萬鋼為何選擇這些企業(yè)或項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研?這些企業(yè)在新能源汽車行業(yè)的地位和優(yōu)勢有哪些?相關(guān)的推廣政策是怎樣的?第一電動(dòng)網(wǎng)為您做了梳理，以資參考。
萬鋼調(diào)研北京電動(dòng)汽車分時(shí)租賃
時(shí)間：11月14日
地點(diǎn)：北京理工大學(xué)、清華科技園
調(diào)研理由：首都北京首個(gè)電動(dòng)汽車租賃推廣計(jì)劃
重要發(fā)言：“眼下是發(fā)展電動(dòng)汽車的最好時(shí)機(jī)，電動(dòng)汽車租賃是打開私人市場的有效途徑之一，分時(shí)租賃能夠充分體現(xiàn)電動(dòng)汽車成本低、方便交通、提高效率等優(yōu)勢。”
“電動(dòng)汽車分時(shí)租賃的方式值得推廣。要以提高交通效率和質(zhì)量為目標(biāo)，讓電動(dòng)汽車早日走向私人消費(fèi)市場。”
萬鋼在北京理工大學(xué)調(diào)研新能源汽車租賃站
萬鋼在清華科技園調(diào)研新能源汽車租賃站
事件背景：5月20日“電動(dòng)北京-伙伴計(jì)劃” 在北京市清華科技園啟動(dòng)，在這項(xiàng)由北京市科委倡導(dǎo)的電動(dòng)汽車租賃示范項(xiàng)目中，首批投放的15輛E150EV當(dāng)天被搶租一空，至今仍保持100%的出租率。該項(xiàng)目初步計(jì)劃引入100輛北汽E150EV純電動(dòng)轎車，在北京地區(qū)進(jìn)行租賃運(yùn)營。9月10日，北京理工大學(xué)設(shè)立電動(dòng)汽車租賃點(diǎn)，共有30輛電動(dòng)車供師生租賃。目前租賃方式分日租、月租等，其中日租為159元，月租為3999元。據(jù)稱，該計(jì)劃將推廣到全北京的多數(shù)高校。
企業(yè)背景：易卡綠色(北京)汽車租賃有限公司于2013年成立，是專門從事新能源汽車租賃業(yè)務(wù)的公司，致力于新能源汽車的用戶體驗(yàn)、推廣、宣傳、租賃規(guī)模的建立;高效環(huán)保解決企業(yè)和個(gè)人交通用車需求。北京汽車新能源汽車有限公司是北汽集團(tuán)新能源汽車技術(shù)研發(fā)、資源集約、產(chǎn)業(yè)整合的項(xiàng)目管理平臺(tái)。北汽新能源一期單班年產(chǎn)能為2萬輛。二期建成后，產(chǎn)能將達(dá)5萬輛，自稱將成為國內(nèi)產(chǎn)能最大的新能源汽車企業(yè)。
相關(guān)政策：新推廣政策繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。北京則是重中之重。北京提出了至2015年推廣3.5萬新能源汽車的目標(biāo)，其中3萬輛計(jì)劃在私人領(lǐng)域推廣，私人租賃市場是北京市推廣部門的著力點(diǎn)。
萬鋼調(diào)研宇通新能源客車
時(shí)間：10月25日
地點(diǎn)：鄭州宇通集團(tuán)有限公司
調(diào)研理由：國內(nèi)新能源客車市場占有率最大的企業(yè)
重要發(fā)言：萬鋼對(duì)宇通自主創(chuàng)新工作所取得的成績表示高度肯定和贊揚(yáng)，并鼓勵(lì)宇通要持續(xù)加強(qiáng)自主創(chuàng)新體系建設(shè)，繼續(xù)充分發(fā)揮自身在科技創(chuàng)新當(dāng)中的優(yōu)勢，推動(dòng)新能源客車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
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萬鋼（右）在宇通集團(tuán)總裁湯玉祥（左）陪同下參觀
企業(yè)背景：鄭州宇通集團(tuán)世界最大客車生產(chǎn)基地，也是中國新能源客車市場占有率居首位的車企，不過此前售出的絕大部分的產(chǎn)品都是混合動(dòng)力客車。但宇通也做好了純電動(dòng)客車產(chǎn)品儲(chǔ)備，近日宇通的插電式混合動(dòng)力客車也在鄭州公交路線上開始運(yùn)行。宇通的插電式混合動(dòng)力城市客車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目也是科技部主導(dǎo)的863計(jì)劃重大項(xiàng)目。宇通客車董事長湯玉祥還透露，下一步將根據(jù)補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整，大力推廣插電式混合動(dòng)力客車。
相關(guān)政策：在新一輪的補(bǔ)貼中，普通混合動(dòng)力客車不再享受補(bǔ)貼;純電動(dòng)客車改為按車長分三檔給出補(bǔ)貼，增加了10米以下純電動(dòng)的客車進(jìn)入補(bǔ)貼范圍;10米以上的插電式混合動(dòng)力客車仍可享受單車25萬的補(bǔ)貼。
萬鋼視察長安新能源汽車
時(shí)間：10月12日
地點(diǎn)：重慶長安新能源汽車有限公司
調(diào)研方向：長安E30純電動(dòng)車、逸動(dòng)混合動(dòng)力車運(yùn)營情況等
重要發(fā)言：新能源汽車的發(fā)展要落到實(shí)處，注重長效，并且要積極的向出租車市場這類長時(shí)間、高頻率運(yùn)行的市場發(fā)展，只有使用頻繁，里程數(shù)高，用戶才能更加清晰的感受到新能源汽車的好處。
混合動(dòng)力汽車是較容易實(shí)現(xiàn)市場化的新能源發(fā)展道路，節(jié)油和穩(wěn)定是重點(diǎn)，長安汽車把許多節(jié)油的技術(shù)集成在車型上，節(jié)油效果明顯，非常不錯(cuò)。上市以后，要盡快上量，降低成本，快速普及。
萬鋼視察長安新能源汽車
企業(yè)背景：重慶長安新能源汽車有限公司由重慶長安汽車股份公司與重慶市科技風(fēng)險(xiǎn)投資公司共同出資于2008年6月成立，業(yè)務(wù)涉及新能源汽車及動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)零部件研發(fā)和制造、營銷服務(wù)等。長安新能源在混合動(dòng)力、純電動(dòng)等新能源汽車領(lǐng)域開拓進(jìn)取，到2012年1月底，已建立130余項(xiàng)新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)規(guī)范。六款車型獲得國家新能源汽車產(chǎn)品公告，面向政府公務(wù)車、出租車、個(gè)人用戶等市場，累計(jì)投放800余輛新能源汽車。
相關(guān)政策：按新政策標(biāo)準(zhǔn)，混合動(dòng)力汽車不屬于新能源汽車，無法享受新能源汽車的補(bǔ)貼。純電動(dòng)乘用車改為按里程補(bǔ)貼，里程250公里以上的純電動(dòng)乘用車才能維持6萬元的補(bǔ)貼。
萬鋼視察恒通電動(dòng)客車
時(shí)間：10月12日
地點(diǎn)：恒通電動(dòng)客車公司
調(diào)研理由：以快速充電為核心戰(zhàn)略的客車企業(yè)
重要發(fā)言：重慶純電動(dòng)客車運(yùn)行不錯(cuò)，在來公司的途中也觀察到有大量的新能源客車在運(yùn)營，說明重慶市委、市政府對(duì)新能源客車發(fā)展的支持力度相當(dāng)大，新能源車輛的有效推行對(duì)改善城市空氣污染起到了很好的推動(dòng)作用。
萬鋼考察恒通電動(dòng)客車
企業(yè)背景：重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司成立于2011年11月，主要致力于新能源客車在經(jīng)濟(jì)性與可商業(yè)化方面的研究，并專業(yè)從事新能源客車研發(fā)和生產(chǎn)。重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司是中國客車領(lǐng)域中唯一一家以“快速充電”。新生產(chǎn)基地已于2013年初投入使用，具備了2000-4000輛新能源客車年產(chǎn)能。另外，為了應(yīng)對(duì)鈦酸鋰快充客車補(bǔ)貼政策的變化，恒通客車提前采用了三元復(fù)合鋰電池。
相關(guān)政策：新政規(guī)定，超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車變?yōu)槎~補(bǔ)貼15萬元。此前鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車與純電動(dòng)客車補(bǔ)貼一致為50萬元。
萬鋼考察重慶充換電設(shè)施建設(shè)
時(shí)間：10月12日
地點(diǎn)：重慶渝北空港電動(dòng)客車充換電站
調(diào)研理由：首個(gè)實(shí)用化的快速充換電電站
重要發(fā)言：要繼續(xù)思考交流直流充電站各自發(fā)揮的作用，讓普通老百姓在不久的將來，能在自家停車場、超市等場所享受更方便的充電服務(wù)。
國家電網(wǎng)公司對(duì)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大，為電動(dòng)汽車的推廣提供了很大的支持。希望國家電網(wǎng)公司與汽車生產(chǎn)企業(yè)抓住國家三年補(bǔ)貼政策的契機(jī)，進(jìn)一步共同深入研究電動(dòng)汽車的商業(yè)運(yùn)營模式，盡快擴(kuò)大電動(dòng)汽車產(chǎn)銷規(guī)模。
萬鋼考察渝北空港電動(dòng)客車專用充換電站
企業(yè)背景：重慶市渝北空港電動(dòng)客車專用充換電站于2012年4月27日建成投運(yùn)，是國內(nèi)首個(gè)實(shí)用化的客車快速充換電站。該充電站給每輛電動(dòng)大巴車充電的時(shí)間僅需10分鐘左右，充一次電可跑50公里。充換電站服務(wù)的正式來自恒通電動(dòng)客車的快速充電客車。
相關(guān)政策：新補(bǔ)貼政策并無針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的內(nèi)容，但是提出中央財(cái)政將安排資金對(duì)示范城市給予綜合獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)資金將主要用于充電設(shè)施建設(shè)等方面。具體獎(jiǎng)勵(lì)辦法及標(biāo)準(zhǔn)另行制定。
第一電動(dòng)網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：科技部部長萬鋼此輪調(diào)研，產(chǎn)業(yè)鏈的上下游、各種技術(shù)路線都有涉及，顯示出科技部門并未獨(dú)樹一幟。其實(shí)縱觀中國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和當(dāng)前節(jié)能減排的壓力之重，不同技術(shù)路線各顯其能、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)通力協(xié)作實(shí)屬必需。特別是對(duì)電動(dòng)汽車租賃項(xiàng)目的調(diào)研，反映出主管部門推動(dòng)新能源汽車市場化的迫切期望。
