(nóng)民,他們對(duì)價(jià)格特別敏感。具體敏感到什么程度呢?我舉個(gè)例子,車輛裝空調(diào),我們?cè)瓘S選裝要多加2000塊,但在外面裝只要1500塊,你也知道,無(wú)論是質(zhì)量還是維修保養(yǎng),外面賣(mài)的肯定不如原廠帶的。然而,就為了省這500塊錢(qián),用戶寧愿在外面裝?!?/span>
作為多年研究農(nóng)用車市場(chǎng)的資深人士,姜衛(wèi)東對(duì)農(nóng)民用戶群體的認(rèn)識(shí),特別是農(nóng)民購(gòu)車需求的認(rèn)識(shí)不可謂不深刻。也正是基于這點(diǎn),讓他對(duì)未來(lái)國(guó)四輕卡市場(chǎng)的走勢(shì)多了一分謹(jǐn)慎。
他強(qiáng)調(diào)說(shuō),大部分農(nóng)民買(mǎi)輕卡,主要是用來(lái)運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品。這些農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值都不高,一年的收入大約就在1萬(wàn)元左右,在這樣的收入狀況下,如果一輛車賣(mài)2萬(wàn)-3萬(wàn)元,農(nóng)民還能勉強(qiáng)接受,因?yàn)樗麄儾⒉皇强寇噥?lái)盈利;現(xiàn)在一輛車漲到5萬(wàn)元,價(jià)格翻了一倍,如果不是專門(mén)跑運(yùn)輸?shù)脑?,“這部分農(nóng)民用戶就基本放棄購(gòu)買(mǎi)此類車輛了”。
做好準(zhǔn)備 迎接國(guó)四排放升級(jí)
雖然抱持謹(jǐn)慎態(tài)度,但在國(guó)四執(zhí)行的步伐上,五征并沒(méi)有落后于人。
據(jù)了解,從2003年開(kāi)始,以農(nóng)用車起家的五征就著手準(zhǔn)備進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè);2005年收購(gòu)浙江飛碟,五征正式進(jìn)入汽車業(yè);2009年5月,代表五征自主技術(shù)的奧馳輕卡正式下線,標(biāo)志著五征汽車產(chǎn)業(yè)取得了階段性成果。
“奧馳汽車是五征集團(tuán)在吸收國(guó)際同類車型技術(shù)的基礎(chǔ)上,自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、自主生產(chǎn)的系列車型。奧馳汽車發(fā)展伊始,就定位為用戶量身打造高性價(jià)比的產(chǎn)品。”姜衛(wèi)東說(shuō)道。
然而,在激烈的輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,特別是下有福田時(shí)代,中有江淮帥鈴、福田奧鈴,上有慶鈴江鈴的穩(wěn)定市場(chǎng)格局下,盡管擁有廣泛的農(nóng)民用戶群體,但五征奧馳要想在輕卡市場(chǎng)上分一杯羹也非易事。記者了解到,在近幾年的銷售中,五征奧馳的年銷量?jī)H保持在5000輛左右,和主流輕卡企業(yè)十幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)輛的年銷量相距甚遠(yuǎn)。
此外,對(duì)于五征奧馳來(lái)說(shuō),擺脫五征長(zhǎng)久以來(lái)的“農(nóng)用車”影響也是一大急需解決的問(wèn)題。而國(guó)四排放的升級(jí)正好提供了一次絕好的“翻身”機(jī)會(huì)。
為了更好地抓住這個(gè)機(jī)會(huì),早在2012年,奧馳國(guó)四輕卡就推向了市場(chǎng)。截至目前,奧馳已經(jīng)完成包括A系、V系、D系、T系以及Y系五大產(chǎn)品系列的國(guó)四升級(jí),覆蓋高端、中高端、經(jīng)濟(jì)型各個(gè)檔次。在國(guó)四技術(shù)路線方面,奧馳汽車采用了國(guó)際上成熟可靠的電控高壓共軌+SCR和電控高壓共軌+EGR+DOC+POC兩條技術(shù)路線?!霸趧?dòng)力上,用戶可選擇康明斯、五十鈴、玉柴、大柴以及濰柴等多款發(fā)動(dòng)機(jī)?!苯l(wèi)東說(shuō)道,奧馳國(guó)四車型不僅繼承了奧馳系列優(yōu)秀的通過(guò)性和適應(yīng)性、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及堅(jiān)固的車身等優(yōu)勢(shì),還在內(nèi)飾、外觀、配置等方面做了較大改進(jìn)。
此外,為了更好地宣傳奧馳國(guó)四輕卡,讓用戶了解奧馳,近日五征啟動(dòng)了奧馳國(guó)四輕卡全國(guó)萬(wàn)里行活動(dòng)。在此次活動(dòng)中,7輛奧馳國(guó)四展車將深入國(guó)內(nèi)輕卡一線城市,在傳遞奧馳國(guó)四車型上市的同時(shí),通過(guò)近萬(wàn)公里的跨區(qū)域多路況環(huán)境行駛,五征也希望借此驗(yàn)證車輛的各項(xiàng)性能以及整車和零部件的可靠性。
“本次活動(dòng)從五征集團(tuán)總部出發(fā),行經(jīng)濟(jì)南、天津、哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)等大中型城市,覆蓋全國(guó)6個(gè)省、30多個(gè)市,行程上萬(wàn)里,最后到達(dá)湖北武漢。綠色奧馳中國(guó)萬(wàn)里行活動(dòng)意義重大,對(duì)于奧馳汽車來(lái)說(shuō),這不僅是一次非常好的展示機(jī)會(huì),也是對(duì)產(chǎn)品難得的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)?!苯l(wèi)東總結(jié)說(shuō)道。
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