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時隔不到兩年，一汽集團的組織架構(gòu)再度要被進行調(diào)整。雖然，目前尚未正式公布，但是小編已經(jīng)通過解放內(nèi)部人員得知，日前業(yè)內(nèi)已有媒體報道的解放事業(yè)部與奔騰事業(yè)部要被撤銷此事屬實。撤銷后，兩大事業(yè)部內(nèi)部實際變化并不大。
3月11日，通過解放事業(yè)部內(nèi)部人員求證，一汽集團近日已經(jīng)下發(fā)內(nèi)部通知文件，宣布撤銷解放事業(yè)本部和奔騰事業(yè)本部，由總部直接管理解放公司、轎車公司、一汽通用公司。而自文件發(fā)布之日起，一汽集團將全面啟用“體系管理部”、“數(shù)字化部”、“工程與生產(chǎn)物流部”、“全面深化改革委員會辦公室”印鑒，原“體系管理及數(shù)字化部”、“全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”、“發(fā)展制造部”、“解放事業(yè)本部”、“奔騰事業(yè)本部”印鑒廢止。
早在兩年前，自徐留平上任之后，一汽集團就進行了大刀闊斧的改革，成立了解放事業(yè)本部和奔騰事業(yè)本部，并作為獨立預(yù)算及考核單位由一汽集團總部實施戰(zhàn)略管控。
成立不到2年，奔騰、解放這兩大事業(yè)本部卻遭到撤銷，有分析人士認為這顯然意味著一汽集團之前的自主品牌整合思路有變。
在合資股比放開、合資品牌下探和車市下行的當(dāng)下，一汽集團作出撤銷兩大事業(yè)本部的決定，并未說明原因，引發(fā)了業(yè)內(nèi)的猜想。對于一汽解放，此次的撤銷動作是否會引起一些“變化”，值得關(guān)注。
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