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在還未曾見過這世間的廣袤與繁華時(shí)，我們總是對(duì)這個(gè)世界躍躍欲試，蠢蠢欲動(dòng)，想要去征服所有，去掌控一切，正如卡車迷對(duì)全新一代斯堪尼亞的期待一樣。
試駕斯堪尼亞R450
2018年4月24日，全新一代斯堪尼亞的正式上市，在北京751罐的發(fā)布會(huì)與其說是一場(chǎng)活動(dòng)，不如說是一次廠商、用戶、媒體的聚會(huì)，優(yōu)美的舞蹈輔以高亢的音樂，品著美酒欣賞新一代的斯堪尼亞，令人歡欣雀躍。真正見到實(shí)車的朋友大多數(shù)表達(dá)喜愛之情的是“漂亮的不像實(shí)力派”、“美的令人窒息”、“超越經(jīng)典”等等溢美之詞，而它的魅力用三眼兩語(yǔ)是說不完的，商用車之家記者用數(shù)字去記錄全新一代斯堪尼亞不一樣的美，表達(dá)對(duì)它愛的足夠深沉的同時(shí)讓更多的人快速熟悉它。
三大系列五款產(chǎn)品 合適就好
隨著國(guó)內(nèi)重卡產(chǎn)品向歐洲看齊的態(tài)勢(shì)越發(fā)明顯，進(jìn)口卡車自然成為車迷們的熱捧，一是因?yàn)閲?guó)內(nèi)數(shù)量偏少，二是各種高科技配置及品質(zhì)是國(guó)產(chǎn)卡車無(wú)法相媲美的。斯堪尼亞素有“公路之王”的稱號(hào)，粉絲量巨大是不爭(zhēng)的事實(shí)。全新一代斯堪尼亞早在2016年8月便在歐洲發(fā)布，進(jìn)入亞洲市場(chǎng)后相繼在日本與韓國(guó)上市發(fā)布，2018年4月24日，全新一代斯堪尼亞終于在國(guó)內(nèi)與大眾見面了。
斯堪尼亞G/R/S三大系列產(chǎn)品
在經(jīng)歷過漫長(zhǎng)的認(rèn)證及公告后，斯堪尼亞攜帶全新的G/R/S三大系列車型進(jìn)入中國(guó)，經(jīng)過前期充分的市場(chǎng)調(diào)研，在一番精挑細(xì)選后敲定5款產(chǎn)品投放市場(chǎng)。G系列共有G410、G450、G500三種車型，針對(duì)?；?、快遞快運(yùn)等物流領(lǐng)域提供4*2、6*2、6*4的車型，畢竟國(guó)內(nèi)用戶追求性價(jià)比高實(shí)用至上的產(chǎn)品。R系列目前有R450的車型，主要滿足高效物流及高附加值等領(lǐng)域的客戶需求。而作為最豪華的S系列，提供S500這款大馬力牽引車，多種豪華配置讓人垂涎欲滴，相信客戶跑任何線路都是在輕松加愉悅中度過，原來(lái)開卡車也能成為一種享受。
十年研發(fā)200億投入 由內(nèi)到外的改變
十年磨一劍鑄就新輝煌。致力于提供可持續(xù)運(yùn)輸交通解決方案的斯堪尼亞歷經(jīng)十年耗資200億瑞典克朗打造了全新一代車型，而駕駛室無(wú)疑是重中之重。不同于國(guó)內(nèi)三年五載一更新的車型研發(fā)迭代，速度快卻難以有脫胎換骨的改變及震撼表現(xiàn)，而全新一代斯堪尼亞駕駛室由內(nèi)而外都給客戶一種前所未有的新體驗(yàn)新感受。
斯堪尼亞G410?；愤\(yùn)輸牽引車
在朝陽(yáng)體育中心試駕前，首先映入眼簾的就是一字排開的展車，高大威猛的駕駛室由斯堪尼亞與其兄弟公司Porsche Engineering共同設(shè)計(jì)完成，保留經(jīng)典“T”字造型的同時(shí)讓前臉線條感更強(qiáng)，有棱有角中不失時(shí)尚動(dòng)感元素，高位頂燈及略帶夸張的前臉等個(gè)性元素讓全新一代斯堪尼亞跑在路上具有極高的識(shí)別度。
手感極佳的S500多功能方向盤
在內(nèi)飾方面，精致的多功能方向盤帶多向氣動(dòng)調(diào)節(jié)是標(biāo)配，而S系列更是豪華，專屬的皮質(zhì)以及類大眾系設(shè)計(jì)都是豪華轎車的體驗(yàn)，據(jù)了解，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用新的設(shè)計(jì)，記者在試駕中感受到整車操控十分輕便舒適，平順穩(wěn)定給駕駛員降低了疲勞強(qiáng)度，同樣利于安全行車。
副駕駛位氣囊座椅以及可折疊收放的電腦小桌板
不僅于此，多向調(diào)節(jié)氣囊座椅主駕位、一體式安全帶、指揮官式兩個(gè)扶手都是貼身考慮駕駛員的舒適需求，在長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)中標(biāo)配兩位駕駛員，副駕位的氣囊座椅可謂是最貼心也很暖心的配置。中控臺(tái)才是最大的看點(diǎn)，首先通過將駕駛員的位置前移，降低儀表臺(tái)的高度，并且A柱經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，視野變得更加開闊，輔以最新設(shè)計(jì)的帶電加熱及電動(dòng)調(diào)節(jié)的前照地鏡、分體式后視鏡、補(bǔ)盲鏡等，調(diào)整好駕駛坐姿，在場(chǎng)地內(nèi)試駕最直觀的感受就是前后方視野都一目了然，安全駕駛自然放于心中。
當(dāng)然符合國(guó)人習(xí)慣的天窗以及后視窗、多功能娛樂系統(tǒng)、800~1000mm的超寬臥鋪、超大儲(chǔ)物空間、全新的空調(diào)系統(tǒng)等等都是全新一代斯堪尼亞吸引用戶的地方。還可以選配車載冰箱以及駐車加熱、駐車空調(diào)等暖心配置。
更值得一提的是全新一代斯堪尼亞駕駛室結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度鋼制成，各類結(jié)構(gòu)件首先通過壓縮或軋制成型，然后采用各種焊接工藝、激光釬焊或高科技粘合技術(shù)拼接在一起，從而打造出更為堅(jiān)固安全的硬殼式構(gòu)造車架。在全球最苛刻的瑞典碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)出色，全程為駕駛員的安全保駕護(hù)航。
5大標(biāo)配4大選配 整體節(jié)油6%
S500車型發(fā)動(dòng)機(jī)，2550N·m超大扭矩
安全才是回家最近的路，卡車駕駛員天南海北的跑，會(huì)遇見多種多樣的復(fù)雜路況，在動(dòng)力儲(chǔ)備充足車輛性能可靠時(shí)輔以一些高科技的裝備顯得尤為重要。全新一代斯堪尼亞提供三種動(dòng)力版本，410馬力車型搭載DC13 139發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩2150N·m，450馬力車型搭載DC13 143發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩2350Nm（1000-1300rpm）；S500牽引車動(dòng)力搭載DC13 146發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩2550Nm（1000-1300rpm）。變速箱和車橋配置分別為GRS905 12+2檔變速箱，匹配斯堪尼亞Opticruise智能換檔系統(tǒng)，換擋更迅速節(jié)油效果更明顯。
懷擋設(shè)計(jì)，集成發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和液力緩速器開關(guān)
面對(duì)長(zhǎng)下坡路況以及復(fù)雜天氣路況，全新一代斯堪尼亞標(biāo)配滑行式液力緩速器、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全車盤剎帶EBS電子剎車，全力為駕駛員安全護(hù)航。而全系標(biāo)配的坡道啟動(dòng)輔助功能以及大尺寸影音娛樂系統(tǒng)則給用戶更加輕松愉悅的駕乘感受。
S500威猛大氣
在智能化趨勢(shì)不可抵擋的今天，國(guó)產(chǎn)智能重卡配置諸如ACC自適應(yīng)巡航、AEB緊急自動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等成為全新一代斯堪尼亞的選配，而首次應(yīng)用在卡車領(lǐng)域的側(cè)簾式安全氣囊亦可選配，據(jù)悉，該項(xiàng)技術(shù)可減少至少25%由側(cè)翻事故造成的死亡人數(shù)，是駕駛員的福音，亦是造福人類。通過種種新技術(shù)的應(yīng)用，全新一代斯堪尼亞可實(shí)現(xiàn)油耗降低6%，為客戶降低運(yùn)營(yíng)成本增加收益。
“1+2”式服務(wù)包 省心可靠
好產(chǎn)品必須要好的服務(wù)來(lái)支撐，斯堪尼亞目前在國(guó)內(nèi)共40多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，遍及多個(gè)城市，但隨著市場(chǎng)形勢(shì)向好以及保有量的不斷增加，預(yù)計(jì)在未來(lái)12月內(nèi)，斯堪尼亞在中國(guó)將再增加8個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)?；诋a(chǎn)品和服務(wù)的自信，全新一代斯堪尼亞推出了“1+2”式服務(wù)包，即在第一年整車保修外，還贈(zèng)送第二、三年（或從新車交付起100萬(wàn)公里）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)延長(zhǎng)保固服務(wù)，及三年車隊(duì)管理系統(tǒng)服務(wù)。
據(jù)了解，目前斯堪尼亞金融解決方案以及二手車業(yè)務(wù)也已準(zhǔn)備就緒，致力滿足客戶的不同業(yè)務(wù)需求，提供可持續(xù)解決方案，給用戶創(chuàng)造出更高價(jià)值。
S500試駕中
內(nèi)外兼修才是美，而全新一代斯堪尼亞做到了，真正試駕體驗(yàn)完后才發(fā)現(xiàn)有種開著豪華轎車的感覺，“2017國(guó)際年度卡車”稱號(hào)是實(shí)至名歸。相信全新一代斯堪尼亞在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)絕對(duì)足夠驚艷。
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