古語中有句話叫做“魚與熊掌不可兼得”，給世人形象地揭示了生活中有很多東西都是不能兼得的道理，事實上二者兼得的現(xiàn)象也確實并不常見。然而，不常見并不代表不能見，以國內(nèi)客車行業(yè)龍頭——宇通近期推出的10米一層半車型ZK6118H來說便是如此，雖然該車型的主要目標市場是公路客運市場，但由于產(chǎn)品性能卓著，卻著著實實的迎來了一場客運、旅團市場的雙豐收。
江西新世紀汽運集團采購的ZK6118H客車
“說實話，我們在推出首款10米一層半車型之前，設(shè)定的主要目標市場是公路客運市場，但是從目前市場對我們這款產(chǎn)品的接受情況來看，客運和旅團市場的客戶都對這款車型是比較認可的”，宇通相關(guān)產(chǎn)品經(jīng)理介紹說，“ZK6118H目前銷售的區(qū)域已經(jīng)覆蓋了廣東、甘肅、安徽、福建、山西、吉林、新疆等全國二十余個省或直轄市。除客運市場外，青海西陲古城旅游公司、河南飛象旅游客運公司、連云港翔龍旅運公司和大連金樂旅運公司等一批專業(yè)化的旅游客運公司，青海黃河上游水電有限公司、神華能源新疆有限公司、西安中科新能源有限公司和溫州樂清港灣港務(wù)有限公司等一批大型企事業(yè)單位，都加入到了對這款產(chǎn)品的采購行列之中”。
顯然，ZK6118H之所以能夠做到通吃客運、旅團市場，與產(chǎn)品的卓著性能不無關(guān)系。據(jù)了解，ZK6118H在高一級狀態(tài)下，堪與行業(yè)傳統(tǒng)普通11米米段單層產(chǎn)品的客位數(shù)比肩，達到了49+1+1座，比行業(yè)普通10米系列產(chǎn)品多出6個客位。這就意味著，在同等條件下，增加的6個客位相當(dāng)于為整車凈增了近1/7的收入。10米車的資金投入實現(xiàn)11米米段車（單層）的承載量，無疑將為客運企業(yè)帶來更多收益回報。ZK6118H還通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化實現(xiàn)了行李艙容積的增加，能比行業(yè)普通10米系列產(chǎn)品多出1立方米的載物空間。這對于更好地服務(wù)乘客，提升車輛上座率具有積極意義。
ZK6118H客車內(nèi)飾
哈爾濱市的徐鵬先生是一位今年首次進入旅游客運行業(yè)的個體經(jīng)營戶，掛靠在哈爾濱雪鄉(xiāng)旅游客運公司下面運營。作為哈爾濱市10米一層半車型的首位用戶，徐先生雖然是剛?cè)胄械男率?，但是因為有很多朋友在這行的緣故，他對這行并不陌生，選購了朋友們?yōu)樗扑]的宇通10米一層半車型(中開門)。經(jīng)過一段時間的運營，他對這款10米一層半車型的總體印象是外觀漂亮、座位數(shù)多、價格合適和性價比高。徐先生表示，這款車型通過空間的合理化運用，提高了車內(nèi)座椅數(shù)量，達到51座，比普通10米車型多了6個客座,由于載客量的增加，整體經(jīng)濟效率大幅提升。作為載客51人的車型對發(fā)動機會有非常高的動力要求，通過實際的駕駛體驗，徐先生覺得采用280馬力的ZK6118H馬力強勁，在滿載行駛的情況下動力依然游很充沛。除了載客量及動力外，行李艙容積也是徐先生關(guān)注的重點。他坦言，即使車內(nèi)乘客滿員，行李艙也足夠承載所有乘客的行李。
而采購?fù)ㄇ谲嚨挠脩粢话銥榇笮推笫聵I(yè)單位，采購數(shù)量較多，由于在座位數(shù)上的優(yōu)勢，使得用車單位只需購買7輛ZK6118H即可獲得相當(dāng)于8輛傳統(tǒng)10米米段單層客車的承載量。僅此一點，便可為企業(yè)節(jié)約大約45萬左右的購車費用以及大約5萬元左右的駕駛員年度薪酬費用（以每月4000元計算）。
同時，我們設(shè)定這家企業(yè)的通勤車路線為15公里，每天往返30公里，以通勤車每月服務(wù)22天來算，單車一個月的駕駛里程就是660公里，而一年的里程則達到了8000公里，少購置一臺車，一年下來燃油費節(jié)省1.3萬元左右。
如此算來，ZK6118H可確保用車單位在以7輛班車完成8輛傳統(tǒng)10米米段班車運力的同時，采購當(dāng)年便可為用車單位節(jié)省下共約51.3萬元（傳統(tǒng)10米米段單車采購費+司機薪酬年費+單車當(dāng)年燃料費）的綜合開支。”
有業(yè)內(nèi)人士指出，如果將客車的整個生命周期考慮進去，ZK6118H在以7輛班車完成8輛傳統(tǒng)10米米段班車運力的同時，為用車單位節(jié)省的費用可達到百萬元之上。同時，對于一些班車保有量更多的用車單位來說，因此而節(jié)省的開支將會更高?？吹搅诉@一點，ZK6118H在旅團市場的走俏也就不難理解了。可以說，宇通ZK6118H的入市不僅為面臨諸多挑戰(zhàn)的客運企業(yè)提供了一把降本增效的利器，也為旅團市場的多個客戶群體提供了一個新的選擇。得益于這款車型為客戶降本增效的價值特性，宇通ZK6118H已經(jīng)實現(xiàn)了熱銷，相信隨著產(chǎn)品和市場的進一步成熟，該車型在客運、旅團市場同時實現(xiàn)墻內(nèi)墻外兩芬芳的現(xiàn)象還會持續(xù)呈現(xiàn)。
