盡管遇到了氣價上漲等攔路虎，但天然氣重卡市場在2013年依然延續(xù)了火爆。有數(shù)據(jù)顯示，2013年天然氣重卡銷量約為3萬輛左右，同比增長80%，陜汽以1.2萬輛一枝獨(dú)秀，拔得頭籌。
陜汽德龍新M3000天然氣重卡
陜汽保持領(lǐng)導(dǎo)者地位
2013年，天然氣重卡市場僅有陜汽一家年銷量超過萬輛。2013年，陜汽天然氣重卡保持了良好的增長態(tài)勢，全年銷售天然氣重卡突破1.2萬輛，成為行業(yè)內(nèi)首家天然氣產(chǎn)品產(chǎn)銷破萬輛的企業(yè)，繼續(xù)捍衛(wèi)了其在天然氣重卡市場領(lǐng)導(dǎo)者地位。
據(jù)了解，2013年陜汽天然氣產(chǎn)品仍以牽引車為主，占比達(dá)88.5%，自卸車銷量突破1200輛，占比10.43%。從細(xì)分市場來看，6×4牽引車、6×2牽引車、8×2自卸車銷量均有大幅提升，天然氣產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理。
陜汽德龍F(tuán)3000天然氣自卸車重卡
受益兩大利好 2014天然氣重卡市場看好
進(jìn)入2014年，隨著國四標(biāo)準(zhǔn)在各地陸續(xù)實(shí)施，天然氣重卡將迎來更大的市場機(jī)遇。
雖然2013年國四排放法規(guī)并未如期實(shí)行，但大多數(shù)重卡企業(yè)都一致認(rèn)為國四在2014年將更大規(guī)模地在各地實(shí)施，這對天然氣重卡將是一個利好因素。
行業(yè)分析人士指出，由于國四柴油重卡的更換成本與使用成本都將大幅提高，天然氣重卡的性價比將進(jìn)一步提升，預(yù)計2014年天然氣重卡銷售將有較大幅度提升。
2014年柴油國四以及天然氣國五法規(guī)將在全國范圍實(shí)施，屆時符合國四標(biāo)準(zhǔn)的柴油重卡購車成本將增加3萬元左右，而符合國五標(biāo)準(zhǔn)的天然氣重卡購車僅增加0.8萬元左右。加上國家5萬-10萬元的節(jié)能減排補(bǔ)貼以及陸續(xù)出臺的部分地方補(bǔ)貼，天然氣卡車的價格低于柴油車將成為可能。
此外，隨著國四實(shí)施，柴油價格或?qū)⑸仙?.32元／升，一輛車的年燃油費(fèi)至少增加1.3萬元左右，加上尿素年使用費(fèi)約1.5萬元左右，柴油重卡的使用成本將會繼續(xù)上升。而長期來看，LNG價格將越來越低。
其次，由于霧霾天氣持續(xù)嚴(yán)重，中央和地方政府迫于環(huán)境惡化的壓力及節(jié)能減排的任務(wù)，將陸續(xù)出臺一些鼓勵使用天然氣重卡的政策，加大推廣天然氣重卡的力度。
有關(guān)專家表示，短暫的氣源緊張和天然氣漲價對天然氣卡車市場影響不大。三桶油在天然氣市場投入數(shù)千億，國家主席習(xí)近平在2013年上半年訪問土庫曼斯坦時，簽訂了數(shù)千億元的天然氣合作協(xié)議。而且，從長遠(yuǎn)來看，天然氣是清潔能源，符合未來發(fā)展方向，因此，短暫的漲價和氣源緊張并不會影響天然氣重卡市場的長期增長趨勢。
國家將繼續(xù)調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，煤炭能源比重將持續(xù)降低。與此同時，國家將繼續(xù)扶持天然氣產(chǎn)業(yè)，對頁巖氣開采給予巨額補(bǔ)貼，并開放LNG進(jìn)口權(quán)和實(shí)現(xiàn)價格市場化。而且，交通部對LNG重卡2000元/噸的節(jié)能減排補(bǔ)貼將繼續(xù)，甚至可能加大力度，越來越多的地方政府也將加入到補(bǔ)貼的行列中來。
陜汽天行健—重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者
未來可期 陜汽重卡備戰(zhàn)2014
市場機(jī)遇當(dāng)前，陜汽重卡調(diào)高了2014年的銷售目標(biāo)，定下了天然氣重卡1.6萬輛的目標(biāo)。2014年，陜汽將在緊抓政策機(jī)遇、塑造產(chǎn)品優(yōu)勢、深化能源合作、突破細(xì)分市場、整合行業(yè)資源以及強(qiáng)化渠道支持六個方面加強(qiáng)布局，努力實(shí)現(xiàn)1.6萬輛的銷售目標(biāo)，進(jìn)一步捍衛(wèi)陜汽天然氣重卡的市場領(lǐng)導(dǎo)者地位。
有專家預(yù)測，2014年天然氣重卡的銷量可能繼續(xù)翻番，達(dá)到7萬輛左右。未來天然氣重卡市場將進(jìn)入爆發(fā)增長期，預(yù)計2020年天然氣重卡將將達(dá)到重卡市場銷量的50%，大約為45萬輛，天然氣重卡市場大有可為。
