實話實說，剛看到自由光的時候，確實也很難接受，不過看過一段時間，尤其是見過真車之后你就會發(fā)現(xiàn)其實你還是很容易被他的樣子俘虜?shù)摹?/span>

不管是做工、布局還是材質(zhì)的選擇，自由光都在盡量的像老大哥大切諾基看齊，在科技感和配置上完全不遜于任何競爭對手。

Uconnect®系統(tǒng)，我們大家都已經(jīng)很熟悉了，8.4英寸的中控臺液晶屏加上儀表盤中央的7英寸TFT顯示屏，可以通過觸摸完成對于車輛大部分的操作。反應(yīng)速度快，邏輯合理，這套上手難度極低的系統(tǒng)始終沒有讓我們失望過。

導(dǎo)航、藍牙、ACC自適應(yīng)巡航、FCW前撞預(yù)警，正是這些極具科技感的配置給予了自由光和其他豪華品牌SUV競爭的資本和信心。

來自ZF的9速變速箱，是自由光最大的亮點，9.81的寬泛齒比使得這款變速箱的換擋過程極為平順，同時也大幅降低了燃油消耗。

雖然Jeep給自由光的定位是城市SUV，但全能也是自由光和對手競爭的一大籌碼。

Jeep自由光擁有超越同級的越野性能，這一科目可以得到“A”的成績。如果你想買一輛40萬左右的城市SUV，希望在保證舒適性的同時獲得最強的四驅(qū)能力，那么Jeep自由光無疑是最值得選擇的產(chǎn)品。

很多城市SUV都太“娘”了，連個小土坡都爬不上去怎么行，因此自由光裝備了名為“Active Drive”的四輪驅(qū)動系統(tǒng)低速四驅(qū)功能可以幫助車輛輕輕松松的爬上一個大概30°的陡坡，過程很順利。另外它的懸架行程比較長，跨越常見的各種坑洼路面沒有問題，給人充足信心。在遇到交叉軸情況時，自由光體現(xiàn)了出眾的脫困效能。

它的各種高技術(shù)含量配置比較豐富，不遜于歐系對手。

綜合實力更為優(yōu)秀，個性也是它的重要標簽。

當然，它的“全能”是吸引消費者的重要砝碼，還能提供非常靜謐和舒適的乘坐環(huán)境。

自由光虎鯊發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面有不錯的表現(xiàn)，他真正的亮點是這臺非常袖珍的9速變速箱，在燃油經(jīng)濟性和平順性方面都可圈可點。

新車自始至終最引人矚目的9速自動變速箱與發(fā)動機匹配得當，換擋平順燃油經(jīng)濟性出色。

過目不忘的外觀設(shè)計、車內(nèi)高科技配置、豐富的安全輔助配置以及靈活的空間性同樣給人留下深刻的印象，越野能力繼承了Jeep家族的精髓。

自由光的外觀設(shè)計對于一向硬朗的Jeep家族形象，確實有一種顛覆性的意味。

動力：9AT表現(xiàn)搶眼2.4L發(fā)動機完全夠用

越野能力：四驅(qū)性能強大 路況自選很智能

在本次試駕的過程中，自由光的9速自動變速器工作表現(xiàn)非常出色，和預(yù)想的一樣，換擋極其平順，沒有頓挫感，即便是降擋也十分的穩(wěn)定，整個過程沒有讓我找到任何關(guān)于平順性的問題。

120公里時速以下的自由光最高擋位也僅僅是7，盡管數(shù)字可以變化，但牢牢盯住轉(zhuǎn)速表的我深知擋位并沒有隨之變化。而真正進入8擋也是在時速達到130公里/小時以后。第9擋我們可能只有在150公里以上的時速才能夠用到，而城市里更多的是前7個擋位。

通過換算后本次Jeep自由光的城市實際油耗為7.7升每百公里。這樣的成績對于一款2.4升自然吸氣發(fā)動機來說已經(jīng)是非常理想，當然更大的功臣無疑是源自這款9速的自動變速器，盡管自始至終我未掛上過第9個前進擋位，但對于節(jié)油的貢獻已是有目共睹。

在配置上Jeep自由光完全領(lǐng)先于這個級別的競爭車型，從上述的配置上來看Jeep自由光將目標鎖定在40萬元級別SUV上，可以說是非常明智的。

在本次試駕的過程中，自由光的9速自動變速器工作表現(xiàn)非常出色，和預(yù)想的一樣，換擋極其平順，沒有頓挫感，即便是降擋也十分的穩(wěn)定，整個過程沒有讓我找到任何關(guān)于平順性的問題。

在舒適性方面，你不再用羨慕CVT變速箱和雙離合變速箱的那種無察覺的換擋，因為這臺九速自動變速箱也同樣可以做到。

外型上看，自由光的確就成為了這樣一款"不一樣的Jeep"。

不過這一切在全新的自由光身上卻得到了很大的進步，無論是設(shè)計風(fēng)格還是用料方面都給了人耳目一新的感受。

儲物空間方面，自由光秉承了美系車對于儲物空間的最大限度挖掘。

或許在很多人眼里很難說自由光是在做創(chuàng)新，在做顛覆傳統(tǒng)這件事，但是至少我們看到了Jeep不斷創(chuàng)新的理念。

創(chuàng)新設(shè)計的自由光的確拿出了一些實力來叫板這些深諳國內(nèi)市場的豪華品牌，當然也必須的拿出一些實打?qū)嵉呐渲脕慝@得消費者的青睞。至于外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上，還的看消費者是否認可，但最后我還是想對我的大學(xué)同學(xué)說，自由光是可以看好的，畢竟已經(jīng)算是同級別車型中比較強有力的競爭對手了。

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