北京公交集團即將推出個人定制商務班車。公交運營部門2013年8月11日到國貿(mào)、天通苑等地進行實地踏勘定制公交線路，這些地區(qū)具備開通定制公交的通行條件，但最靠近寫字樓和居住區(qū)的停車位仍是問題。
公交集團有關負責人表示，根據(jù)踏勘情況將進一步細化開通辦法，不排除在一些線路使用機動性強的小體量公交車，一車20人左右。
距小區(qū)近的地方被私家車和商鋪占滿
7月15日，公交集團推出公交定制班車的在線調查，16區(qū)縣都有預設的班車起始點，包含3200個小區(qū)和數(shù)百個寫字樓。截至8月8日，共14.4萬人次訪問了定制公交出行需求調查平臺，6.6萬人次參與了調查。
在天通苑舊區(qū)，踏勘員站在路口計算了一下小時車流量，“早高峰會更堵，我們得選最合適的路線，還得找到一些繞行路線。”據(jù)公交集團相關負責人介紹，個人定制公交將盡量選擇有公交專用道的路線，比如天通苑進城，就可以利用快速公交專用道。
但仍存在一些不可預知的堵車風險。為此，定制公交網(wǎng)站計劃推出線路突發(fā)情況發(fā)布欄目，乘坐定制公交的上班族如遇到這樣的問題遲到，可以將網(wǎng)上的信息遞交到單位有關部門申請免罰。
踏勘組還遇到了停車難問題，雖然路線上允許一輛公交車通過，但距離居民小區(qū)近的地方不是被私家車停滿就是被商鋪占用。不能就近停車，會使一些希望坐定制公交的乘客覺得不方便。
在CBD國際大廈，工作人員也發(fā)現(xiàn)了這里停車不便的狀況。
公交集團相關負責人坦言，這也是定制公交遇到的一個難題，以后將根據(jù)情況與有關部門協(xié)商。如果在一些小區(qū)或辦公區(qū)域確實難以找到合適的停車位，也不適合大公交通行，公交集團考慮多種車型運行，不排除使用核載20人左右的小體量公交運營。
打車100元，定制公交約需15元
公交集團相關負責人表示，定制班車主要是面向自駕車或乘坐出租車出行的市民，車上提供無線上網(wǎng)，最大的優(yōu)勢是可以走公交專用道。
預計定制公交將主要吸引每天通勤、但又希望乘車條件相對舒適的上班族，“這部分人以往要么開車要么打車，按照每天往返20公里計算，定制公交的費用大約是15元。同樣的路程，打車出行大概需要100元。”該負責人說。
下一步，北京公交集團將以調查結果為基礎確定商務班車路線、上下車位置，預計9月將推出第一批線路。
