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長久集團改裝車系統(tǒng)滁州工廠喜獲千輛中置軸大單

商用車之家訊:長久集團改裝車系統(tǒng)已有滁州、吉林、河北等生產(chǎn)基地。目前,吉林基地年產(chǎn)能可達3000臺、河北基地年產(chǎn)能可達3000臺、滁州基地年產(chǎn)能可達6000臺。

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       中置軸車輛運輸車長度限值為22米,比半掛列車的17.1米多出4.9米。普通標準半掛車平頭能運輸6臺乘用車,長頭牽引車可以運輸7臺車,長久中置軸車輛運輸車裝載能力強,可以裝載8-11臺車,在經(jīng)濟效益方面體現(xiàn)出了長久優(yōu)勢。


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       隨著GB1589-2016新政的實施,市場對中置軸車輛運輸車的需求開始急劇升溫。近期,長久集團改裝車系統(tǒng)滁州生產(chǎn)基地喜獲千輛中置軸車輛運輸車訂單。長久集團副總裁、長久集團改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文表示:“長久中置軸車輛運輸車穩(wěn)定性更好,同步歐洲技術(shù),已經(jīng)做到比競爭對手可以多裝一至兩臺車。我們采用了國際領(lǐng)先的空氣懸架,實現(xiàn)了一人即可以裝車等諸多優(yōu)勢。我認為,技術(shù)才是硬道理,長久憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)能力深受用戶喜愛,而這一次活動,簽約定單達到了1100輛!合規(guī)時代,長久先行!”


       新修訂的GB1589-2016把中置軸掛車列入其中,這可以說是我國車輛運輸車行業(yè)的一項重大改革,勢必帶動國內(nèi)中置軸車輛運輸車的快速發(fā)展,同時也將極大地推動我國道路運輸行業(yè)的有序發(fā)展。也因此,中置軸車輛運輸車的市場空間非常大。2016年,全國共有車輛運輸車約4萬輛,全年乘用車運輸量約2400萬輛次,占各種運輸方式總量的80%以上。


       在GB1589-2016發(fā)布和實施前,國內(nèi)的車輛運輸車為了裝載更多車輛,經(jīng)常會加長、加寬,給道路上的其他車輛、行人等帶來諸多安全隱患。而中置軸掛車更適合車輛的運輸,在同等長度、不超寬的前提下,能夠多裝幾臺車。目前,長久是國內(nèi)裝載車輛最多的中置軸車輛運輸車,可實現(xiàn)最多11臺車的裝載。比其他品牌多裝載1-2臺車。


       2018年7月1日起,不合規(guī)車輛運輸車將禁止上路。在過渡期內(nèi),允許車軸在車輛內(nèi)、踏板收起的單排車運行。過渡期結(jié)束后,所有上路的車輛運輸車車型必須符合GB1589新國標的標準。機會必將垂青有準備的企業(yè),長久中置軸車輛運輸車完全符合GB1589新國標的每一項標準。在長久集團改裝車系統(tǒng)的努力下,長久中置軸車輛運輸車歷經(jīng)了滿載1萬余公里路試、通道圓實驗、極限裝載實驗等多項實驗,車輛通過了多種路面及惡劣天氣的考驗。22米的長久中置軸車輛運輸車在裝載8-11臺商品車的情況下,完全可以安心、安全的行駛。


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       長久集團改裝車系統(tǒng)目前主推的產(chǎn)品:長久8353TCL中置軸車輛運輸車。


       1、主車軸距:6300mm;

       2、裝載能力:8~11臺;

       3、懸架形式:空氣懸架;

       4、底盤形式:6X2、4X2 (重汽、一汽、東風、上汽、福田等)。


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       長久8353TCL中置軸車輛運輸車整車主要參數(shù):


       1、完全符合GB1589,整車尺寸完全合規(guī);

       2、整車通道圓<25m,外擺值600mm;

       3、整個列車轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭機動性強。


       長久中置軸車輛運輸車為什么率先采用了空氣懸架?目前歐洲的貨車、大巴、甚至連公交車都在使用空氣懸架,空氣懸架的自重比金屬彈簧更輕,能提升大型車的承載能力和行駛穩(wěn)定性。空氣懸架是由空氣彈簧和可調(diào)減震器組成,具有調(diào)節(jié)車身高低和改變阻尼的能力。上坡、公路、泥濘砂石路面等都適合不同的離地間隙,懸架擁有良好的適應(yīng)性。同時空氣懸架還能調(diào)節(jié)阻尼,例如在過彎時硬一些,得到更好的支撐,正常行駛軟一些,過濾掉多余振動。對比出真知,我們不妨看下傳統(tǒng)板簧懸架車輛和空氣懸架車輛的區(qū)別。


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       傳統(tǒng)板簧懸架車輛的弊端:


       減震性能差,舒適性差;

       板簧沖擊彈性大,容易造成運輸物品損壞;

       行駛過程中,對輪胎頻繁產(chǎn)生沖擊,輪胎磨損大;

       板簧容易疲勞失效,維修保養(yǎng)費時費力;

       剎車時,車輛會產(chǎn)生晃動,穩(wěn)定性差;

       板簧運行時噪音大;

       板簧重量大,運輸時產(chǎn)生不必要的浪費。


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       空氣懸架車輛的優(yōu)勢:


       長久中置軸車輛運輸車專用懸架,德國進口SAF品牌;

       空氣懸架系統(tǒng)行駛平順性,穩(wěn)定性強;

       防止車輛在轉(zhuǎn)彎或高速變道時掛車甩尾和側(cè)翻;

       制動性好,制動距離短,防止制動車輛晃動;

       車輛通過性好,高度可調(diào)節(jié)功能,120mm;

       使用壽命長,是板簧的3倍以上;

       能減小對輪胎的沖擊力,提升輪胎12%的使用壽命;

       安全車速高于鋼板懸架,運輸效率高。


       結(jié)論:空氣懸架車輛制動時車輛重心下壓,制動距離短,安全性高;空氣懸架車輛行駛時,沖擊小,對運輸物品起到有效的保護作用,延長車輛的使用壽命。


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       長久集團改裝車系統(tǒng)已有滁州、吉林、河北等生產(chǎn)基地。目前,吉林基地年產(chǎn)能可達3000臺、河北基地年產(chǎn)能可達3000臺、滁州基地年產(chǎn)能可達6000臺。其優(yōu)越的產(chǎn)能將為市場需求提供強有力的保證,同時也必將推動車輛運輸車產(chǎn)業(yè)走向規(guī)范有序的發(fā)展道路。



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