近日，拓陸者越野版歷經3天，經過了高溫、沙塵、沙陷、沙坡等重重考驗成功穿越了號稱“中國第七大沙漠”——庫布齊沙漠。剛剛于2013年上海車展上市的拓陸者越野版，初露鋒芒就表現不凡。
茫茫戈壁、奇特雅丹、高溫酷暑、雄渾大漠，迷路、故障、沙塵暴、干旱缺水，險象環(huán)生代表著庫布齊沙漠。作為沙漠越野的圣地，庫布齊為無數越野愛好者進行了洗禮，無數的人與車在這里完成了沙漠越野啟蒙、提高和再認識。庫布齊沙漠是勇敢者超越夢想、挑戰(zhàn)極限的地方，是戶外運動愛好者暢享激越人生的狂歡聚會，穿越庫布齊更是不斷向艱苦自然環(huán)境、人類體能極限和賽車技術性能發(fā)起挑戰(zhàn)的越野賽車運動，是汽車品質與性能驗證的試金石。
拓陸者越野版經受了高溫、沙陷、沙塵、沙坡等重重考驗，成功穿越庫布齊沙漠
作為福田汽車向高端皮卡發(fā)起沖擊的扛鼎之作，拓陸者越野版初次穿越沙漠就不負眾望，充分展示了其強勁的動力和極佳通過性。拓陸者整合了全球制造工藝，聯合博世、ZF、德納及荻原等30多家國際高品質供應商，嚴格按產品概念、設計工程、設計驗證等6個階段14個節(jié)點要求的國際先進開發(fā)流程協同開發(fā)，延續(xù)了美式皮卡強悍、結實、節(jié)能和耐用基因。拓陸者越野版如同“沙漠之狐”，無論是在恢宏的大漠還是在兇險的戈壁，都能激情跨越，所向披靡，在庫布齊沙漠上“拓”寫傳奇，堪稱中國越野第一皮卡。
拓陸者極限征服之旅——高溫篇
高溫是庫布齊沙漠對拓陸者越野版的第一重考驗。在強烈的陽光照射下，白天沙漠地表溫度高達60度以上，這是灑點水滋滋冒汽、埋個雞蛋一會兒就能熟的溫度，對賽車的潤滑和冷卻系統是嚴峻的考驗，極易造成水溫過高和潤滑失效。
拓陸者越野版的世界品質設計理念造就了其超強的適應性，能夠適應各種極端惡劣的天氣。在歷時36個月的設計研發(fā)過程中，經過了高溫、高原、高寒環(huán)境試驗等苛刻試驗驗證，而穿越庫布齊沙漠三天的優(yōu)異表現，證明拓陸者越野版達到當初設計的世界標準品質要求。
拓陸者極限征服之旅——沙陷、沙坡篇
面對近千公里的沙漠，很多車手坦言，看上去平坦的道路實際上卻是困難重重，這些困難并不是來自于機械，最困難的主要是松軟得像面粉一樣的沙地。
在沙漠極限越野的環(huán)境中，車輛 “擺脫困境，走出沙潭”的能力尤其重要，拓陸者越野版通過采用澳大利亞知名越野品牌IRONMAN 4X4 9500磅絞盤，最大拉力達到了4.3噸，同時采用著名的TOYO的MT輪胎，大大提升了車輛與沙地間的摩擦力，使拓陸者越野版行駛在沙陷、沙坡中猶如平地般自如。
拓陸者越野版三天穿越庫布齊沙漠
拓陸者極限征服之旅——戈壁灘篇
戈壁灘堅壁碎石土包是庫布齊沙漠對拓陸者越野版的第五重考驗。戈壁灘路的艱險是出了名的，看似較為平整，實則蘊藏巨大兇險。戈壁灘路堅硬無比，石包如狼牙般密布，車子行駛在上面，上下跳躍，對車輛關鍵承重抗沖擊零件減震器、車橋是極大的考驗，大一點的土包，較高速度通過很容易引起操縱失控，造成翻車。
在通過性方面，拓陸者越野版通過對底盤進行三寸升高的改裝，讓車輛的離地間隙達到了空前的300余毫米，大大提升了車輛的通過性，達到了視障礙為無物的境界，使其成為國內外各頂級越野賽事的越野利器。同時，拓陸者領先的底盤技術，前雙叉臂螺旋彈簧，滿足全天況、全路況越野出行需求，帶來全新的自由與優(yōu)越感，使得拓陸者在各種路況下都能夠游刃有余。
穿越庫布齊沙漠為福田拓陸者搭建了一個展示“英雄本色”、引領文化潮流的平臺，更為越野愛好者打開了一條超越自我通向夢想的英雄之路。
