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國產(chǎn)車是主角進(jìn)口卡車將缺席北京車展

商用車之家訊:近日,記者了解到在2014年的北京車展上,商用車展區(qū)可能看不到一家進(jìn)口品牌的卡車展臺,北京車展將成為國產(chǎn)卡車品牌的天下,而進(jìn)口卡車則將缺席。
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   近日,記者了解到在2014年的北京車展上,商用車展區(qū)可能看不到一家進(jìn)口品牌的卡車展臺,北京車展將成為國產(chǎn)卡車品牌的天下,而進(jìn)口卡車則將缺席。
 
    雖然同為國內(nèi)大型車展,但從近幾年參展的態(tài)度就可以看出,像這類綜合性車展,進(jìn)口品牌卡車廠家更愿意參加上海車展而無視北京車展。實(shí)際上參加過北京與上海車展的觀眾都知道,在場館方面,北京車展的商用車展區(qū)遠(yuǎn)不如上海車展布置得合理。在北京車展的設(shè)置上,把卡車和轎車分為外圍和內(nèi)部,將二者完全割裂開,參觀者完全可以“直奔主題”忽略卡車的存在。在這一點(diǎn)上,上海車展的“V”字型布局相對合理。“V”字型使卡車穿插于轎車之間,參觀轎車的同時(shí)必然經(jīng)過卡車展臺。轎車與卡車在布局上既有區(qū)分又有交集,有效提升了人氣,吸引了眼球。
 
2012北京車展沃爾沃集團(tuán)卡車展臺
2012北京車展沃爾沃集團(tuán)卡車展臺

    另外,商用車參加北京車展,一般是有重磅新聞活動(dòng)發(fā)布或者有全新產(chǎn)品推出才會參展。而在北京車展前后,幾大進(jìn)口品牌卡車都另起灶臺自己搞起了活動(dòng),已經(jīng)沒必要再去車展費(fèi)事費(fèi)力。
 
    過高的門檻也是阻擋卡車廠商參加北京車展的一個(gè)重要理由。對于參加北京車展動(dòng)輒幾百萬甚至上千萬元的投入而言,這無疑給卡車企業(yè)增加了一筆不小的成本。
 
    值得注意的是,雖然進(jìn)口卡車放棄了馬上舉行的北京車展,但部分品牌卻將目光投向了11月的廣州商用車展。相對于北京車展的“打醬油”式參展,廣州車展將商用車與乘用車完全分開,并在不同的展館內(nèi)舉行。同時(shí)引入了世界客車博覽,增加了展覽的重量。同時(shí)廣州位于珠三角,物流業(yè)發(fā)達(dá),進(jìn)口品牌卡車保有量大,在這里舉辦商用車展也有利于吸引更多行業(yè)內(nèi)部人士參觀。
 
    距離北京車展開幕也僅剩不到3周的時(shí)間了,雖然進(jìn)口品牌已經(jīng)確定集體缺席,但相信國產(chǎn)卡車還是會在現(xiàn)場帶來一些驚喜。----商用車
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