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9月23日，“東方風(fēng)起 向新躍遷”東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會(huì)暨第九屆科技創(chuàng)新周在武漢全球科創(chuàng)中心正式開幕。武漢市市委常委、經(jīng)開區(qū)工委書記劉子清，襄陽市政府黨組成員、副市長(zhǎng)朱東斌，十堰市副市長(zhǎng)朱云慧，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記楊青，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書記周治平，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國汽車流通協(xié)會(huì)代表等領(lǐng)導(dǎo)，共同出席盛會(huì)。東風(fēng)汽車公司攜東風(fēng)商用車、嵐圖汽車等子品牌集中展示了“科技躍遷”戰(zhàn)略指引下的最新科技成果與創(chuàng)新生態(tài)，打造了一場(chǎng)品牌發(fā)布、科技成果展示、用戶體驗(yàn)與產(chǎn)品營銷完美融合的汽車產(chǎn)業(yè)盛宴，吸引高校和科研院所、各界合作伙伴、媒體老師、汽車愛好者近千人，彰顯了東風(fēng)公司引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的決心與實(shí)力。
在開幕式上，東風(fēng)汽車集團(tuán)正式發(fā)布了“新汽車 新生活 科技躍遷3.0”品牌戰(zhàn)略，圍繞“三網(wǎng)融合 五智一體”，把汽車打造成為可移動(dòng)、綠色低碳、萬物互聯(lián)的“具身智能體”，構(gòu)筑“八大科技引擎”，用新技術(shù)重塑新汽車，引領(lǐng)新生活，為用戶創(chuàng)造智慧生活新體驗(yàn)。
聚焦前瞻新能源技術(shù) “T1平臺(tái)”開啟商用車新篇
值此盛事，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、商用車事業(yè)部總經(jīng)理周先鵬發(fā)布行業(yè)領(lǐng)先的“4.0模塊化平臺(tái)”——T1平臺(tái)。該平臺(tái)是由東風(fēng)汽車完全自主研發(fā)和制造的第四代商用車新能源平臺(tái)，它包含“系統(tǒng)高度集成的模塊化超充電池”、“800V碳化硅高效率集成式電驅(qū)橋和中央電驅(qū)動(dòng)”、“中央集成多合一域控系統(tǒng)”、“智能控制的全域集成熱管理”等核心模塊，同時(shí)具備靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動(dòng)駕駛等模塊化技術(shù)，為客戶提供模塊化、集成化、定制化的新一代新能源商用車產(chǎn)品。
基于全場(chǎng)景定義，T1平臺(tái)產(chǎn)品涵蓋牽引、載貨、自卸、專用四大品系，覆蓋29個(gè)細(xì)分市場(chǎng)、400多個(gè)用車場(chǎng)景，能為客戶提供全場(chǎng)景的“定制化”產(chǎn)品。東風(fēng)商用車前瞻性瞄準(zhǔn)商用車新能源技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，以客戶為中心，以場(chǎng)景為導(dǎo)向，真正做到給客戶帶來“多”、“快”、“好”、“省”的全新體驗(yàn)?；谌碌?.0模塊化技術(shù)，東風(fēng)還將進(jìn)一步打造乘商兼用的T2平臺(tái)，支撐新能源VAN車、皮卡、越野SUV車型開發(fā)，為用戶提供最完整的新能源商用車產(chǎn)品線。
產(chǎn)品躍遷新成果 東風(fēng)商用車碩果累累
伴隨開幕式的圓滿成功，第九屆科技創(chuàng)新周正式啟動(dòng)。本次科技創(chuàng)新周設(shè)立整車區(qū)、技術(shù)區(qū)、文創(chuàng)精品區(qū)三個(gè)核心展示區(qū)，涵蓋整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、平臺(tái)架構(gòu)、零部件等領(lǐng)域，東風(fēng)汽車公司旗下的東風(fēng)研發(fā)總院、猛士科技、嵐圖汽車、東風(fēng)商用車、東風(fēng)科技、智新科技百花齊放，悉數(shù)亮相最新技術(shù)成果。秉承創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)理念，依托“科技躍遷”戰(zhàn)略，東風(fēng)汽車公司以原創(chuàng)技術(shù)為核心，推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化，加速產(chǎn)品升級(jí)，強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在科技創(chuàng)新的浪潮中，筑牢企業(yè)發(fā)展之基。
在本次展會(huì)上，東風(fēng)商用車帶來的8款展品涵蓋了全新龍擎動(dòng)力鏈，包括龍擎動(dòng)力DGi13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、龍擎動(dòng)力DA12變速器，龍擎“綠智雙翼”統(tǒng)一多能源平臺(tái)氨柴發(fā)動(dòng)機(jī)和醇柴發(fā)動(dòng)機(jī)，以及自主智能駕駛整車控制器、二代新能源整車控制器、動(dòng)力總成域控制器及商用車完好率中心，向廣大公眾呈現(xiàn)出東風(fēng)商用車面向行業(yè)高端化、綠色化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的科技躍遷成果。
值得一提的是，為了適應(yīng)未來能源技術(shù)的變化和發(fā)展趨勢(shì)，東風(fēng)商用車展出的統(tǒng)一多能源平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過基礎(chǔ)機(jī)、燃燒、控制、后處理、制動(dòng)、制造等技術(shù)共平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)16L柴油機(jī)拓展到13/14/15L等排量，柴油、天然氣及燃?xì)釮PDI、氨、甲醇、氫等5種能源路線的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件通用率達(dá)80%以上，顯著減少研發(fā)新發(fā)動(dòng)機(jī)所需的時(shí)間和成本。平臺(tái)集合高精動(dòng)力缸技術(shù)、智能熱管理技術(shù)、低壓力潤滑技術(shù)、低流阻高效脈沖增壓技術(shù)、高效發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、超低平衡率曲軸技術(shù)、二代逆流式強(qiáng)化冷卻技術(shù)等全平化應(yīng)用，為各能源發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性打造了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)最大功率達(dá)到760Ps，升功率35.89kW/L和比功率0.53kW/kg均處于國際領(lǐng)先水平，熱效率達(dá)成50%。
聚焦新能源動(dòng)力控制與智能駕駛安全的創(chuàng)新突破，東風(fēng)商用車帶來的三款控制器，代表了其技術(shù)領(lǐng)先地位。二代新能源整車控制器，作為電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的核心，采用了包括故障檢測(cè)、錯(cuò)誤處理和系統(tǒng)監(jiān)控在內(nèi)的安全機(jī)制，以確保在各種故障條件下車輛的安全性；同時(shí)針對(duì)駕駛信息安全的要求，集成了加密技術(shù)和安全通信協(xié)議，保護(hù)車輛免受未授權(quán)訪問和網(wǎng)絡(luò)攻擊。自主智能駕駛控制器，集成感知融合、定位融合、緊耦合規(guī)控一體化算法及多時(shí)間尺度節(jié)油算法，具備自適應(yīng)巡航、車道居中、撥桿變道、預(yù)見性巡航和全局速度規(guī)劃等功能，實(shí)現(xiàn)在高速上自動(dòng)駕駛占比超90%，障礙物識(shí)別率達(dá)99%以上，燃油效率提升3~4%。而動(dòng)力總成域控制器（PDCU）就像是汽車的“智能管家”，它把管理發(fā)動(dòng)機(jī)、車輛運(yùn)行和混合動(dòng)力的幾個(gè)“小管家”合而為一，實(shí)現(xiàn)更懂用戶需求、更高階的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)模式平衡，確保車輛安全性、經(jīng)濟(jì)性和通行效率。
在提升客戶維保服務(wù)方面，東風(fēng)商用車展出的完好率中心，再次體現(xiàn)了其“以客戶為中心”、致力于客戶車輛全生命周期運(yùn)營的品牌承諾。利用先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過持續(xù)監(jiān)控車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以對(duì)車輛健康狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)估，并在潛在故障出現(xiàn)前發(fā)出預(yù)警。此外，完好率中心利用大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定義客戶需求，在主動(dòng)故障服務(wù)基礎(chǔ)上，向客戶出勤率、燃料效率、運(yùn)營安全率、貨源滿足率、法規(guī)符合率、二手車保值率等進(jìn)行業(yè)務(wù)延伸，與金融、保險(xiǎn)等行業(yè)合作，圍繞客戶“選、購、用、管、換”的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，創(chuàng)新開發(fā)一系列后市場(chǎng)服務(wù)和商品，提供精準(zhǔn)的個(gè)性化增值服務(wù)，幫助客戶降低全生命周期成本，為行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。
除此之外，參展的3輛東風(fēng)天錦展車也吸引了眾多參觀者的目光。應(yīng)對(duì)純電商用車輕量化、時(shí)效性、安全性方面的客戶需求，東風(fēng)商用車展出的東風(fēng)天錦KR純電動(dòng)輕量化載貨車，采用全新一體化整車架構(gòu),底盤減重率達(dá)到20%，車輛整備實(shí)現(xiàn)電車與油車等重，運(yùn)輸效率與續(xù)航里程大幅提升,改善了電動(dòng)載貨車全生命周期價(jià)值和產(chǎn)品性能；東風(fēng)天錦 KR匹配氫內(nèi)燃機(jī)載貨車，搭載康明斯B6.7H氫內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、D560 PLUS高頂駕駛室、8JS手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)到1200N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，時(shí)效性強(qiáng)，同時(shí)接近零排放，清潔環(huán)保；東風(fēng)天錦無人駕駛智能新能源環(huán)衛(wèi)車，具備L2+級(jí)無人駕駛能力，基于多傳感器融合，感知和認(rèn)知周邊環(huán)境，結(jié)合駕駛態(tài)勢(shì)圖和全局行為的運(yùn)動(dòng)規(guī)劃、控制算法，精確控車，滿足城市50公里范圍區(qū)域的無人環(huán)衛(wèi)作業(yè)，功能特性達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展勢(shì)能 引領(lǐng)商用車行業(yè)變革
以集團(tuán)“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”為指引，東風(fēng)商用車全面推進(jìn)“躍升工程”，整合優(yōu)勢(shì)資源，打造具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，占領(lǐng)高價(jià)值細(xì)分市場(chǎng)。從新能源汽車的研發(fā)到智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用，東風(fēng)商用車始終走在行業(yè)前沿。在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)商用車已全面布局純電、氫燃料、混動(dòng)三大技術(shù)路線，其產(chǎn)品覆蓋了牽引、自卸、專用、載貨等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，并針對(duì)鋼廠、礦山、港口、城建渣土、水泥攪拌、園區(qū)物流等場(chǎng)景提供了定制化解決方案。今年，東風(fēng)商用車攜手湖北交通投資集團(tuán)共同打造國內(nèi)首條規(guī)?；瘧?yīng)用的氫能重卡高速運(yùn)輸線路——漢宜氫能示范線，構(gòu)建起從制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫到用氫的完整閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。
在智能駕駛方面，東風(fēng)商用車開展了全場(chǎng)景商品覆蓋的規(guī)劃布局，例如：聚焦港口運(yùn)輸作業(yè)的東風(fēng)無人駕駛港口集裝箱卡車，可實(shí)現(xiàn)環(huán)境主動(dòng)感知、自定位、自主智能控制、遙控控制和遠(yuǎn)程通訊五大功能，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車在港口的作業(yè)提供了很好的表率作用；應(yīng)對(duì)礦山安全生產(chǎn)難題的東風(fēng)井下無人駕駛礦卡，當(dāng)前已經(jīng)能夠替代人工駕駛完成全業(yè)務(wù)流程動(dòng)作，為礦業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、打造綠色智能礦山，做出了積極貢獻(xiàn)。而在即將到來的9月26日，東風(fēng)商用車Hi-Truck高端車家族將在武漢隆重發(fā)布，車輛應(yīng)用全國首個(gè)真實(shí)運(yùn)營的L2+智駕方案，商業(yè)化安全運(yùn)營里程超過1.3億公里，匹配完美配合的專家級(jí)動(dòng)力鏈，全方位配備智能安全系統(tǒng)，車規(guī)級(jí)智能傳感器360°覆蓋，讓更可靠、更高效、更舒適、更智能的東風(fēng)商用車助力廣大卡友走向幸福生活。東風(fēng)商用車正以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，引領(lǐng)商用車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，開創(chuàng)未來出行新篇章。
瞄準(zhǔn)“高科技”、追求“高效能”、邁向“高質(zhì)量”，東風(fēng)汽車公司以科技創(chuàng)新周為舞臺(tái)，演繹新時(shí)代背景下企業(yè)自主創(chuàng)新活力和研發(fā)制造實(shí)力。立足民族汽車品牌，東風(fēng)汽車公司正加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷塑造新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，讓汽車驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想，讓中國汽車勇立世界之林。
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