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以水為介質(zhì) IAA福伊特新液力緩速器亮相

商用車之家訊:作為卡車用戶,我們熟悉的福伊特主要是因為它的液力緩速器產(chǎn)品。在2012 IAA漢諾威車展上,福伊特在液力緩速器領(lǐng)域推出了新的產(chǎn)品—— Aquatarder SWR。
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       作為卡車用戶,我們熟悉的福伊特主要是因為它的液力緩速器產(chǎn)品。在2012 IAA漢諾威車展上,福伊特在液力緩速器領(lǐng)域推出了新的產(chǎn)品—— Aquatarder SWR。



 
       這款產(chǎn)品是針對奔馳的新款中重卡Antos設(shè)計的,它的特殊之處是冷卻介質(zhì)是水,而不是原來的油。相應(yīng)成本降低,用戶也不用再考慮定期去服務(wù)站換油的問題了。從圖片上可以明顯看出體積明顯要小,據(jù)官方數(shù)據(jù)介紹,節(jié)省了50%的體積,比一般液力緩速器還要再輕35kg。

       當(dāng)然,液力緩速器的優(yōu)勢大家都明白,幫助分擔(dān)車輛絕大部分的降速工作,這也能幫助降低燃油消耗。


 
       在福伊特展臺,還展示了其他商用車相關(guān)的產(chǎn)品:

     
 
       城市公交的ElvoDrive混合動力驅(qū)動概念設(shè)計,可實現(xiàn)100%的電力驅(qū)動,這樣發(fā)動機(jī)可一直處在最佳的燃油效率。



 
       DIWA.6 系列自動變速箱,比上代產(chǎn)品能節(jié)油5%。與傳統(tǒng)機(jī)械變速箱相比,在低速可實現(xiàn)更高效的換擋操作。

       LP 725系列空壓機(jī)也是首次亮相,這款三缸壓縮機(jī)比普通壓縮機(jī)有更高的壓縮效率,全鋁的輕量化設(shè)計,采用中間冷卻介質(zhì)達(dá)到很好的散熱效果,從2013年開始,將應(yīng)用于歐6發(fā)動機(jī),用于巴士和其他商用車型。



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