【商用車之家 原創(chuàng)】在國內(nèi)汽車市場,提起重型卡車,給人們的印象就是貨物運(yùn)輸,尤其是隨著國內(nèi)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,各地基建工程此起彼伏,各處施工現(xiàn)場重型卡車更是隨處可見,被老百姓稱之為“大貨”;重卡司機(jī)也就成了大貨司機(jī)。
本來作為貨車司機(jī)已經(jīng)很辛苦了,可是目前國內(nèi)市場重型卡車,雖然能夠滿足貨物運(yùn)輸要求,但是對于貨車司機(jī)的駕乘感受卻考慮不周,使得在國外風(fēng)光的職業(yè)在國內(nèi)成為苦差,大型貨車司機(jī)被笑稱為“苦行僧”。
不是國內(nèi)重卡司機(jī)對于駕乘沒有要求,而是現(xiàn)在的國內(nèi)重型卡車市場,如沃爾沃、戴姆勒奔馳雖然都有很高的駕乘配置,可是高昂的價(jià)格使得以重卡為謀生工具的消費(fèi)者們望而卻步。
其次就是高端重卡目前在國內(nèi)市場多為進(jìn)口產(chǎn)品,就算消費(fèi)者可以購買一輛高端重卡用于運(yùn)輸盈利,可是國內(nèi)的紛雜的路況,使得這些高端產(chǎn)品較歐美市場維修頻率升高,同時(shí)比本土重卡高出很多的維修費(fèi)用,也使得眾多的卡車司機(jī)不敢向這些品牌伸手,只能看在眼里,羨在心中。