城市交通擁堵已成為社會一大難題,優(yōu)先發(fā)展公共交通是根本出路。由此,交通運輸部決定在“十二五”期間組織開展國家“公交都市”建設示范工程,到“十二五”末,初步建成1至2個具有國際水準的國家“公交都市”和若干個國內(nèi)領先的國家“公交都市”。
據(jù)了解,交通運輸部對“公交都市”創(chuàng)建城市將給予政策支持,包括支持加快建設城市綜合客運樞紐、支持加快建設城市智能公交系統(tǒng)、支持加快建設城市快速公交運行監(jiān)測系統(tǒng)、支持推廣應用清潔能源公交車輛等。
此前,獲批為第一批“公交都市”創(chuàng)建城市有15個,全部集中在直轄市和省會城市,如北京、重慶、濟南、西安等。此次申報創(chuàng)建,株洲憑借優(yōu)異表現(xiàn),在與國內(nèi)眾多一線、二線城市競爭中脫穎而出,與天津、上海、南昌、青島等22個城市,成為第二批“公交都市”創(chuàng)建城市。
株洲市申報工作準備充分。10月24日,市委副書記、市長毛騰飛赴北京匯報創(chuàng)建“公交都市”工作。他親手操作PPT,精彩地回答了評審專家的提問,各種信息、數(shù)據(jù)信手拈來。一些專家贊賞地說,作為一個中等城市,株洲的市長對于公交都市的理解如此之深,對申報成功后的城市發(fā)展思路十分清晰,應該大力支持。
株洲市發(fā)展公共交通卓有成效。通過“規(guī)劃引領,政府推動,產(chǎn)業(yè)帶動,企業(yè)運作”的支撐機制,保障公共交通優(yōu)先發(fā)展;開展“四創(chuàng)四化”、“城市提質(zhì)”、創(chuàng)衛(wèi)、創(chuàng)文、創(chuàng)交模等活動,提升城市品位,保障公共交通可持續(xù)發(fā)展;通過“公交電動化三年行動計劃”、公共自行車租賃系統(tǒng)及“公交建設三年行動計劃”等,加快公共交通基礎設施建設;通過公交電動化改造,完善公交信息系統(tǒng)建設,降低公交票價,提升公共交通服務水平;積極推行“1135”出行方式,在市民中樹立“低碳交通,綠色出行”的理念。
“公交都市”的本質(zhì)就是“以公共交通引領城市發(fā)展”。市交通運輸局局長鄧尚文介紹,我市將以此為契機,構(gòu)建以“軌道交通為引導、有軌電車為網(wǎng)絡、常規(guī)公交為主體、慢行交通為延伸”的綠色公共交通結(jié)構(gòu)。目前,該局正著手組織編制“公交都市”創(chuàng)建方案。
此次創(chuàng)建“公交都市”,有30個考核評價指標。目前,我市公共汽電車滿載率、公共交通乘客滿意度、綠色公共交通車輛比率、公共交通運營安全水平、城鄉(xiāng)客運公交化運營比率等,已經(jīng)達到創(chuàng)建目標。