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山東聊城的趙華在買上汽紅巖杰卡時,并沒有考慮那么多內(nèi)、外因素。當(dāng)時只是聽朋友說這車很實用,覺得紅巖杰卡是一款新產(chǎn)品,趙華抱著試試看的態(tài)度,今年四月份買了這款車。趙華覺得自己賺到了……
2008年趙華開始做煤礦生意,從一開始自己開車當(dāng)司機(jī),到現(xiàn)在自己當(dāng)老板,這一段時間也接觸過不少品牌的牽引車,自己也用過幾個品牌的牽引車,對不同品牌的牽引車優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)或多或少了解些。
“煤礦主要是從山西長治運(yùn)送到山東日照,這段路程山路比較多,路上坑坑洼洼的地方比較多,而且車子基本上是跟人一樣天天出勤?!壁w華向記者說到:“像我這樣運(yùn)送煤礦重物,而且出勤率這么高,不皮實的車根本用不住?!?/span>
這種運(yùn)輸模式,對車輛的要求比較高,車輛的動力性、靈活性、穩(wěn)定性等等都有考驗。而趙華買的這款紅巖杰卡,好像真的是歪打正著,對上趙華的需求。趙華買的這款紅巖杰卡,采用上菲紅科索發(fā)動機(jī),噪音小,油耗低,動力運(yùn)輸性能好。390的大馬力,滿足了重載爬坡時的動力需求,能高效率的運(yùn)輸。
“車輛用過一段時間,感覺還真不錯,剛開始只是聽朋友介紹,說說而已,用著用著發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向很靈活。別看車子很重,但是跑起來,就會感覺車子很輕,有種脫去棉襖換襯衫的感覺?!壁w華說的這番話,正映射出,上汽紅巖杰卡采用法士特成熟的鋁殼變速器,散熱性能好,換擋輕便,且有效降低整車自重,承載能力不變的情況下,自重更輕便的這一特點(diǎn)。
“這當(dāng)然不是全部,讓我高興的是這款車的油耗低……” 趙華告訴記者,從長治到日照,接近1000公里的路程。百公里耗油34到37個,按現(xiàn)在柴油的價錢每升5.5元計算,油耗費(fèi)用2000元左右足夠用,而趙華手上的那兩輛別的品牌的牽引車百公里耗油41、42個左右,費(fèi)用在2300左右,相比較而言,紅巖杰卡跑這1000公里還節(jié)省了費(fèi)用200多元呢,紅巖杰卡還是很省油的!
雖然趙華現(xiàn)在當(dāng)上老板了,但是他沒忘記,以前痛苦的經(jīng)歷,基本上是車不停,人就不?!,F(xiàn)在的他雇傭了兩名司機(jī),換班跑長途運(yùn)輸。車輛在顛簸的路上,要求車輛的穩(wěn)定性、安全性高些,趙華的這兩位司機(jī)駕齡基本上都是十多年以上的,駕駛技術(shù)很好!這樣真正做到車輛用的安全,放心!
最讓趙華擔(dān)心的是跑夜路的時候怕司機(jī)師傅休息不好,后來趙華告訴記者,這個擔(dān)心有點(diǎn)多余,因為上汽紅巖杰卡的駕駛座椅非常的舒適,還有寬敞的臥鋪供司機(jī)師傅休息,趙華很滿意!
時間如同沙漏里的細(xì)沙偷偷流走,沒有一點(diǎn)痕跡。而趙華的紅巖杰卡卻在他的漫漫長路上留下了足跡……也成為趙華工作中的好幫手、生活中的好朋友。希望趙華在未來的物流運(yùn)輸行業(yè)中,與紅巖杰卡一同攜手,創(chuàng)造美好的生活!
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