除了下到一線市場抓終端客戶，唐劉敏每一個季度還會親自帶著營銷人員到主要的運力輸出地，也就是客戶的所在地跑市場，了解客戶的購車需求、運營 情況，向客戶宣傳產(chǎn)品和安全法規(guī)，并為客戶提供一些幫扶。一圈客戶跑下來一般要花上一個多月的時間，回來以后針對收集到的用戶信息，制定好商務政策和解決方案，以便下一次有準備地出擊。“過去做半掛車銷售的時候我們就一直這么做，現(xiàn)在做牽引車的銷售這樣的模式也延續(xù)了下來。不過，與過去不同的是現(xiàn)在我們直接開著展車到運力輸出地，掛上橫幅，吹著喇叭，沿路做宣傳。”唐劉敏此時的笑容是那樣的自信。經(jīng)過一年多的努力，效果逐漸顯現(xiàn)出來，今年1-8月份阜陽安 達銷售牽引車200多輛，已經(jīng)超過了去年全年的銷量。阜陽安達這支銷售新兵僅用一年的時間就證明了自己不俗的實力。
為了把旗下運輸公司的客戶拉進東風，唐劉敏把運輸公司的辦公地點搬到了銷售公司。“客戶來交保險，做年審，一進來就能看到東風天龍，接觸得多了，聽得多了，他們會逐漸對東風天龍感興趣。我有信心能把他們?nèi)甲兂蓶|風的用戶。”接下來唐劉敏的打算是通過服務、保險、半掛等業(yè)務模塊拉動銷售，延伸價值鏈。做好服務下鄉(xiāng)、服務上門，并與大型停車場的維修站展開合作，提供純 正配件。在保險代理方面進一步利用好掛靠資源。
除此之外，她還打算在物流信息平臺上做更多的嘗試。“通過與物流信息網(wǎng)站合作，在車輛上安裝物流信息終端設備，客戶只需付少量的信息費用，就能隨時隨地了解各地的物流信息，提高運營收益。去年已經(jīng)有十幾個用戶做了嘗試，月成交量增加了1-2單。這是未來一個比 較被看好的發(fā)展方向。唐劉敏說，自己過去是個“土八路”，現(xiàn)在加入了東風商用車的營銷網(wǎng)絡才變成了一支“正規(guī)軍”。然而在采訪中，記者深切地感受到“土八路”探索出的營銷模式一點不比“正規(guī)軍”遜色。——商用車之家訊
