電控技術(shù)是滿足柴油機國四排放的重要前提，而電控燃油噴射系統(tǒng)則是該技術(shù)的核心。作為我國最大的燃油噴射系統(tǒng)制造企業(yè)之一，南岳電控是目前國內(nèi)為數(shù)不多的堅持自主創(chuàng)新發(fā)展道路的企業(yè)，其開發(fā)的高科技產(chǎn)品屢屢引領(lǐng)中國燃油噴射系統(tǒng)發(fā)展的潮流。目前，南岳電控的高壓共軌系統(tǒng)、單體泵系統(tǒng)均取得國家自主知識產(chǎn)權(quán)并申請了國家專利，是國內(nèi)第一家批量生產(chǎn)電控單體泵的企業(yè)，也是電控單體泵生產(chǎn)能力、國產(chǎn)電控系統(tǒng)國內(nèi)市場保有量第一的企業(yè)。
公司生產(chǎn)和銷售各類型車用柴油機高壓噴油泵總成及其配件、鋁鑄件、出口零配件三大系列產(chǎn)品。主導(dǎo)產(chǎn)品噴油泵總成主要為一汽集團（錫柴、大柴）、玉柴、東風(fēng)康明斯、濰柴等國內(nèi)骨干柴油機廠配套，年生產(chǎn)能力為60萬套；鋁鑄件主要為玉柴、英國JCB、上海日野等公司配套；出口零配件主要為美國CUMMINS、CATERPILLAR、AMERICAMICRO等公司配套。公司曾先后獲得“全國500家最大交通運輸設(shè)備制造企業(yè)”、“中國機械工業(yè)企業(yè)核心競爭力100強”、 “全國機械工業(yè)文明單位”、 “全國先進(jìn)基層黨組織”、“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎”等榮譽稱號。
啟動儀式上，南岳電控總經(jīng)理周志金對中央及專業(yè)媒體的到來表示歡迎，他表示，當(dāng)前，汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新要求越來越高、步伐越來越快，環(huán)保、節(jié)能、責(zé)任越來越重要，我們民族汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)前所未有。為達(dá)到國家排放法規(guī)的要求，南岳電控公司以振興民族汽車工業(yè)為己任，從2004年起就致力于自主研發(fā)達(dá)國三、國四排放標(biāo)準(zhǔn)的電控燃油噴射系統(tǒng)，到目前為止已投放市場30余萬套電控單體泵。公司未來將秉承“低碳、責(zé)任、發(fā)展、創(chuàng)新”的生產(chǎn)經(jīng)營理念，做節(jié)能減排先鋒，切實履行社會責(zé)任，竭誠為國內(nèi)外廣大客戶提供綠色環(huán)保的高端產(chǎn)品。
隨后，媒體代表和公司領(lǐng)導(dǎo)在“中央媒體‘國四實施產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備情況’走基層大調(diào)研”旗幟上簽字留念，并參觀了南岳電控，實地查看和了解該公司的廠房環(huán)境、生產(chǎn)規(guī)模、裝置設(shè)備等硬件和軟件設(shè)施情況。
參觀結(jié)束后舉行的媒體懇談會上，南岳電控董事長樊江、總經(jīng)理周志金、常務(wù)副總經(jīng)理龍美彪、副總經(jīng)理歐陽玲湘、工會主席徐慶收、高級經(jīng)理凌黎明、開發(fā)部部長黃民備等公司領(lǐng)導(dǎo)接受了媒體記者專訪，雙方就國Ⅳ電控單體泵系統(tǒng)、高壓共軌系統(tǒng)產(chǎn)品、產(chǎn)能和服務(wù)準(zhǔn)備情況，企業(yè)自主創(chuàng)新成果，國五及以上排放技術(shù)儲備，以及行業(yè)現(xiàn)狀和存在問題等業(yè)界和公眾關(guān)注的內(nèi)容進(jìn)行了深入的交流。
據(jù)介紹，南岳電控目前可提供電控高壓共軌系統(tǒng)、電控單體泵加后處理，以及電控VE泵3種國Ⅳ解決方案。其中，電控單體泵產(chǎn)品已實現(xiàn)量產(chǎn)，并成為玉柴、錫柴等許多主流發(fā)動機廠家的國Ⅳ解決方案，占有90%的市場份額，產(chǎn)能可達(dá)到15萬臺。VE分配泵是公司去年開發(fā)的產(chǎn)品，目前已向朝柴進(jìn)行配套。
高壓共軌系統(tǒng)是目前燃油噴射系統(tǒng)領(lǐng)域的國際頂尖技術(shù)，是今后發(fā)動機產(chǎn)品的發(fā)展方向，為業(yè)界公認(rèn)的能夠滿足國Ⅳ以及更高階段排放法規(guī)要求的主流技術(shù)，目前這一技術(shù)被博世、德爾福、電裝等少數(shù)幾家跨國企業(yè)壟斷，國內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、批量化生產(chǎn)的企業(yè)寥寥無幾。
“南岳電控從2006年起致力于電控高壓共軌燃油系統(tǒng)的開發(fā)，從無到有，從小到大，目前該技術(shù)已日漸成熟，樣品已經(jīng)試制出來，從控制器、噴油器、油泵、共軌到ECU全部是我們自主研發(fā)的。”周志金表示，盡管一些性能指標(biāo)與博世等企業(yè)的成熟產(chǎn)品相比還有差距，但是南岳電控在性價比上有優(yōu)勢，已經(jīng)能夠滿足國內(nèi)要求。
據(jù)周志金介紹，南岳電控的高壓共軌系統(tǒng)經(jīng)過小批驗證，目前已具備批量生產(chǎn)的能力。產(chǎn)能方面，公司計劃總投資15億元，目前已形成6萬套的年產(chǎn)能，2014年底達(dá)到10萬套，2015年最終形成年產(chǎn)50萬套高壓共軌系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，這對高壓共軌系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化無疑具有重要意義。
近年來，我國各級政府和相關(guān)職能部門治理大氣污染的力度不斷加碼，各項措施和規(guī)定密集出臺，國務(wù)院更于近日發(fā)布被譽為“史上最嚴(yán)厲的”《大氣污染防治行動計劃》，明確提出“經(jīng)過五年努力，全國空氣質(zhì)量總體改善”的行動目標(biāo)，我國大氣污染治理的緊迫性和重要性更加凸顯。當(dāng)前正在逐步切換的柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)是降低機動車尾氣排放、治理大氣污染的重要舉措，此次央媒“國四實施產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備情況”走基層大調(diào)研活動旨在助力國四順利實施和內(nèi)燃機工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，目前已開展至第四站，隨后將在山東、遼寧等我國多地陸續(xù)展開。
