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有人說,沒有對(duì)比就沒有發(fā)現(xiàn)。
定位高端微物流專家的福田祥菱,自上市以來,憑借其運(yùn)營經(jīng)濟(jì)、裝載量大、駕駛舒適、外觀靚麗等特點(diǎn),在市場競爭中不斷贏得用戶青睞和贊許。2018年以來,一大批專業(yè)的物流企業(yè),陸續(xù)成為該品牌的忠實(shí)粉絲。
對(duì)于專業(yè)物流配送公司來說,降本增效是首要任務(wù),物流車輛既是投資成本,又是收益資本,更是司機(jī)流動(dòng)的家。
為此,企業(yè)采購車輛時(shí),需同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)效益和時(shí)尚、舒適、人性化等需要。
圖說:福田祥菱完美演繹何為真正高端微卡
那么,在新城配市場需求環(huán)境下,一家配送公司為何選中福田祥菱,購置福田祥菱之后,車輛運(yùn)營表現(xiàn)又是怎樣?
近日,記者對(duì)2018年購買福田祥菱M1、M2的部分用戶進(jìn)行了抽樣回訪。
從總體反映情況看,多數(shù)企業(yè)在采購前,都與同等類型產(chǎn)品進(jìn)行了全面比對(duì),最終下定了購買決心;而上路運(yùn)營后,公司和司機(jī)也對(duì)車輛各方面表現(xiàn)十分認(rèn)可。
用戶眼中,福田祥菱是真正的高端微卡,完美詮釋了何為物有所值,甚至物超所值。
“油氣兩用夠?qū)嵒?,別的咱都看不上!”
圖說:趙先生認(rèn)為福田祥菱M2優(yōu)勢獨(dú)一無二
來自廣西北海的正波養(yǎng)殖公司老板趙先生,是9月份下的采購訂單。
趙先生公司主營水產(chǎn)品,采購微卡是為了專門給客戶配送水產(chǎn)貨物。在談到為何購買福田祥菱時(shí),他表示:“因?yàn)檫@款車是油、氣兩用,所以才買。”
目前,福田祥菱M系列產(chǎn)品備有汽油版、油氣雙燃料版,目的是為節(jié)能降耗,減少對(duì)大氣的污染。
圖說:開上新車的趙先生,心里別提多美
在廣闊的西部地區(qū),天然氣資源豐富,天然氣版卡車是重要的配送裝備,既能燒汽油,又能燒天然氣,對(duì)于城配企業(yè)來說,既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。
正波養(yǎng)殖公司采購的是一款福田祥菱M2,配置單排座,載重為1.25噸。
趙先生說,公司常年有批發(fā)貨物的業(yè)務(wù),要靠一款靠譜的車輛來擔(dān)當(dāng)大任。買車時(shí),他逛了不少店面,看了不少不同品牌的產(chǎn)品,最終發(fā)現(xiàn)只有這款車具有獨(dú)一無二的優(yōu)勢,是他一直都想要的。
圖說:福田祥菱已是趙先生事業(yè)上的好幫手
該車為雙燃料車,除能加汽油,還能加天然氣,在燃料方面一年可為公司節(jié)約一大筆費(fèi)用,相當(dāng)劃算。
“公司樓下不遠(yuǎn)處就是加氣站,加氣很方便。我看過不少品牌的車輛,有的車大小和這車差不多,價(jià)格還能便宜一點(diǎn),但卻不能加天然氣。長遠(yuǎn)來看,終究還是雙燃料版的福田祥菱M2使用成本最低?!壁w先生如此說道。
在趙先生看來,福田祥菱M2滿足了公司追求低成本運(yùn)營的需求,這是其它相關(guān)產(chǎn)品望塵莫及的。
“加汽油、尺寸大,這輛微卡我中意!”
圖說:張先生表示以福田祥菱為代表的微卡正成為城配主力車型
與趙先生持相同觀點(diǎn)的還有甘肅古浪康豐佳業(yè)物流公司的張先生。2018年8月,張先生親自出馬,采購了兩臺(tái)福田祥菱M1廂式貨車,配置為單排座,載重量為1噸。
張先生經(jīng)營的康豐佳業(yè)物流公司是專業(yè)的第三方商貿(mào)物流企業(yè),公司主要為飲料、商超等企業(yè)提供市內(nèi)配送服務(wù)。據(jù)介紹,該公司自有城配車輛14臺(tái),現(xiàn)有車型主要包括輕卡、微卡兩大系列。
以前,4.2米廂式貨車是公司的主要裝備,但近年來配送小件貨物的需求越來越大,4.2米廂貨經(jīng)常有裝載不滿、閑置的情況,所以公司決定選擇微卡配送,這樣既能降低成本,又能提高配送效率。
圖說:既省油費(fèi)又多拉貨,用戶豈能不愛?
“我看了不少車,包括原來公司的自有車輛,輕、微卡都是柴油的多,并且我發(fā)現(xiàn)市場上的微卡貨廂尺寸都不是太大,福田祥菱M1貨廂長3.1米,比同類競品的2.5米長度要多出不少,既能節(jié)省油費(fèi),又能多拉貨。”張先生說道。
據(jù)福田祥菱官方介紹,祥菱M系列產(chǎn)品貨廂可選擇余地很大,貨廂長度最長可達(dá)3.7米,共有8種尺寸。對(duì)于專業(yè)的物流配送企業(yè)來說,福田祥菱豐富的產(chǎn)品線,能夠極大地滿足多樣化的配送需求。
“方向輕快、駕駛舒適、外觀好看,所以選TA!”
圖說:交車儀式上,趙先生和小伙伴們?yōu)楦L锵榱恻c(diǎn)贊
多拉、節(jié)油很重要,駕駛感受同樣重要。職業(yè)司機(jī)對(duì)于車輛外觀、駕駛室內(nèi)飾都有各自看中的要點(diǎn)。
出生于1993年,今年26歲,來自山東濟(jì)寧的小趙,是標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)尚配送達(dá)人。他和朋友們組成的車隊(duì),近幾年來主要從事城市五金件配送業(yè)務(wù),在談到為何選擇福田祥菱M1時(shí),大家異口同聲表示:“這款車輕快、好看、舒服,我們要了!”
小趙很年輕,但是從業(yè)時(shí)間并不短。他從學(xué)校畢業(yè)后就進(jìn)入配送行業(yè),先是做專業(yè)配送司機(jī),后是經(jīng)營五金配送業(yè)務(wù),并與朋友組成了配送團(tuán)隊(duì)。
2018年7月,小趙與小伙伴們統(tǒng)一采購了5輛福田祥菱M1單排座車,載重為1.25噸。
圖說:出色的舒適和操控性能讓用戶尤為青睞福田祥菱
下單前,小趙和小伙伴們先是在網(wǎng)上進(jìn)行了快速搜索和了解,終于鎖定福田祥菱M1產(chǎn)品;隨后,線下特派一位伙伴親自到附近的福田祥菱專賣店考察、試駕。
小伙伴認(rèn)為:這款車看上去外觀很時(shí)尚,比別的車都順眼;試駕的時(shí)候,方向盤操作起來很輕巧,比原來開過的車也要更順手;坐進(jìn)駕駛室,舒適性和轎車相仿,特別操作臺(tái),做工和質(zhì)感都可與小車媲美。
“一個(gè)朋友先去看車,他回來說這車不錯(cuò),之后大家就一同去看,看后一致認(rèn)可,買了5輛,配置相同。從看車到購買,總計(jì)花了不到3天時(shí)間。”小趙告訴記者。
小趙表示,接回車后,為了方便擺放和裝運(yùn)五金件,他在貨廂內(nèi)部安裝了貨架。由于運(yùn)輸?shù)奈褰鸺佥p型貨物,一般載重不超過2噸,車開起來時(shí),他是倍感輕松自如。外加養(yǎng)眼的外觀和舒適的內(nèi)飾,對(duì)小趙來說,福田祥菱M1既時(shí)尚又實(shí)用。
結(jié)語:
圖說:靠硬實(shí)力說話的福田祥菱正推動(dòng)微卡市場升級(jí)換代
綜上所述,這些專業(yè)配送公司負(fù)責(zé)人在選車時(shí),大都看上了福田祥菱的省油經(jīng)濟(jì)、裝載量大、舒適性高,以及時(shí)尚外觀、精細(xì)內(nèi)飾、良好操控性。
這也說明,用戶購車首先是從車輛的工況角度出發(fā),進(jìn)行了理性思考,之后又從駕駛車輛的人性化需求出發(fā),進(jìn)行了全面對(duì)比。
福田祥菱最后能夠脫穎而出,足見產(chǎn)品實(shí)力過硬,其是大家心目中高端微卡應(yīng)有的樣子,其帶來的價(jià)值體驗(yàn),正助力福田祥菱領(lǐng)跑整個(gè)高端微卡市場。
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