優(yōu)化公交線網(wǎng)布局、改善市民出行條件是2013年天津20項民心工程中的重要內(nèi)容。本期“民心工程移動直播間”，新報邀請了市交通運輸和港口管理局楊洪峰副局長，說說市民最為關心的公共交通發(fā)展問題。楊局長透露，天津將加快推進城鄉(xiāng)客運一體化工作。
2013年已開辟優(yōu)化調整公交線路72條
新報：民心工程建設目前進展情況如何？
楊洪峰：今年上半年，天津公共交通行業(yè)全面實施20項民心工程確定的目標任務，加快推進優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略，優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，努力改善市民群眾出行條件，已取得了階段性成效。2013年20項民心工程確定開辟、優(yōu)化調整公交線路44條，更新和增加運營車輛2000部。截至目前，已經(jīng)開辟、優(yōu)化調整公交線路72條，其中開辟25條，優(yōu)化調整線路47條。重點解決了北辰小街地區(qū)、寧河現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)、蘆臺鎮(zhèn)、東麗湖華僑城、中新生態(tài)城、雙港新家園、秋怡家園、秋悅家園、西青大學城等地區(qū)市民的公交出行問題。隨著陸續(xù)開通了620路、308路、309路、310路、311路等多條公交與地鐵的接駁線路，地鐵站點均實現(xiàn)了與公交線路的接駁。截止到2012年年底，公交行業(yè)共有運營車輛7620部。其中，新能源公交車共有901部，占運營車輛總數(shù)的12%。同時加大了車輛更新力度。目前，已經(jīng)更新730部節(jié)能環(huán)保型公交車輛，其中包括218部混合動力公交車輛。
線網(wǎng)規(guī)劃征集意見建議上千件
新報：廣大市民在規(guī)劃館看到公交線網(wǎng)規(guī)劃公示，社會反響非常好，請介紹一下此次線網(wǎng)公示的情況？
楊洪峰：為提高公交線網(wǎng)規(guī)劃的科學性，廣泛聽取群眾意見建議，市規(guī)劃局、市客管辦和城市規(guī)劃設計院年初完成了“天津市公交線網(wǎng)三年實施方案”的規(guī)劃編制，并于3月在市規(guī)劃展覽館向社會公示。此次公示以天津2013-2015年公交線網(wǎng)規(guī)劃方案為主，同時公示了公交場站規(guī)劃方案、公交專用車道規(guī)劃方案、BRT快速公交系統(tǒng)規(guī)劃方案等四部分內(nèi)容。公示累計征集各類意見和建議1056件。公示結束后，市客管辦組織有關專業(yè)人員，對建議進行了認真的整理和分析研究，深入現(xiàn)場勘察核實情況，吸納大家提出的合理化建議，并對原線網(wǎng)優(yōu)化方案進行了修改和完善。目前，規(guī)劃已在落實中。
優(yōu)化調整公交線網(wǎng) 解決市民出行難題
新報：今年以來，通過優(yōu)化調整公交線網(wǎng)，重點解決了哪些問題？
楊洪峰：今年以來，結合20項民心工程和公交線網(wǎng)規(guī)劃，我們優(yōu)先安排解決市民的出行難題。一是配合北辰區(qū)政府較好地完成了對區(qū)內(nèi)17條個體客運線路57部運營車輛的收購，開通了721路、722路等12條公交線路，率先實現(xiàn)了城鄉(xiāng)公交一體化，基本做到鄉(xiāng)村公交線路全覆蓋。二是解決了西青大學城及周邊地區(qū)群眾乘坐地鐵的最后一公里出行問題。5月12日開通了由師大公交站至大學城地鐵站的311路公共汽車線路；同時將620路由工業(yè)大學新校區(qū)延伸至理工大學主校區(qū)，完善了公交與地鐵的接駁。三是解決寧河現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的出行問題。及時開通了由英利新能源公司到永定塔陵的575路公交線路，解決了英利新能源公司及寧河現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的公交出行問題。四是解決了東麗湖華僑城、中新生態(tài)城、雙港新家園、港城大道沿線、天津大道沿線、大港油田、秋怡家園、秋悅家園等地區(qū)市民公交出行問題。
今年下半年85%公交車智能化監(jiān)管
新報：公共交通的發(fā)展備受市民關注，今年下半年還將有哪些具體建設“動作”？市民能看到哪些變化？
楊洪峰：下半年，我們將高標準完成好各項重點任務。一是大力推進優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。加快啟動公交專用道建設，積極推動快速公交系統(tǒng)建設，提高公交運行效率，繼續(xù)加大公交場站建設力度。二是落實公交專項規(guī)劃，調整優(yōu)化線網(wǎng)布局。重點做好與地鐵的接駁喂給，發(fā)展微循環(huán)線路，填補線網(wǎng)空白，解決市民最后一公里公交出行問題。三是加快推進公交車輛更新。確保完成2000部節(jié)能環(huán)保、大容量公交車的更車，積極發(fā)展混合動力、純電動公交車，使天津公交車輛硬件達到全國領先水平。四是加快推進城鄉(xiāng)客運一體化工作。目前，初步確定城鄉(xiāng)客運一體化工作方案，力爭用2年左右時間，對中心城區(qū)至各區(qū)縣班線和環(huán)城四區(qū)班線車輛進行公交化改造，實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運服務均等化。五是開展迎東亞運動會，提升公交行業(yè)運營服務水平活動。開辟3條為東亞運動會服務線路。六是強化安全監(jiān)管，落實主體責任。七是加快推進公交立法，完善配套制度。八是大力推進公共交通智能化建設。進一步完善公交三級智能化調度管理系統(tǒng)平臺建設，完成4500臺GPS衛(wèi)星定位車載終端安裝，使85%公交車輛實現(xiàn)智能化監(jiān)管。
未來，公交行業(yè)將深入貫徹城市優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略，加快實施行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，“十二五”末公共交通機動化出行比例超過60%，基本形成以軌道交通和快速公交為骨架、地面常規(guī)公交為主體、出租汽車為補充的公共交通體系。
