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一汽解放節(jié)油大賽河南站‘擂主’誕生

商用車之家訊:近日,中國(guó)一汽商用車“油我做主”——節(jié)油擂主挑戰(zhàn)賽河南站活動(dòng)落下帷幕。經(jīng)過(guò)多日的激烈角逐,河南解放J6P用戶黃輝成為河南地區(qū)首位“擂主”,其百公里油耗28L的成績(jī)不但為河南地區(qū)重卡用戶樹立了全新的節(jié)油標(biāo)桿,同時(shí)也刷新了全國(guó)解放用戶節(jié)油大賽五強(qiáng)的成績(jī),晉升為全國(guó)第四名。

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       近日,中國(guó)一汽商用車“油我做主”——節(jié)油擂主挑戰(zhàn)賽河南站活動(dòng)落下帷幕。經(jīng)過(guò)多日的激烈角逐,河南解放J6P用戶黃輝成為河南地區(qū)首位“擂主”,其百公里油耗28L的成績(jī)不但為河南地區(qū)重卡用戶樹立了全新的節(jié)油標(biāo)桿,同時(shí)也刷新了全國(guó)解放用戶節(jié)油大賽五強(qiáng)的成績(jī),晉升為全國(guó)第四名。隨后,下輪測(cè)試賽將轉(zhuǎn)戰(zhàn)河北石家莊,目前石家莊站招募工作已全部結(jié)束,即將進(jìn)入全新測(cè)試階段。



 

    作為南來(lái)北往、互通有無(wú)的交通運(yùn)輸樞紐,河南地區(qū)運(yùn)輸業(yè)一直比較發(fā)達(dá)。而根據(jù)經(jīng)驗(yàn),國(guó)內(nèi)普通公路運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)中,油費(fèi)通常要占到運(yùn)營(yíng)成本的50%左右,油耗是很多河南重卡用戶購(gòu)車時(shí)最為關(guān)心的因素。解放J6P系列產(chǎn)品向來(lái)在“節(jié)油”方面有著很高的聲譽(yù),今年舉辦的節(jié)油大賽更是將這一核心優(yōu)勢(shì)突顯了出來(lái)。



 

       例如,在前不久的全國(guó)解放用戶節(jié)油大賽中,用戶沈良宏師傅在駕駛自己的解放J6P,行駛200km的情況下,實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)工況百公里24.4L的超低油耗,這一成績(jī)遠(yuǎn)低于同行業(yè)百公里油耗30L的平均水平。而此次河南站比賽前三強(qiáng)實(shí)測(cè)成績(jī)分別為百公里油耗28L、29.4L、30.8L,也充分證明了解放“節(jié)油”的核心優(yōu)勢(shì)。
 

       事實(shí)上,這一連串驕人佳績(jī)的取得絕非偶然。一直以來(lái),中國(guó)一汽始終堅(jiān)持以為用戶創(chuàng)造更大利益和事業(yè)需求為根本、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率最大化為根本,憑借六十余年的造車經(jīng)驗(yàn)和一系列自主研發(fā)成果,形成了“體系節(jié)油”這一核心技術(shù)。


       解放的“體系節(jié)油”,是通過(guò)搭載目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最節(jié)油的發(fā)動(dòng)機(jī),使用傳動(dòng)效率最高的單級(jí)橋,設(shè)計(jì)風(fēng)阻系數(shù)小的駕駛室,并針對(duì)不同工況和環(huán)境的標(biāo)定以及合理的整車匹配等全方位努力,確保用戶車輛在任何情況下都能以經(jīng)濟(jì)油耗運(yùn)行,從而達(dá)到節(jié)油效果最大化。



 

       解放J6P搭載的奧威四氣門柴油機(jī),是國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、最節(jié)油的發(fā)動(dòng)機(jī),其節(jié)油性能早已在重卡市場(chǎng)形成了全面的[t8]樹立了過(guò)硬的口碑。該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣充分排氣徹底,通過(guò)中置噴油器,能達(dá)到更好的霧化效果,從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中的油與空氣混合比例達(dá)到最合適的空燃比,使燃燒更加充分。在較高的工作溫度下,配合硅油風(fēng)扇,可有效降低熱能損耗,達(dá)到整體節(jié)油的目的。同時(shí),奧威發(fā)動(dòng)機(jī)還有著極佳的可靠性,設(shè)計(jì)使用壽命80萬(wàn)公里,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它品牌40-60萬(wàn)公里的水平,更創(chuàng)下過(guò)最高使用180萬(wàn)公里無(wú)大修的紀(jì)錄,大大降低了減少了用車成本,減輕了用戶的后顧之憂。



 

       此外,解放特有的單級(jí)橋技術(shù),采用了強(qiáng)制潤(rùn)滑油泵、小速比、盤式制動(dòng)器等先進(jìn)技術(shù),不但傳動(dòng)效率高,還保障了節(jié)油。再加上意大利著名設(shè)計(jì)師喬治·亞羅親自設(shè)計(jì)的駕駛室,減小風(fēng)阻系數(shù),也為節(jié)油做出了貢獻(xiàn)。


       而作為國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)和整車兩方面標(biāo)定技術(shù)的廠家,解放能夠針對(duì)不同工況、不同環(huán)境對(duì)整車與發(fā)動(dòng)機(jī)做出調(diào)整,無(wú)論是氣溫低于零下30度的黑龍江,還是氣溫高于45度,、高溫干燥的新疆吐魯番,解放的產(chǎn)品都能適時(shí)適地做出個(gè)性化調(diào)整,實(shí)現(xiàn)全面適應(yīng),使油耗進(jìn)一步降低。



 

       “體系節(jié)油才是真節(jié)油”。解放J6P“體系節(jié)油”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)直接降低了用戶的使用成本,給消費(fèi)者帶來(lái)了更為出色的財(cái)富創(chuàng)造力,成為用戶心中真正的“掙錢機(jī)器”。在7月19日的河南站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),下單訂購(gòu)解放J6的用戶可謂絡(luò)繹不絕,當(dāng)天銷售181臺(tái)的成績(jī)也再次證明了消費(fèi)者對(duì)解放J6的認(rèn)可。


       誕生58年,歷經(jīng)6代產(chǎn)品演變,成為我國(guó)目前為止唯一獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)的汽車產(chǎn)品,以600萬(wàn)累計(jì)銷量成為我國(guó)單一品牌第一個(gè)產(chǎn)銷達(dá)到600萬(wàn)輛的汽車……解放在發(fā)展歷程中創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的第一,也收獲了用戶的無(wú)數(shù)信賴?,F(xiàn)在,解放J6P系列產(chǎn)品已經(jīng)形成了“可靠、節(jié)油、安全、舒適”四大核心優(yōu)勢(shì)。相信隨著未來(lái)重卡市場(chǎng)的變化,解放將為消費(fèi)者奉獻(xiàn)更多更好的產(chǎn)品,堅(jiān)定不移地向用戶踐行著“解放卡車,掙錢機(jī)器”的承諾。



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