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記者獲悉,呼市又新增10輛“大鼻子”校車,力爭3月1日投入使用。同時,呼市教育局在今年各項工作調(diào)研中也涉及到了校車內(nèi)容。
10輛校車擬定運營線路
“怎么有這么多校車,什么時候才能投入使用呢?”近日,家住北二環(huán)聚方物流園附近的居民看著這么多校車很好奇。記者來到該物流園,看到10輛嶄新的“黃鼻子”校車依次整齊排列。
呼和浩特市嘉宇晨校園服務有限責任公司總經(jīng)理王海峰介紹,去年7月份,2輛校車已順利上路,主要接送新城區(qū)成吉思汗小學離家較遠的學生上下學。為方便其他小學生乘車,近日又購進了10輛校車,能容納390位學生乘坐。現(xiàn)在市政府已審批完畢,等春節(jié)后去交管、教育、區(qū)政府辦理審批手續(xù),爭取3月1日投入使用。
據(jù)了解,目前擬定10輛校車的運行路線在回民區(qū)范圍,涉及3至4所小學。如果發(fā)展順利,今年7月至12月底,還會增加20至30輛校車。
王海峰介紹,首府校車市場剛起步,屬于市場運作范疇,公司需承擔所有經(jīng)費,仍不能實現(xiàn)市場運作政府扶持,加上“黑車”猖獗,造成校車運營難的局面。但為了能讓校車市場良性發(fā)展,不想半途夭折,今年堅持購進了10輛校車。
校車補貼文件尚未出臺
呼市教育局學校安全管理科科長肖天軍介紹,全市共審批通過6輛校車,其中新城區(qū)2輛、和林縣3輛、市政府審批1輛。
今年,呼市教育局會著力調(diào)研呼市中小學學生安全以及校車情況。社會化校車如何兼顧家長的需求、專用校車和社會化校車該如何合理運行,這些都在調(diào)研范圍內(nèi)。同時,呼市教育局主推學校公交化運行,加大公交車密度,盡量延伸學校周邊的公交線路,目前正與公交部門協(xié)調(diào)此事。至于補貼問題,教育部門只能提出建議,具體的校車補貼方式以及運營政策,現(xiàn)在還沒有確定。
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