2013款江鈴馭勝S350（以下簡(jiǎn)稱馭勝）是一款實(shí)用性為主的車型，優(yōu)點(diǎn)和劣勢(shì)都比較明顯，如果能容忍做工不太精細(xì)的內(nèi)飾，能接受稍高的噪音，那我倒愿意把馭勝推薦給你。采用2+3+2的七座布局，空間更靈活；采用非承載車身和較軟懸架的馭勝，在非鋪裝路面條件下的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，它的價(jià)值更多就體現(xiàn)在這里。

    此次我們測(cè)試的車型是2013款馭勝2.4T兩驅(qū)自動(dòng)柴油超豪華版7座。同時(shí)，我們找到2.0T汽油版手動(dòng)擋車型（白色），在測(cè)試加速、制動(dòng)油耗等方面，會(huì)同時(shí)列出兩車的成績(jī)，同時(shí)可以看看這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和抖動(dòng)情況如何。這里并不是對(duì)比，而是給打算選擇這款車的網(wǎng)友做個(gè)參考。

● 外型高大威猛 工藝水平有待加強(qiáng)

    馭勝跟多數(shù)城市suv有所不同，采用非承載式車身，適合走爛路，偏重實(shí)用性。從外觀來(lái)看，馭勝看起來(lái)并不是特別長(zhǎng)，但卻非常高，這與它較高的離地間隙有關(guān)。外型有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)不浮夸，細(xì)節(jié)處是用一些鍍鉻元素點(diǎn)綴，讓它看起來(lái)不那么沉悶。

    車身整體尺寸跟同級(jí)車相比都要稍長(zhǎng)一些，尤其是車身高度，達(dá)到1862mm，讓馭勝看起來(lái)非?？嘟〈T。

    前臉的設(shè)計(jì)并不是非常厚重的感覺，中網(wǎng)尺寸比較小，雙橫杠格柵采用鍍鉻裝飾，給車頭增加些時(shí)尚元素。燈光配置不高，只是簡(jiǎn)單的鹵素?zé)襞菁油哥R，自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助等功能全系都沒有配備。

    為了讓車頭看起來(lái)不會(huì)太單薄，前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)比較夸張，尤是霧燈格柵，看起來(lái)特別粗獷。保險(xiǎn)杠靠下的位置是空的，并沒有其他裝飾性設(shè)計(jì)，用以增加接近角，提高通過性。

    踏板是非常必要的，車身比較高，在上車的時(shí)候很難一步邁到車內(nèi)，尤其是女士，這樣的動(dòng)作會(huì)比較狼狽，有踏板會(huì)感覺輕松得多。

    車尾的三點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)是全系標(biāo)配，此外，柴油版中高配車型還配備了倒車影像系統(tǒng)，對(duì)于這種車身尺寸比較大的車型來(lái)說，倒車影像還是非常實(shí)用的。

    輪胎是瑪吉斯BRAVO系列，馭勝原廠標(biāo)配AT越野輪胎，柴油版汽油版車型上都是如此。不過輪胎規(guī)格稍有些不同，柴油版車型輪胎規(guī)格為265/65 R17，汽油版車型稍窄一些，為235/65 R17。備胎采用底掛式，是全尺寸備胎，贊一個(gè)。

● 關(guān)于工藝水平

    馭勝的車身鈑金和裝配工藝并不算好，車頭和車尾的左右對(duì)稱部位，有幾處接縫不一致的情況，比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的接縫，左右兩邊的差別就比較明顯，目測(cè)差了能有一倍。

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