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上周六，江鈴寶典長(zhǎng)貨廂版和陸風(fēng)x58at攜手上市，為市場(chǎng)增加更多選擇。
作為中國(guó)中高端柴油皮卡的領(lǐng)導(dǎo)者，江鈴寶典皮卡連續(xù)多年銷量遙遙領(lǐng)先。此次上市的江鈴寶典長(zhǎng)貨廂車型在原有車型的基礎(chǔ)上，貨廂加長(zhǎng)了350mm，從原先的1480mm加長(zhǎng)到1830mm，貨廂長(zhǎng)度直接達(dá)到了國(guó)產(chǎn)皮卡前三之列，較之一些定位更高的大尺寸皮卡的貨廂也毫不遜色，甚至還略勝一籌。
與此同時(shí)，陸風(fēng)x58at也同步登陸泉州市場(chǎng)。作為國(guó)內(nèi)專業(yè)suv廠家——陸風(fēng)汽車的最新力作，陸風(fēng)x58at自上市以來(lái)關(guān)注度居高不下，堪稱今年自主品牌最受期待的suv車型。作為自主品牌8at第一車，陸風(fēng)x58at搭載的8at變速箱，以及與日本三菱2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)匹配構(gòu)成的黃金動(dòng)力組合，毫無(wú)疑問(wèn)，成為它最大的賣點(diǎn)。此次陸風(fēng)x58at共推出了2款車型，售價(jià)分別是12.58萬(wàn)元和13.68萬(wàn)元。從試駕體驗(yàn)來(lái)看，它的確沒(méi)有讓人失望，表現(xiàn)出了應(yīng)有的水準(zhǔn)，用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)了8at變速箱的普及，讓8at真正走到了普通消費(fèi)者的身邊。
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