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2017年10月12日,從中通客車獲得消息,公司生產(chǎn)的22臺(tái)中通18米BRT公交已于近日全部發(fā)往墨西哥,不日就將交付至其首都墨西哥城的相關(guān)公交公司。據(jù)悉,這是墨西哥從國(guó)外單次進(jìn)口最大批量的BRT公交訂單,將承擔(dān)墨西哥城的部分公交線路的運(yùn)輸任務(wù)。
據(jù)了解,該批BRT公交訂單為中通經(jīng)典的“子彈頭”造型,外形簡(jiǎn)潔美觀,大方實(shí)用,可以說(shuō)是中通客車成名已久的車型之一。作為出口車型,中通“子彈頭”從2010年開(kāi)始就遠(yuǎn)銷海外多個(gè)市場(chǎng),如印度尼西亞、摩洛哥、莫桑比克、哥倫比亞等。其中,印度尼西亞更是從2012開(kāi)始連續(xù)多年采購(gòu)該車型,目前其國(guó)內(nèi)該車型的總保有量已超過(guò)400臺(tái)。
中通“子彈頭”BRT公交客車
雖然擁有著成熟的產(chǎn)品和國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),但中通該批BRT公交進(jìn)入墨西哥卻并不容易。眾所周知,墨西哥國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,不但其本國(guó)客車產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá),擁有著多個(gè)自己的民族品牌,另外像奔馳、沃爾沃、馬可波羅等世界知名品牌,都在當(dāng)?shù)卦O(shè)有工廠,并占據(jù)著穩(wěn)定的市場(chǎng)份額。再加上墨西哥國(guó)內(nèi)對(duì)其本地客車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)保護(hù)政策,因此國(guó)外客車品牌想進(jìn)入墨西哥是難上加難,更別說(shuō)如此大金額的訂單。
面對(duì)如此境遇,中通客車迎難而上。據(jù)悉,此次購(gòu)買車輛的用戶為中通的老客戶,其分別曾于2012年和2015年購(gòu)買了41臺(tái)中通旅游客車和公交車,對(duì)中通客車產(chǎn)品有著較強(qiáng)的認(rèn)同感。今年年初,當(dāng)?shù)弥脩粲蠦RT公交的購(gòu)買需求時(shí),中通客車迅速為其提供了完善的產(chǎn)品、服務(wù)解決方案,并為其提供了試制樣車。基于此前對(duì)中通客車品牌的認(rèn)同和對(duì)樣車的認(rèn)可,雙方最終達(dá)成了22臺(tái)的采購(gòu)協(xié)議。
整齊排列的墨西哥BRT訂單
在生產(chǎn)中,為了滿足用戶對(duì)BRT公交的實(shí)際需求,中通客車對(duì)該車型進(jìn)行了多個(gè)位置的適應(yīng)性改進(jìn)。除了更加適應(yīng)當(dāng)?shù)氐慕煌l件及用戶乘車習(xí)慣,中通客車還對(duì)車輛的車橋、懸架等關(guān)鍵部件進(jìn)行了配置升級(jí)。因此,該批出口訂單單車價(jià)格較高,正符合了2017年以來(lái)中通客車在海外市場(chǎng)實(shí)行的品牌高端化戰(zhàn)略。
據(jù)悉,待該批訂單成功交付使用后,中通客車將以該批訂單為契機(jī),進(jìn)一步完善在墨西哥市場(chǎng)的銷售、服務(wù)、配件供應(yīng)等網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。從2009年就進(jìn)入墨西哥的中通客車,必將迎來(lái)在當(dāng)?shù)匦碌陌l(fā)展格局。同時(shí),該市場(chǎng)也將為中通客車更多的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)提供了借鑒,有力支撐公司國(guó)際化發(fā)展的新格局。
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