近日,新款別克GL8“改頭換面”并正式上市,頂配車型售價(jià)39.99萬元。目前別克GL8在售車型共分GL8商務(wù)車和GL8豪華商務(wù)車兩種,其中主打中端市場(chǎng)的GL8商務(wù)車2014款車型已與去年年底推出,而此次上市的新款GL8豪華商務(wù)車則屬于別克GL8家族中的高端產(chǎn)品。 業(yè)內(nèi)人士分析,別克GL8此次推出高端產(chǎn)品小改款,意在提升其在高端豪華商務(wù)MPV市場(chǎng)的話語權(quán),直面同樣主打高端豪華的進(jìn)口克萊斯勒大捷龍的強(qiáng)力沖擊。在當(dāng)前高端豪華商務(wù)MPV選擇匱乏的大背景下,進(jìn)口克萊斯勒大捷龍與國(guó)產(chǎn)別克GL8難免陷入一場(chǎng)“死掐”,高端豪華MPV市場(chǎng)一場(chǎng)精彩的“龍虎斗”即將上演。 高端豪華商務(wù)MPV,想說愛你不容易 近年來,日益增多的商務(wù)需求讓國(guó)內(nèi)的高端MPV車型逐漸走俏。2013年,MPV成為銷量增速最快的車型之一,但縱觀市場(chǎng)現(xiàn)狀,不僅MPV車型較少,且品質(zhì)良莠不齊,舒適度差強(qiáng)人意,高端品牌更是屈指可數(shù)。無論企業(yè)年?duì)I業(yè)額1000萬,還是10個(gè)億,商務(wù)車可能只有別克GL8、奔馳唯雅諾、豐田普瑞維亞等幾個(gè)有限的選擇。 許多商務(wù)人士將座駕看做是自己的名片,而那些動(dòng)力不夠強(qiáng)勁,科技含量過低,趨于同質(zhì)化的“名片”顯然擺脫不了被淘汰的命運(yùn)。“老三樣”之外,日漸崛起的城市商務(wù)新貴們呼喚更多選擇。同時(shí),MPV細(xì)分市場(chǎng)的健康有序發(fā)展,也同樣離不開更多強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)者積極參與??墒菍?duì)于叱咤商海的精英們來說,什么樣的MPV才是他們的剛需? 商務(wù)MPV座駕升級(jí),何去何從? 或許每個(gè)人在腦海中所勾勒出的車型并不相同,但卻離不開個(gè)性而雅致的外觀、舒適而靈動(dòng)的現(xiàn)代感內(nèi)飾、強(qiáng)勁卻悄無聲息的動(dòng)力系統(tǒng)、以及深厚的歷史積淀這些標(biāo)簽,而放眼中國(guó)商務(wù)MPV市場(chǎng),能夠最好地包羅這些優(yōu)異特性的車型似乎只有一款——進(jìn)口克萊斯勒大捷龍。 這款在美國(guó)連續(xù)11年蟬聯(lián)重復(fù)購(gòu)買率榜首的MPV車型,絕對(duì)是GL8之上的升級(jí)首選。與GL8相比,大捷龍更能匹配商務(wù)精英的身份地位。三十年的時(shí)間里,中國(guó)造就了一群商界精英,而正是這三十年,也讓克萊斯勒成就了大捷龍這款問鼎于世的MPV,全球超過1300萬用戶的信賴,更使得全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍無愧于銷量冠軍的稱號(hào)。 取得這樣的成就與進(jìn)口克萊斯勒大捷龍強(qiáng)大的商品力密不可分,其獨(dú)創(chuàng)的DCT動(dòng)態(tài)舒適系統(tǒng)打造了豪華MPV全新的標(biāo)準(zhǔn),一方面將穩(wěn)健澎湃動(dòng)力性能與靈動(dòng)舒適乘車體驗(yàn)完美結(jié)合,另一方面突破常規(guī)MPV極限,全面提升空間、動(dòng)力、舒適與安全等諸項(xiàng)感受。不僅如此,大捷龍頗具商務(wù)氣息的外觀,以及宜商宜家的多樣化用途也得到了用戶的交口稱贊,而這些對(duì)于較為低端的GL8而言,是難以望其項(xiàng)背的。 其實(shí)觀察一下近幾年歐美成熟的MPV車型市場(chǎng)便會(huì)發(fā)現(xiàn),主打美系車型牌的GL8原型車,早在幾年前便由于銷量慘淡,被迫下市,但克萊斯勒大捷龍的王者地位卻從未被撼動(dòng),在全球汽車行業(yè)進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)代的大背景下,反而逆市而行,散發(fā)出耀眼的光芒。隨著去年進(jìn)口克萊斯勒大捷龍來到中國(guó),以及中國(guó)的MPV車型市場(chǎng)正在趨于成熟,中國(guó)MPV市場(chǎng)的歷史將被再度書寫。 進(jìn)口克萊斯勒大捷龍作為MPV車型的鼻祖,憑借出類拔萃的商品力和極為優(yōu)異的用戶口碑,在來到中國(guó)短短兩年的時(shí)間里,便創(chuàng)下了“到店一輛、銷售一輛”的神話,并與高端酒店頤和安縵精誠(chéng)合作,更被中國(guó)乃至亞洲地區(qū)最為引人矚目的酒店行業(yè)評(píng)選活動(dòng)——金枕頭獎(jiǎng)選為全程戰(zhàn)略合作伙伴。 在國(guó)內(nèi)高端豪華商務(wù)MPV市場(chǎng),進(jìn)口克萊斯勒大捷龍與別克GL8可謂“一生之?dāng)?rdquo;,這對(duì)美國(guó)兄弟在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中難免陷入“相煎何太急”的“死掐”境地。從售價(jià)上來說,進(jìn)口克萊斯勒大捷龍比GL8稍高,但更為強(qiáng)勁的動(dòng)力、純進(jìn)口身份以及更高品質(zhì)的內(nèi)飾和配置,都應(yīng)證了那句老話“貴有貴的好”。如果說GL8是剛剛滿足了商務(wù)精英現(xiàn)實(shí)需求的話,那么克萊斯勒大捷龍無疑是GL8的升級(jí)首選。無論兩者競(jìng)爭(zhēng)如何,對(duì)消費(fèi)者而言,在忍受了多年“路上公務(wù)艙”的禮遇之后,迎來一個(gè)更加出色的升級(jí)首選,當(dāng)然是好事! 電話:400-818-5209 地址:十堰市張灣區(qū)浙江路萬通工業(yè)園 車型 | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 本店報(bào)價(jià) | | 2014款 指南者 2.4L 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版 | 28.09萬 | -- | 28.09萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 指南者 2.4L 自動(dòng) 豪華版 | 26.99萬 | -- | 26.99萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 指南者 2.4L 自動(dòng) 蛇形珍藏版 | 25.89萬 | -- | 25.89萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 指南者 2.4L 自動(dòng) 運(yùn)動(dòng)版 | 24.59萬 | -- | 24.59萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 大切諾基 3.6L 精英導(dǎo)航版 | 67.59萬 | -- | 67.59萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 大切諾基 5.7L 旗艦尊悅版 | 85.49萬 | -- | 85.49萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 大切諾基 3.6L 旗艦尊悅版 | 75.99萬 | -- | 75.99萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 大切諾基 6.4L SRT8 | 120.49萬 | -- | 120.49萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 大切諾基 3.0L 旗艦尊悅版 | 68.99萬 | -- | 68.99萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 大切諾基 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 59.99萬 | -- | 59.99萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 大切諾基 3.0L 舒享導(dǎo)航版 | 57.99萬 | -- | 57.99萬 | 詢價(jià)試駕 | 2013款 克萊斯勒300C S 3.6L 手自一體 鋒尚版 | 46.09萬 | -- | 46.09萬 | 詢價(jià)試駕 | 2013款 克萊斯勒300C 3.6L 手自一體 尊崇版 | 49.19萬 | -- | 49.19萬 | 詢價(jià)試駕 | 2013款 克萊斯勒300C 3.6L 手自一體 尊享版 | 48.19萬 | -- | 48.19萬 | 詢價(jià)試駕 | 2013款 克萊斯勒300C 3.6L 手自一體 尊適版 | 44.69萬 | -- | 44.69萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 牧馬人 3.6L 龍騰典藏版 | 56.88萬 | -- | 56.88萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 牧馬人 3.0L 自動(dòng) 四門Sahara | 43.99萬 | -- | 43.99萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 牧馬人 2.8TD 自動(dòng) 四門Sahara 柴油 | 42.99萬 | -- | 42.99萬 | 詢價(jià)試駕 | 2013款 牧馬人 3.6L 自動(dòng) 兩門Sahara | 42.99萬 | -- | 42.99萬 | 詢價(jià)試駕 | 2013款 牧馬人 3.6L 自動(dòng) 兩門Rubicon | 48.99萬 | -- | 48.99萬 | 詢價(jià)試駕 | 2013款 牧馬人 3.6L 自動(dòng) 四門Sahara | 46.99萬 | -- | 46.99萬 | 詢價(jià)試駕 | 2013款 牧馬人 3.6L 自動(dòng) 四門Rubicon | 53.99萬 | -- | 53.99萬 | 詢價(jià)試駕 | 2013款 牧馬人 3.6L 自動(dòng) 兩門Rubicon 十周年版 | 55.99萬 | -- | 55.99萬 | 詢價(jià)試駕 | 2013款 牧馬人 3.6L 自動(dòng) 四門Rubicon 十周年版 | 59.99萬 | -- | 59.99萬 | 詢價(jià)試駕 | 2012款 大捷龍(進(jìn)口) 大捷龍 3.6L 手自一體 豪華版 | 49.68萬 | -- | 49.68萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 酷威(進(jìn)口) 2.4L 自動(dòng) 兩驅(qū) 旅行版 | 29.99萬 | -- | 29.99萬 | 詢價(jià)試駕 | 2013款 酷威(進(jìn)口) 2.4L 自動(dòng) 兩驅(qū) 尊尚版 | 29.19萬 | -- | 29.19萬 | 詢價(jià)試駕 | 2013款 酷威(進(jìn)口) 2.4L 自動(dòng) 兩驅(qū) 智尚版 | 27.49萬 | -- | 27.49萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 自由客 2.4L 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版 | 27.69萬 | -- | 27.69萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 自由客 2.4L 自動(dòng) 運(yùn)動(dòng)版 | 24.59萬 | -- | 24.59萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 自由客 2.0L 自動(dòng) 運(yùn)動(dòng)版 | 22.19萬 | -- | 22.19萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 自由光 2.4L 自動(dòng) 高性能版 | 45.99萬 | -- | 45.99萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 自由光 2.4L 自動(dòng) 都市版 | 37.59萬 | -- | 37.59萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 自由光 2.4L 自動(dòng) 豪華版 | 39.29萬 | -- | 39.29萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 自由光 2.4L 自動(dòng) 精銳版 | 45.99萬 | -- | 45.99萬 | 詢價(jià)試駕 | 2014款 自由光 3.2L 自動(dòng) 高性能版 | 52.99萬 | -- | 52.99萬 | 詢價(jià)試駕 | |