徐建一表示，目前一汽的發(fā)展還遠遠不夠，“同中央和人民群眾的要求還存在差距，未來在方方面面均需要努力”。
目前，社會上大多將紅旗轎車與公務車聯(lián)系起來，徐建一對此回應稱，這是用戶的一種概念，隨著外部環(huán)境的變化，人們的觀念可能會發(fā)生轉(zhuǎn)變。
李克強總理在政府工作報告中指出，“各級政府必須厲行節(jié)約”，并表示要“啟動公務用車制度改革”。2013年年底出臺的《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》中明確提出，要堅持社會化、市場化方向，改革公務用車制度，改革公務用車實物配給方式，取消一般公務用車。
對于一汽集團整體上市的問題，徐建一并未回應。據(jù)悉，一汽集團在2007年就被國資委列入整體上市的央企名單，2011年6月一汽股份公司成立，并承諾5年內(nèi)解決與一汽轎車(000800.SZ)、一汽夏利(000927.SZ)的同業(yè)競爭問題。——商用車
