今年9月四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，對于補貼范圍、補貼標(biāo)準(zhǔn)、推廣期間以及補助方式等各方面已經(jīng)進(jìn)行了明確的規(guī)定。來自券商的汽車行業(yè)研究員告訴記者，此次確定第一批28個推廣城市或區(qū)域，是此前政策的進(jìn)一步落實，預(yù)計推廣地區(qū)新能源汽車的采購進(jìn)程將加速，尤其是對于具有示范效應(yīng)的新能源客車。對此，宇通客車人士表示，公司正積極準(zhǔn)備，期待借助補貼重啟新能源客車銷售。
據(jù)宇通客車人士介紹，在插電式混合動力客車方面，公司依托承擔(dān)的國家“863”項目，已開發(fā)完成10-12米系列化產(chǎn)品，并且實際路線綜合節(jié)油率超過50%。自2010年實現(xiàn)新能源客車批量銷售以來，已在鄭州、天津、杭州、昆明等54個城市推廣節(jié)能與新能源客車5151輛，其中2012年2062輛，市場份額27%；2013年上半年更是達(dá)到2070輛，占全國5000輛推廣目標(biāo)的40%。公司期待能憑借品牌、技術(shù)、渠道、資金等優(yōu)勢，未來在插電式混合動力客車市場仍將保持領(lǐng)先地位。
據(jù)券商預(yù)測，隨著大中客年底傳統(tǒng)的銷售旺季來臨，以及推廣城市名單的“落定”，各地新能源客車采購有望加速，在此態(tài)勢下，預(yù)計宇通11月銷量有望環(huán)比大幅增長接近50%，12月則有望創(chuàng)出歷史單月新高，環(huán)比增長接近30%。
事實上，今年客車行業(yè)競爭激烈，宇通客車前三季度業(yè)績情況也不理想，三季度宇通客車毛利率17.99%，1~9月毛利率18.22%，與去年同期相比均有所下降。機構(gòu)分析人士認(rèn)為，三季度是宇通客車的增速低點。隨著四季度業(yè)績的回升，宇通客車有望完成股權(quán)激勵目標(biāo)，全年績接近16.8億元。
