據(jù)殷清利律師表示，自己經常往返于邯鄲至山東冠縣區(qū)間，在邯鄲市新東站購票，收費站取消之前票價是21元/位。但在收費站取消之后票價仍21元/位。
殷清利律師接受記者采訪時表示，按《河北省道路旅客運價規(guī)則》規(guī)定，班車旅客票價＝[班車客運運價＋客運附加費]×計費里程＋車輛通行費＋旅客站務費。而對于車輛通行費的計算，該規(guī)則第十六條有詳細規(guī)定：“客車通過收費公路、渡口、橋梁、隧道所發(fā)生的收費，均由旅客或包車用戶負擔，由承運人代收代付。車輛通行費按客車核定座位數(shù)的60%比例分攤計入票價，單向收費的通行費按收費額的50%計算。其計費公式為：每客票通行費＝行程通行費總額÷（客車核定座位數(shù)×60%）。”
針對邯鄲至冠縣區(qū)間的客運來講，假設座位30人，原來三個收費站通行費共計75元（309國道永年收費站25元、清漳收費站25元、山東冠縣78號收費站25元），按照公式計算票價中每客票通行費為4元。收費站取消后，三個收費站僅有通往冠縣的一地下浮橋收取10元通行費，這樣實際票價中的通行費用已經調整為0.56元。這樣對比僅通行費一項每客票差距在3.44元。但是目前涉及兩路段的所有線路票價均未調整。
記者就此采訪了邯鄲市新車站的王主任，其答復：確實目前線路票價未做調整，也未在邯鄲市物價局備案調整，原因主要是漲、降票價都很難做通實際車主的工作，另外未接到正式的關于收費站取消的通知和文件。同時王主任表示對于班車運價即使調低后，新東站經報市物價局備案后仍有在新價基礎上上漲20%的幅度，也能與現(xiàn)價基本持平。“最大的困難在于車主們運營的壓力，目前油價上漲的成本壓力很大，多數(shù)的客車盈利幅度很小，這個時候的運費調整比較困難。”
記者另外還采訪了邯鄲市物價局經費處的工作人員，其表示：對于收費站取消后票價調整的問題，已經責令邯鄲市新東站等報調整方案，但目前仍未報，市物價局會近期協(xié)調此事，邯鄲市物價舉報中心已經介入調查。
