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在充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的2016年，中通客車憑借過硬的實(shí)力，在行業(yè)內(nèi)再次詮釋了“中通速度”的內(nèi)涵。全年，中通客車生產(chǎn)客車18466輛，同比增長7.53%；實(shí)現(xiàn)銷售額108.34億元，同比增長30.2%，且成為行業(yè)內(nèi)僅次于宇通的過百億企業(yè)之一。2016年，中通客車以30%的發(fā)展增長速度，位居主流客車企業(yè)第一位，同時(shí)，也將自己的行業(yè)排名穩(wěn)固在第一梯隊(duì)。
2017年，隨著政策的調(diào)整，新能源客車的發(fā)展進(jìn)入了“后補(bǔ)貼時(shí)代”，行業(yè)發(fā)展迎來了新的挑戰(zhàn)。同時(shí)，越來越多社會(huì)資本的進(jìn)入，也為原有的行業(yè)格局帶來了極大地沖擊。面對(duì)如此復(fù)雜的發(fā)展局面，中通客車將如何應(yīng)對(duì)？通過中通客車總經(jīng)理孫慶民的解讀，我們可窺一二。
固本強(qiáng)基，2017年產(chǎn)銷目標(biāo)再攀新高
2016年的成績有目共睹，2017年，中通客車整裝再發(fā)。據(jù)了解，公司將加快結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，構(gòu)建新的發(fā)展框架。同時(shí)，根據(jù)自身發(fā)展及行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，中通客車將新一年的經(jīng)營工作主題定為——“轉(zhuǎn)型、強(qiáng)基、啟新程”。
成功跨越百億的中通客車，將在2017年迎來新的發(fā)展
對(duì)于這個(gè)新主題，孫慶民總經(jīng)理給出了解釋：轉(zhuǎn)型升級(jí)是實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。2017年，站在百億的新起點(diǎn)上，中通客車對(duì)自己有著更清醒地認(rèn)識(shí)。首先就是要穩(wěn)固現(xiàn)有的市場(chǎng)地位，圍繞提升質(zhì)量效益這一中心，加快市場(chǎng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和培育，加快產(chǎn)業(yè)格局的拓展，轉(zhuǎn)變“一駕馬車”局面，構(gòu)建“一優(yōu)多強(qiáng)”的業(yè)務(wù)支撐，培育扎實(shí)的增點(diǎn)動(dòng)力和增長點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)在2017年更大的發(fā)展。
如上文所提，2017年的行業(yè)發(fā)展形勢(shì)并不容樂觀，但據(jù)了解，中通客車絲毫沒有降低對(duì)自己的要求，仍然設(shè)定了比2016年更加“強(qiáng)勢(shì)”的全年產(chǎn)銷目標(biāo)，那么，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，中通客車要怎么做呢？
一優(yōu)多強(qiáng)，多項(xiàng)舉措促全年目標(biāo)實(shí)現(xiàn)
2016年，中通客車銷售新能源客車1.4萬輛，銷售額達(dá)到了93億元，同比分別增長34.4%和46.6%，市場(chǎng)占有率達(dá)到了12.3%，穩(wěn)居行業(yè)第二位。了解中通客車的人都知道，近些年，無論是技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)推廣還是產(chǎn)品運(yùn)營等方面，新能源客車的發(fā)展一直是其具有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)板塊，其也構(gòu)成了近年來中通客車飛速發(fā)展的一個(gè)基石。
2016年，中通新能源客車銷售達(dá)到了1.4萬輛
“從2015年起，我們的成功的主要驅(qū)動(dòng)力就是在于轉(zhuǎn)型，充分利用了行業(yè)政策和市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)，通過快速反應(yīng)和系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)客車到新能源客車的轉(zhuǎn)型?！睂O慶民說，但他也同時(shí)表示：“轉(zhuǎn)型不是一勞永逸、一蹴而就，企業(yè)必須根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)，時(shí)時(shí)刻刻實(shí)施轉(zhuǎn)型。因此，面對(duì)2017年行業(yè)發(fā)展的復(fù)雜形勢(shì)，我們提出了‘一優(yōu)多強(qiáng)’的經(jīng)營方針?！?/span>
孫慶民認(rèn)為，雖然新能源客車在2017年暫時(shí)進(jìn)入調(diào)整期，但客車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的方向不會(huì)逆轉(zhuǎn)，新能源客車仍然是未來發(fā)展的方向。未來，新能源客車仍然是中通客車發(fā)展的重中之重。中通客車要將自己多年來運(yùn)作而形成的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力，確保在市場(chǎng)上的一步領(lǐng)先、步步領(lǐng)先。而新能源客車，也將繼續(xù)成為2017年經(jīng)營發(fā)展方針的重要一環(huán)，這也是“一優(yōu)多強(qiáng)”中的“一優(yōu)”。
在“一優(yōu)”的基礎(chǔ)上，中通客車還將打造“多強(qiáng)”的局面。即大力推動(dòng)公司在海外市場(chǎng)、物流車、旅游團(tuán)體車、傳統(tǒng)公路客車、校車、通勤車等細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展壯大。針對(duì)這些市場(chǎng)，從市場(chǎng)研究、產(chǎn)品研發(fā)到市場(chǎng)銷售推廣，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌系統(tǒng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中通發(fā)展的“多點(diǎn)突破”，進(jìn)而形成對(duì)企業(yè)業(yè)績發(fā)展的持續(xù)推動(dòng)。
精準(zhǔn)定位，戰(zhàn)略布局，發(fā)展步步為營
“一優(yōu)”的目標(biāo)毋庸置疑，而“多強(qiáng)”的發(fā)展策略，看似囊括了大部分除了新能源客車以外的客車細(xì)分領(lǐng)域。只是泛泛一談？當(dāng)然并非如此，這里的每一個(gè)領(lǐng)域都有著其深刻的發(fā)展背景和精準(zhǔn)定位。如海外市場(chǎng)，長久以來就是中通客車“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)，在此之前，中通客車早已建立了一個(gè)系統(tǒng)完整的海外營銷網(wǎng)絡(luò)和海外品牌形象，產(chǎn)品暢銷于海外90多個(gè)國家和地區(qū)。早在2015年初就實(shí)現(xiàn)了2萬臺(tái)海外產(chǎn)品的出口。近些年，國家提出“一帶一路”的戰(zhàn)略，更為海外市場(chǎng)的發(fā)展帶來了良好契機(jī)。
再如物流車，在中通客車看來，2017年將成為純電動(dòng)物流車發(fā)展的元年。在財(cái)政補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，新能源物流車還具有運(yùn)營費(fèi)用低、路權(quán)優(yōu)勢(shì)明顯以及強(qiáng)大的市場(chǎng)內(nèi)需等多方面優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必將在2017年迎來全面發(fā)展。中通客車早已在2015年就完成了對(duì)純電動(dòng)物流車的產(chǎn)品儲(chǔ)備，相信，中通新能源物流車將在2017年迎來發(fā)展新高峰。
早于2015年，中通客車就完成了新能源物流車產(chǎn)品的儲(chǔ)備
近年來，隨著國家擴(kuò)大內(nèi)需發(fā)展旅游的政策導(dǎo)向，以及人們消費(fèi)觀念和水平的提升，市場(chǎng)對(duì)旅游團(tuán)體租賃業(yè)務(wù)的需求日益增加，市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。對(duì)中通客車而言，旅游團(tuán)體車也成為其近年來發(fā)展提升的關(guān)鍵點(diǎn)。2016年，中通客車在旅游客車市場(chǎng)捷報(bào)頻傳，不僅開辟了多個(gè)新市場(chǎng)，并且在銷量上也取得了長足的發(fā)展。如在2016年12月一個(gè)月，就有400余臺(tái)新能源旅游車交付市場(chǎng)，成為旅游團(tuán)體市場(chǎng)的有生力量。
中通客車的每一步發(fā)展都經(jīng)過了精準(zhǔn)的戰(zhàn)略定位，近些年的發(fā)展歷程和成績也為其做了很好的背書。如今的中通客車，擁有了更強(qiáng)的自信和實(shí)力，2017年經(jīng)營目標(biāo)的提出，是對(duì)這份自信的真實(shí)寫照。相信，2017年在“一優(yōu)多強(qiáng)”發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，中通客車將步步為營，迎來新的發(fā)展高峰！
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