做上汽通用五菱(簡稱五菱)的競爭對手，有時是一件挺悲哀的事情，因為五菱在商用車領(lǐng)域的市場份額過半，其它所有競爭對手加起來還沒有五菱一家多。
在五菱的產(chǎn)品中，五菱之光被《福布斯》雜志稱為是“地球上最重要的一款車”，月銷量曾經(jīng)突破5萬輛，五菱宏光系列在11月銷量突破6萬輛，為國內(nèi)銷量最大的單一車型。五菱之光、五菱宏光已經(jīng)廣為人所知，其實還有一個大微客五菱榮光不容忽視，從2008年底上市至今5年里，它的累計銷量超200萬輛，僅今年就有望突破50萬輛。五菱的“三光”系列目前月銷量在13萬輛以上，相當(dāng)可怕。
作為“大微客”時代的開創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者，五菱榮光上市五年來，憑借超大的裝載空間，強勁高效的動力，可靠的產(chǎn)品品質(zhì)以及超高的性價比，平均月銷3萬輛，單月最高銷量近5萬輛，成為國內(nèi)最暢銷的車型之一。而換標(biāo)雪佛蘭標(biāo)志的五菱榮光遠(yuǎn)銷海外，在亞洲、南美、中東和非洲地區(qū)同樣受到良好的市場反響。去年7月，五菱榮光在通用埃及工廠下線，開創(chuàng)了上汽通用五菱海外事業(yè)新格局。
俗話說，有人比你優(yōu)秀不可怕,可怕的是比你優(yōu)秀的人比你更努力。11月22日，正值五菱1000萬輛下線之際，五菱榮光S正式上市，此次共推出四款產(chǎn)品，售價44600元起。五菱榮光S在延續(xù)榮光成功的基礎(chǔ)上，以“轎車化”標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品細(xì)節(jié)進(jìn)行深度挖掘，對外觀、內(nèi)飾、動力、操控性、承載性、噪音、安全性等方面進(jìn)行了大幅改進(jìn)。全新的五菱榮光S指引了微客高端化、舒適化新方向，充分滿足消費者。在上市的頭一個月，五菱榮光S的銷量就達(dá)到1.5萬輛。
如同五菱宏光S推出五菱宏光的升級版本。盡管沒有其它“兩光”有名，但在短短5年之間銷量能突破200萬輛，一定有其過人之處，我們來看看五菱榮光S的過人之處吧!試駕當(dāng)天，西安霧霾嚴(yán)重，影響了五菱榮光的表現(xiàn)。
采用了全新的流暢線條
外觀上，五菱榮光S采用了全新的流暢線條，在降低風(fēng)阻10%的同時，時尚感大幅提高。前臉啟用了雙U型格柵的微笑設(shè)計，更時尚大氣，內(nèi)凹式霧燈，強化了前臉的微笑設(shè)計主題;而蝶翼晶鉆前大燈造型美觀大方，內(nèi)飾三環(huán)獨立燈腔設(shè)計，每個燈光都有最佳反射面，匹配高透亮的燈罩，燈光效果更明顯。
尾部線條更加剛健有力、飽滿大氣，加粗的后保險杠更具陽剛氣息，同時可以很好的保護(hù)尾門和車身的鈑金，降低日意外常使用當(dāng)中的意外損傷。雙色晶鉆尾燈安裝位置高，警示效果進(jìn)一步提升，并減少了維護(hù)成本。
當(dāng)然，作為生產(chǎn)工具使用的微面，你不可能讓它跟轎車一樣圓潤，總體還是以方正為主，為了裝載更多的貨物。
