創(chuàng)新基因遍布方方面面
企業(yè)發(fā)展的基礎在于產品，科技創(chuàng)新讓福田在高速發(fā)展的道路上走得更穩(wěn)更扎實。從2012年的“品牌提供價值，行銷創(chuàng)造財富”、2013年的“遠見卓識，引領未來”到2014年商務年會提出的“突破科技，引領未來”，人們可以看出福田汽車對科技創(chuàng)新給予的厚望。
據(jù)福田方面統(tǒng)計，自2002年成立以來已累計投入300億元用于研發(fā)能力建設；截至2012年底福田汽車申請專利超過3500項。巨額的科技投入已逐漸轉化成領先市場的產品競爭力。作為福田汽車代表性產品歐曼重卡，已全面達到歐洲安全標準，設計使用壽命達到國際水準的120萬公里，各類安全氣囊、ESC、AEBS、LDWS等先進主被動安全技術得到應用，排放標準更達歐6標準、車內空氣VOC滿足歐洲標準、油耗降低3-5%。
而創(chuàng)新不僅僅在于技術創(chuàng)新，如今早已不是“酒香不怕巷子深”的年代，把“酒”賣好更需營銷能力強。在2013年中歐曼重卡在跨越坐銷轉行銷轉變階段的同時逐步開始嘗試體驗營銷新模式。
從2013年歐曼重卡官方總結的營銷大事件中我們可以看到助力神十、造訪南極等活動的大氣磅礴，亦有關愛留守兒童、勇做渣運合伙人的溫情暖意；而基于市場、企業(yè)、用戶之間的重卡訓練營、重卡比武、全體驗模式更是國內首創(chuàng)，結合微信、微博以及電商平臺開展業(yè)務交流、實體交易的模式更加拉近了歐曼重卡汽車與用戶之間的距離。
用一句話概括歐曼重卡汽車的事件總結：創(chuàng)新無處不在、創(chuàng)新處處精彩。
創(chuàng)新驅動發(fā)展體驗營銷新目標
創(chuàng)新就是生產力、就是現(xiàn)代社會發(fā)展的驅動力，改革開放三十余年的成果已經證明這一觀點的前瞻性、正確性。十年前，作為卡車行業(yè)的后來者卻第一個邁出“走出去”的行銷方式，這是歐曼重卡快速進入行業(yè)第一陣營的營銷驅動力。
行銷是積極主動開發(fā)客戶的一種形式，以圍繞客戶售前、售中、售后提供有價值的額外服務為主，通過一系列整合的營銷活動滿足客戶需求，從而達到擴大客戶來源、提高市場占有率。
但是，大規(guī)模工廠化生產物美價廉的標準化商品、服務滿足了人們的基本生活所需，隨著社會購買能力提升，消費者對購物體驗要素的需求興起。經濟正由產品制造和服務階段向新的經濟推力轉移，體驗逐漸行進經濟的焦點。作為一種經濟產出，當企業(yè)有意識地以服務為舞臺，以商品為道具，使消費者融入其中時，體驗經濟即產生。
相比行銷，體驗營銷則通過與用戶互動進行深入溝通，除強化產品和服務體驗外，更加注重品牌文化的體驗。
歐曼體驗營銷模式解析
體驗營銷通過“品牌文化體驗、產品價值體驗、服務價值體驗”三個方面的體驗，提升客戶滿意度。而歐曼體驗營銷系統(tǒng)也從這三個方面作為著手點：以“培訓體驗中心模式”為基礎，“體驗營模式”為輔助，線上線下互動，分級管理的創(chuàng)新業(yè)務模式。
體驗營最關鍵的就是體驗產品開發(fā)，根據(jù)用戶關注點和體驗點作為出發(fā)點，歐曼重卡目前共有3大類，9小類體驗要素；兩個層級12類手段，20種體驗形式。在分兩級執(zhí)行的層面上既有交叉又有各自分工，融合了體驗活動推廣、數(shù)字互動傳播兩種載體
體驗營銷分級開展中，第一級層面自然由企業(yè)操作執(zhí)行，包含官網、新媒體平臺、媒體等線上體驗與傳播、大型體驗中心、體驗營活動的召集與執(zhí)行。
作為第二級則要下沉至營銷網絡終端經銷商端口去執(zhí)行，包含經銷商自身品牌建設與傳播、營銷區(qū)域內客戶落地活動、終端大客戶體驗營銷開拓等。
微博、微信、二維碼、官網、論壇、手機報以及搜索引擎優(yōu)化，既有向外推廣延伸的傳播內容，更有從各端口收集來的用戶信息以供經銷網絡逐步開發(fā)拓展。
在2013年下半年舉辦的歐曼GTL長春體驗營活動就是其中的一種形式，這在官方年度總結中成為年度十大事件之一，也可稱作是體驗營銷第一步嘗試的成果。而伴隨著2014年8月份北京培訓中心完成建設，最終全國將由10個培訓中心用于為用戶提供體驗式服務。
從另一方面，這種體驗式的營銷不僅局限于客戶體驗。即便是營銷人員也有著便捷的營銷體驗獲取方式。從網絡平臺，諸如360手機助手等按照關鍵詞“歐曼”可以搜尋到一款手機應用軟件。這是一款集產品、配件、資訊為一體的傳播與培訓工具，可以讓一線營銷人員手傳手的將第一手信息直接傳達到用戶手中。
