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目前，無論穿梭在北京環(huán)天安門旅游觀光線，還是連接著頤和園、圓明園、中關(guān)村等景點(diǎn)的北京觀光3線，以及穿梭在鼓樓、德勝門沿線的公交，只要細(xì)心觀察，都會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)熟悉的面孔，它是目前國內(nèi)新能源汽車界的一匹黑馬，也是一個(gè)正茁壯成長的堅(jiān)實(shí)力量，素以“嚴(yán)厲”著稱的北京公交把合作的橄欖枝投向與她——珠海銀隆新能源有限公司。作為新能源領(lǐng)域的一匹黑馬，銀隆新能源近年來受到媒體的重點(diǎn)關(guān)注與報(bào)道，其實(shí)力也在業(yè)界開始嶄露頭角，但這一成功的背后也并非一日之功。
開放創(chuàng)新，領(lǐng)先技術(shù)造就核心競爭力
2010年，銀隆新能源戰(zhàn)略控股了掌握世界領(lǐng)先鈦酸鋰材料技術(shù)的美國奧鈦納米技術(shù)有限公司，通過自主研發(fā)的第四代納米鈦酸鋰電池，具有實(shí)現(xiàn)6分鐘快充放、耐寬溫（-50℃- +60℃），30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全性的特點(diǎn)。
隨著核心技術(shù)的引入，使企業(yè)的整體實(shí)力有了迅速提升，加上成功收購珠海廣通、石家莊中博等汽車制造企業(yè)，整合了領(lǐng)先的電池技術(shù)與國內(nèi)優(yōu)良整車制造資質(zhì)，讓產(chǎn)品更上一個(gè)臺(tái)階。
使命擔(dān)當(dāng)，讓安全為低碳環(huán)保加鎖
沒有廢氣，沒有排放污染，更不存在固態(tài)的污染物。這就是銀隆新能源客車“零排放零污染”的優(yōu)勝所在，市民都說，現(xiàn)在每次乘坐公交車，都感覺自己親身參與了一次環(huán)?；顒?dòng)，這樣既方便了日常出行又不帶來環(huán)境污染，何樂而不為！
北京公交工作人員表示：目前北京公交使用的客車搭載世界領(lǐng)先的鈦酸鋰電池，其6分鐘極速充的優(yōu)勢，利用運(yùn)行間隙的休息時(shí)間便可以完成充電，同時(shí)，鈦酸鋰電池可循環(huán)充電達(dá)3萬次以上，而且更具備了不起火不爆炸的高安全性，因此我們選擇了銀隆。
作為銀隆新能源力作之一的復(fù)古鐺鐺車，無論設(shè)計(jì)還是色澤上均傳遞著濃郁的懷舊風(fēng)，據(jù)介紹，這款車型目前主要在北京、西安等城市運(yùn)營，因其復(fù)古的造型與古城文化相當(dāng)貼近而備受青睞，當(dāng)然，最值得稱道的是其使用的鈦酸鋰電池技術(shù)，憑借“耐寬溫快充放，長壽命高安全”產(chǎn)品優(yōu)勢，成為了北京環(huán)天安門旅游觀光線上的用車首選。
展望未來，成為中國智造名片
剛過去不久的建黨95周年華誕，作為國內(nèi)首條純電動(dòng)雙層觀光巴士線路的北京觀光3線同日發(fā)車，使用的正是產(chǎn)自銀隆新能源的12米雙層純電動(dòng)巴士。而位于北京環(huán)天安門旅游觀光線上的復(fù)古鐺鐺車，吸引著游客好奇的目光；放眼北京城市，車身為淺藍(lán)色的純電動(dòng)巴士依舊在為市民和游客的出行肩負(fù)著平凡而偉大的使命，這是一個(gè)公交與城市的故事，古老的北京，由南至北，從旭日東升到華燈閃耀，瞬息間的穿梭停留，每一站都構(gòu)筑起這個(gè)城市獨(dú)特的美。
懷著遠(yuǎn)大與執(zhí)著的信念，銀隆新能源正朝著打造可持續(xù)的綠色公交之路而深謀發(fā)展。展望未來，銀隆新能源立志成為繼中國高鐵后又一張工業(yè)“智”造名片，以開放創(chuàng)新的姿態(tài)不斷完善與助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以核心技術(shù)為國家綠色低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
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