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隨著國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的不斷演變推進(jìn)，大馬力大扭矩的車(chē)型更加受到用戶(hù)的青睞，東風(fēng)柳汽以定位高速物流市場(chǎng)為核心，以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，打造出不同配置的霸龍M7牽引車(chē)車(chē)型，力爭(zhēng)在重卡林立的市場(chǎng)奪得一席之地...
東風(fēng)柳汽霸龍M7牽引車(chē)，定位于長(zhǎng)途物流用車(chē)，其車(chē)型主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為解放J6、重汽A7等。
霸龍M7C 6x4 380馬力 牽引車(chē)（康明斯）37萬(wàn)元
東風(fēng)柳汽在和雷諾合作的一段蜜月期中，吸收了很多歐洲重卡的優(yōu)秀元素，這在大家熟悉的霸龍507上也已經(jīng)得到體現(xiàn)，全新打造的M7C把很多基因得到傳承，駕駛室依舊采用了龍骨架結(jié)構(gòu)，全鋼整體式結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)骨架梁，外覆蓋件為高強(qiáng)度鋼板，這也是保證駕駛員安全的重要一步。
霸龍M7C與前文所介紹的霸龍M7并無(wú)太大差別，依然是新版M7駕駛室，霸氣十足的動(dòng)感外觀。
這款駕駛室內(nèi)飾依然沿襲了霸龍507的優(yōu)質(zhì)基因，采用防木紋搭配風(fēng)格的內(nèi)飾，同時(shí)也配備了電動(dòng)車(chē)窗、定速巡航、自動(dòng)恒溫空調(diào)、等配置，功能可謂一應(yīng)俱全。
動(dòng)力強(qiáng)勁 品質(zhì)值得信賴(lài)
豐富的配置當(dāng)然少不了強(qiáng)勁的配置，據(jù)了解，這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為9.5升，主推380馬力和400馬力，經(jīng)過(guò)康明斯歷時(shí)兩年重新調(diào)教、反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)證，新標(biāo)定更適合中國(guó)公路運(yùn)輸，在1100-1600轉(zhuǎn)之間可獲得最大扭矩轉(zhuǎn)速，區(qū)間較長(zhǎng)讓司機(jī)在復(fù)雜路況下?lián)Q擋有更大的操作余地。
滿(mǎn)足主流 輕量化底盤(pán)設(shè)計(jì)
霸龍M7C采用了截面高度為273mm的單層車(chē)架，采用750強(qiáng)度鋼，厚度為8mm，自重大幅降低的同時(shí)，也能保證現(xiàn)在高速標(biāo)載的強(qiáng)度要求。單層車(chē)架大梁上的固定都是使用的高強(qiáng)度螺栓，帶有自鎖螺母。同時(shí)底盤(pán)采用輕量化設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足時(shí)下物流用車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，為日后在高速標(biāo)載物流市場(chǎng)提供不小的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
