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?;沸袠I(yè)運(yùn)輸如何降本增效 2018中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽遼寧站給出答案

商用車之家訊:2018年8月15-16日,福田戴姆勒汽車承辦,以“降本增效 我是冠軍”為主題的福田戴姆勒杯2018中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽遼寧站在沈陽(yáng)舉行。

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     “歐曼EST超級(jí)卡車設(shè)計(jì)造型很大氣,而且各方面細(xì)節(jié)能看出鈑金質(zhì)量很高,針對(duì)?;愤\(yùn)輸定制化打造,增加了車輛的安全系數(shù)。?;愤\(yùn)輸最重要的就是安全,司機(jī)的安全意識(shí),車輛的安全性能,兩者合二為一才能確保始終安全暢行。今天開(kāi)著歐曼EST超級(jí)卡車比賽,感覺(jué)到無(wú)論是動(dòng)力有勁還是駕駛舒適性,可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)重卡的第一名。今天我也拿到了第一名,心情很激動(dòng),它也會(huì)鞭策我繼續(xù)努力,不斷提高自己的駕駛技能!”遼寧站道路實(shí)況賽冠軍徐德平如是說(shuō)。


       2018年8月15-16日,聚焦?;沸袠I(yè)運(yùn)輸,由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)?;肺锪鞣謺?huì)主辦,福田戴姆勒汽車承辦,以“降本增效 我是冠軍”為主題的福田戴姆勒杯2018中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽遼寧站在沈陽(yáng)舉行。為推動(dòng)?;愤\(yùn)輸安全,促進(jìn)?;愤\(yùn)輸行業(yè)健康有序的發(fā)展,2018中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽聚焦?;愤\(yùn)輸企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的痛點(diǎn)、難點(diǎn),從專業(yè)運(yùn)輸裝備提供到一線司機(jī)的駕駛技術(shù)提升,從智能運(yùn)輸管理體系與后勤服務(wù)保障的維護(hù)到一體化?;\(yùn)輸生態(tài)圈的建立,福田戴姆勒汽車致力于攜手?;袠I(yè)從業(yè)者,推動(dòng)危化行業(yè)運(yùn)輸安全升級(jí)與降本增效。


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2018中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽遼寧站道路實(shí)況賽發(fā)車儀式


既安全又降本  歐曼EST超級(jí)卡車“賊好”


       在我國(guó),危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸一直都是一個(gè)非常特殊的運(yùn)輸行業(yè)。由于道路運(yùn)輸相比于管道、鐵路、水路等運(yùn)輸方式受基礎(chǔ)設(shè)施限制較小,因此成為了危險(xiǎn)貨物的主要運(yùn)輸方式。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年,道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量超過(guò)10億噸,約占各種運(yùn)輸方式的60%。然而,?;愤\(yùn)輸事故付出的慘痛代價(jià)時(shí)刻警醒著人們,要為?;肺锪飨瞪习踩珟?。盤錦大力通運(yùn)輸有限公司的田大偉師傅說(shuō):“用‘談危色變’這個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容?;愤\(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員的感受再合適不過(guò)。我在這行干了十來(lái)年,踏踏實(shí)實(shí)做事,平平安安行車,一直是我堅(jiān)持的原則。尤其是一款專業(yè)的?;愤\(yùn)輸車,無(wú)論是保護(hù)我們司機(jī)安全還是運(yùn)輸貨品安全,都事關(guān)重大?!?/span>


       眾所周知,危險(xiǎn)品運(yùn)輸對(duì)于車輛的穩(wěn)定性能要求很高,這是為了防止劇烈顛簸、撞擊或側(cè)翻造成的罐內(nèi)危險(xiǎn)品的性狀不穩(wěn)定、罐體破裂或危險(xiǎn)品泄漏爆炸,在這其中剎車系統(tǒng)起到了關(guān)鍵作用,尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)。針對(duì)此,歐曼EST超級(jí)卡車康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)具有的iBrake2發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng),最大可達(dá)400馬力制動(dòng)力,配合采埃孚液力緩速器,擺脫“淋水器”的傳統(tǒng)配置,不僅輕松實(shí)現(xiàn)高效制動(dòng),并可減少磨損,整個(gè)行車過(guò)程安全又可靠。此外,為減少?;愤\(yùn)輸車罐體的顛簸,歐曼ESTA超級(jí)卡車采用空氣懸架,在車輛通過(guò)復(fù)雜路況時(shí)為車輛提供良好的減震效果,保證行車安全。


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道路實(shí)況賽


       盤錦大力通運(yùn)輸有限公司車隊(duì)經(jīng)理說(shuō):“相對(duì)普貨,?;访繃嵉倪\(yùn)費(fèi)要高出一到兩倍以上,但?;愤\(yùn)輸由于運(yùn)送貨物的特殊性,要求?;愤\(yùn)輸模式和其他貨物運(yùn)輸模式不同,大多只有單程貨物,返程空車。這就意味著在這一來(lái)一回中需要在安全的前提下盡可能的提高運(yùn)輸效率和節(jié)省燃油來(lái)降低可變成本。”而歐曼EST超級(jí)卡車采用康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈,依托戴姆勒專家對(duì)整車進(jìn)行一體化匹配,最大扭矩2300N·m,具有起步快、加速快、超車快的優(yōu)勢(shì),動(dòng)力強(qiáng)、速度快,出勤率高。


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場(chǎng)地操控賽比賽用車


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場(chǎng)地操控賽-直角轉(zhuǎn)彎


     “攤薄不變成本,降低可變成本。一直以來(lái)是我們公司在降低運(yùn)營(yíng)成本上的追求。在實(shí)際的運(yùn)輸過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)歐曼EST超級(jí)卡車比其它品牌的車百公里節(jié)油在2-3升左右,并且歐曼車150萬(wàn)公里無(wú)大修,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋同步10萬(wàn)公里換油周期,具有平均故障間隔里程達(dá)5萬(wàn)公里的品質(zhì)。公司的?;愤\(yùn)輸車每月基本行駛里程在2萬(wàn)公里,僅油費(fèi)一項(xiàng),歐曼每輛車每年就能為公司省3萬(wàn)塊,用我們東北話說(shuō),那是賊拉好。”該車隊(duì)經(jīng)理表示。


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歐曼EST超級(jí)卡車


智能管理與定制服務(wù)  省心放心安心


       為確保危化品運(yùn)輸車的運(yùn)輸安全,方便車輛管理,當(dāng)前絕大多數(shù)危化品運(yùn)輸企業(yè)都為車輛安裝了GPS等裝置。然而,由于部分功能的缺失,某些智能裝置對(duì)駕駛員的駕駛狀態(tài)、駕駛行為分析等數(shù)據(jù)難以進(jìn)行采集,導(dǎo)致存在運(yùn)輸安全隱患且增加了運(yùn)營(yíng)成本。因此,福田戴姆勒汽車針對(duì)用戶需求,推出“Super Fleet超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)”,通過(guò)對(duì)車輛位置信息、異常自動(dòng)識(shí)別、運(yùn)輸軌跡等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行全程紀(jì)錄與管控,能更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)公司車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),打造從任務(wù)建立到結(jié)束后的整體任務(wù)鏈條,構(gòu)建全業(yè)務(wù)流程管理的自動(dòng)運(yùn)營(yíng)體系,在提升車隊(duì)管理水平的同時(shí),降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí),通過(guò)歐曼駕駛學(xué)院,糾正駕駛員超長(zhǎng)怠速、空擋滑行、急加速等不良駕駛習(xí)慣,降低整車油耗。


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駕駛訓(xùn)練營(yíng)開(kāi)課


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學(xué)員獲得駕駛訓(xùn)練營(yíng)結(jié)業(yè)證書(shū)


       此次參加比賽的選手,大多是駕齡超過(guò)10年的“老司機(jī)”。車前檢查、上車準(zhǔn)備、調(diào)整座椅、系安全帶、著車出發(fā)、駛?cè)胭惖?,一系列?guī)范動(dòng)作一氣呵成。徐德平師傅說(shuō):“開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了,基本的安全意識(shí)還是清楚的。其實(shí),我們開(kāi)車最擔(dān)心的就是車輛發(fā)生故障把我們‘扔’在路上,孤立無(wú)援真是很絕望。而歐曼的服務(wù)在卡車司機(jī)心中口碑還是很不錯(cuò)的。”福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司品牌傳播副總經(jīng)理馬誠(chéng)表示:“由于?;愤\(yùn)輸具有線路固定、時(shí)間固定、運(yùn)輸頻次固定等特性。因此,為了保障?;酚脩暨\(yùn)輸?shù)男剩瑲W曼為用戶提供量身定制的升級(jí)服務(wù),同時(shí),我們還通過(guò)買車、用車、修車、換車的全生命周期定制化服務(wù)產(chǎn)品,做到讓用戶運(yùn)輸全過(guò)程省心安心放心,實(shí)現(xiàn)“量身定制 暢行無(wú)憂”。


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遼寧站道路實(shí)況賽冠軍徐德平師傅


       近年來(lái),隨著政策法規(guī)的完善、運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范化、運(yùn)輸裝備高端化、運(yùn)輸人員專業(yè)化的轉(zhuǎn)變,?;沸袠I(yè)運(yùn)輸面貌已經(jīng)有了很大改變。2018中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽從行業(yè)增效、企業(yè)降本等方面助推?;愤\(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展,而福田戴姆勒汽車也將持續(xù)通過(guò)定制化裝備和定制化服務(wù)的一體化解決方案推動(dòng)物流發(fā)展降本增效的目標(biāo),助推中國(guó)物流運(yùn)輸全面升級(jí)。




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