當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 商用車資訊 » 熱點(diǎn)關(guān)注 » 正文

互聯(lián)網(wǎng)+助陣乘龍H7將亮相北京車展

商用車之家訊:國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)過了電子化、聯(lián)網(wǎng)化兩個階段,正在步入第三代"互聯(lián)網(wǎng)+"時代的云端化。柳汽乘龍V+ 車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)正是這樣一款基于移動互聯(lián)技術(shù)、云平臺和大數(shù)據(jù)分析,為用戶提供價值體驗及增值服務(wù)的國內(nèi)首款第三代車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)。

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



今年年初召開的十二屆全國人大三次會議上,國務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報告中提出:“制定”互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃,推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合”,2015年上海車展驚艷亮相的東風(fēng)柳汽乘龍H7,正是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代制造業(yè)的一個典型。


與其它企業(yè)所展出的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不同的是,乘龍V+是國內(nèi)首款第三代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)過了電子化、聯(lián)網(wǎng)化兩個階段,正在步入第三代"互聯(lián)網(wǎng)+"時代的云端化。柳汽乘龍V+ 車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)正是這樣一款基于移動互聯(lián)技術(shù)、云平臺和大數(shù)據(jù)分析,為用戶提供價值體驗及增值服務(wù)的國內(nèi)首款第三代車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)。

 

1.jpg


什么是乘龍V+?


柳汽“乘龍V+”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)是以車載智能終端、智能服務(wù)系統(tǒng)和智能運(yùn)營中心為基礎(chǔ) “3”位一體,圍繞著用戶關(guān)注的“安全、效率、成本”三大核心問題為用戶提供系統(tǒng)化的車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù),真。正實現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”時代車隊管理的精細(xì)化、智能化、透明化。


       V+,有Vehicle(車輛),Visual(可視化),Value(價值),Victory(勝利)四層含義。Vehicle象征乘龍V+ 是以卡車為載體為用戶提供增值服務(wù),Visual是指柳汽車聯(lián)網(wǎng)使復(fù)雜的物流運(yùn)輸過程透明化。Value是指柳汽車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)實現(xiàn)客戶價值的提升。Victory象征柳汽車聯(lián)網(wǎng)為客戶解決問題,使客戶成為贏家。


      在V+這四大形象意義的背后,是乘龍車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的五大創(chuàng)新應(yīng)用:能夠?qū)崿F(xiàn)多品牌發(fā)動機(jī)兼容,全平臺移動互聯(lián);分行業(yè)專屬打造,實現(xiàn)用戶功能定制;分層式架構(gòu)設(shè)計,可向用戶辦公系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)透傳;提供全天候運(yùn)營跟蹤和異常提醒服務(wù);提供系統(tǒng)化車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),全方位提升客戶價值。


       乘龍V+,使客戶可以通過手機(jī)和平板電腦的“乘龍V+”客戶端,輕松了解到車輛和車隊運(yùn)行情況,該系統(tǒng)將自動為客戶生成車輛運(yùn)行報告,提供詳盡的運(yùn)營分析,并以圖表形式展現(xiàn)車輛運(yùn)營情況,在運(yùn)營中出現(xiàn)的問題,只要輕松一點(diǎn),客戶可以一目了然。

 

2.jpg


       具體來講,乘龍V+具備如下9大功能:


  車輛狀態(tài)——通過軌跡位置查詢和遠(yuǎn)程電子儀表,實時監(jiān)控車隊車輛運(yùn)行狀態(tài)、實現(xiàn)車輛運(yùn)行狀態(tài)透明化管理;

  電子圍欄——可設(shè)置車輛規(guī)定的路線和行駛區(qū)域,當(dāng)車輛進(jìn)出圍欄區(qū)域或偏離路線時自動報警;

  油耗監(jiān)控——精確監(jiān)測行車油耗及不規(guī)范駕駛行為,尋找高油耗原因,從而降低油耗;

  行為監(jiān)控——監(jiān)控司機(jī)駕駛行為,并對駕駛員駕駛行為進(jìn)行評分,為司機(jī)駕駛行為改善和績效評價提供依據(jù);

  載重監(jiān)控——動態(tài)監(jiān)控車輛載重,有效防止偷貨及駕駛員偷拉私活;

  貨廂監(jiān)控——(廂式載貨車)監(jiān)控貨廂門開啟情況及貨廂內(nèi)溫度、煙度,防止貨物丟失及貨物自燃,保障貨物安全;

  安全行車——監(jiān)控駕駛員不安全駕駛行為,通過提醒減少不安全事故,另可擴(kuò)展增加防碰撞預(yù)警、胎壓監(jiān)控系統(tǒng);

  故障報警——自動監(jiān)控車輛故障并及時報警,防止車輛帶“病”運(yùn)行,降低維修成本;

       維修保養(yǎng)——為客戶制定科學(xué)合理的車輛維修保養(yǎng)計劃并自動提醒,保證車輛適時保養(yǎng),減少車輛磨損、提高車輛出勤率;


國內(nèi)知名物流企業(yè)的不二選擇


       乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),真的如所說一樣,能夠提升效率、降低成本、保障用戶的行駛安全嗎?客戶實際案例最有發(fā)言權(quán)。

 

3.jpg


       來自福州的盛輝物流,是國家的5A級物流企業(yè),已經(jīng)累計采購了柳汽近500臺車輛。與柳汽聯(lián)合客戶開展駕駛員培訓(xùn)、駕駛員節(jié)油大賽、針對福州-臺州線進(jìn)行車輛速比優(yōu)化項目。通過乘龍V+的數(shù)據(jù)顯示,該線車隊百公里平均油耗比之前降低了近3L,是車隊油耗最省的車型,“按每月1.5萬公里計算,每年每臺車就能節(jié)約費(fèi)用3萬多元?!笔⑤x物流的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到。

 

4.jpg


       而這樣的案例還有很多,沈陽物流協(xié)會理事單位之一的聯(lián)合物流采購的105臺牽引車,通過柳汽為其定制的方案,通過乘龍車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)測算,客戶僅轎運(yùn)車一個版塊的平均油耗就從35.8L/百公里降低到32.5L/百公里。


       同樣基于乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大數(shù)據(jù)測算,物流運(yùn)輸車隊在應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后,平均能夠降低車隊油耗7%-10%;安全駕駛行為改善30%;提升出勤率 和配貨率10%。而這一切案例也足以證明,乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),能夠解決困擾物流公司多年的車隊管理問題。


乘龍H7將攜V+車聯(lián)網(wǎng) 北京車展再起航


       作為東風(fēng)柳汽全新一代高端重卡產(chǎn)品,乘龍H7將搭載V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),通過互聯(lián)網(wǎng)+物流的全新理念,通過大數(shù)據(jù)測算,將進(jìn)一步提升乘龍H7的用戶價值。為用戶的車隊管理帶來更加經(jīng)濟(jì)、高效的體驗。


       2016年北京車展,與乘龍H7一起亮相的乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),將有全新的戰(zhàn)略合作發(fā)布。互聯(lián)網(wǎng)+物流,乘龍又將搞出怎樣的大動作?答案盡在北京車展乘龍汽車展臺。




       版權(quán)聲明:此文源自福田戴姆勒,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行