做上汽通用五菱(簡稱五菱)的競爭對手,有時是一件挺悲哀的事情,因為五菱在商用車領(lǐng)域的市場份額過半,其它所有競爭對手加起來還沒有五菱一家多。
在五菱的產(chǎn)品中,五菱之光被《福布斯》雜志稱為是“地球上最重要的一款車”,月銷量曾經(jīng)突破5萬輛,五菱宏光系列在11月銷量突破6萬輛,為國內(nèi)銷量最大的單一車型。五菱之光、五菱宏光已經(jīng)廣為人所知,其實還有一個大微客五菱榮光不容忽視,從2008年底上市至今5年里,它的累計銷量超200萬輛,僅今年就有望突破50萬輛。五菱的“三光”系列目前月銷量在13萬輛以上,相當(dāng)可怕。
作為“大微客”時代的開創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者,五菱榮光上市五年來,憑借超大的裝載空間,強(qiáng)勁高效的動力,可靠的產(chǎn)品品質(zhì)以及超高的性價比,平均月銷3萬輛,單月最高銷量近5萬輛,成為國內(nèi)最暢銷的車型之一。而換標(biāo)雪佛蘭標(biāo)志的五菱榮光遠(yuǎn)銷海外,在亞洲、南美、中東和非洲地區(qū)同樣受到良好的市場反響。去年7月,五菱榮光在通用埃及工廠下線,開創(chuàng)了上汽通用五菱海外事業(yè)新格局。
俗話說,有人比你優(yōu)秀不可怕,可怕的是比你優(yōu)秀的人比你更努力。11月22日,正值五菱1000萬輛下線之際,五菱榮光S正式上市,此次共推出四款產(chǎn)品,售價44600元起。五菱榮光S在延續(xù)榮光成功的基礎(chǔ)上,以“轎車化”標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品細(xì)節(jié)進(jìn)行深度挖掘,對外觀、內(nèi)飾、動力、操控性、承載性、噪音、安全性等方面進(jìn)行了大幅改進(jìn)。全新的五菱榮光S指引了微客高端化、舒適化新方向,充分滿足消費(fèi)者。在上市的頭一個月,五菱榮光S的銷量就達(dá)到1.5萬輛。
如同五菱宏光S推出五菱宏光的升級版本。盡管沒有其它“兩光”有名,但在短短5年之間銷量能突破200萬輛,一定有其過人之處,我們來看看五菱榮光S的過人之處吧!試駕當(dāng)天,西安霧霾嚴(yán)重,影響了五菱榮光的表現(xiàn)。
采用了全新的流暢線條
外觀上,五菱榮光S采用了全新的流暢線條,在降低風(fēng)阻10%的同時,時尚感大幅提高。前臉啟用了雙U型格柵的微笑設(shè)計,更時尚大氣,內(nèi)凹式霧燈,強(qiáng)化了前臉的微笑設(shè)計主題;而蝶翼晶鉆前大燈造型美觀大方,內(nèi)飾三環(huán)獨(dú)立燈腔設(shè)計,每個燈光都有最佳反射面,匹配高透亮的燈罩,燈光效果更明顯。
尾部線條更加剛健有力、飽滿大氣,加粗的后保險杠更具陽剛氣息,同時可以很好的保護(hù)尾門和車身的鈑金,降低日意外常使用當(dāng)中的意外損傷。雙色晶鉆尾燈安裝位置高,警示效果進(jìn)一步提升,并減少了維護(hù)成本。
當(dāng)然,作為生產(chǎn)工具使用的微面,你不可能讓它跟轎車一樣圓潤,總體還是以方正為主,為了裝載更多的貨物。