洋河酒業(yè)眾所周知，洋河全力打造的高檔酒“綿柔型”白酒經(jīng)典之作——洋河藍(lán)色經(jīng)典，面市銷售增長之迅猛，品牌發(fā)展之快速令人嘆服。“藍(lán)色風(fēng)暴”愈刮愈猛，“藍(lán)色魅力”已征服了越來越多的白酒消費者，并已成為競爭激烈的白酒市場中頗受關(guān)注的成功營銷范例。有媒體認(rèn)為，“藍(lán)色經(jīng)典”品牌的雄起，創(chuàng)造了白酒行業(yè)單個品牌的銷售奇跡。然而，洋河酒業(yè)的物流配送方式卻很少有人知曉，酒是怎么到您手中的？
高端酒是如何配送的？
據(jù)了解，洋河高端酒采取由全國某幾個大區(qū)的倉儲中心集中倉儲，再向每個倉儲中心所管轄的區(qū)域進(jìn)行輻射。從生產(chǎn)地到倉儲中心的配送由重卡進(jìn)行干線物流配送；倉儲中心到各管轄區(qū)域市場的配送由輕卡或者中卡來配送。例如，湖南、湖北、江西、貴州、云南、四川、重慶一共6省1市的洋河高端酒代理商，大到省級代理、小到縣市代理，其酒產(chǎn)品都來自位于長沙市的倉儲中心。
高端酒的價格高昂，一般代理商一次備貨都不會太多，即使是跨省配送，也大多數(shù)用輕卡來完成配送。并且為減少倉儲和物流環(huán)節(jié)，一些縣級代理商的備貨，均是從倉儲中心直接點對點的進(jìn)行配送。
行家一眼看中開瑞綠卡
湖南小伙兒向青，在洋河酒的物流線上跑了已有6年的時間，兢兢業(yè)業(yè)，在平凡中創(chuàng)造出了不平凡。在他走過的6省1市中，每一條線路上的路況、特點、配送規(guī)律、路上的時間、車速，以及對車輛的使用要求如數(shù)家珍。自己也從當(dāng)年出來打工的司機(jī)，變成了現(xiàn)在的車?yán)习濉?/p>
向青在2013年初賣了手上的江淮輕卡，準(zhǔn)備購買新車時，在長沙中南汽車城幾乎對每一個中高端品牌的輕卡都進(jìn)行過認(rèn)真的考察和篩選。最后在中南汽車城東南角的開瑞綠卡4S店，對這個輕卡新秀“一見鐘情”，在他的視線里脫引而出。用向青的話說：“開瑞綠卡的外觀是我認(rèn)為最漂亮的，和其它幾個品牌的輕卡有根本上的提升，內(nèi)飾更為漂亮，一改我對傳統(tǒng)輕卡的印象。”
光好看還不行，關(guān)鍵還得看能不能勝任運用需求。記者從向青那里了解到，配送洋河高端酒不是一個簡單的活兒。藍(lán)色經(jīng)典系列的產(chǎn)品價格太高，如果拉一車夢之藍(lán)M9系列的酒，一瓶的售價在4000元左右，裝滿一車的價值超過300萬元。即使是天之藍(lán)，一車的價值也都是好幾十萬元。不管是貴州高原路況、還是湖北的深山老林路況、還是蜿蜒的蜀道；不管是幾百公里還是一千多公里，是絕對不能停車過夜休息的，這么高價值的貨物，必須全程不間斷行駛把酒安全送到目的地卸下貨之后才能休息。這個過程，更不能允許車輛壞在路上，弄得不好會造成不可估量的損失。與此同時，洋河酒業(yè)對貨廂的尺寸也有著特殊的要求，使車廂裝載量實現(xiàn)最大化。以天之藍(lán)的包裝箱為例，要求貨廂必須橫排能裝得下6箱、豎排能裝得下10排、高度能裝得下7層。
向青認(rèn)為，自己最終選擇的開瑞綠卡T單排廂式載貨車，在動力總成方面，匹配了國內(nèi)最成熟的動力總成之一，這些總成多少年來經(jīng)受住了市場的考驗。并且針對其它輕卡一些薄弱的部件和設(shè)計，在開瑞綠卡上都看到了重點加強(qiáng)和提升，完全能勝任高端酒的配送要求。在貨廂尺寸方面，最終也都符合了配送需求。
用開瑞綠卡半年回本
截止到2013年6月21日，向青的開瑞綠卡T已經(jīng)運營了整1個月，行駛了1.1萬公里。裝滿一車約為3噸，每公里單程4.5元的運費，如果一趟中，有多個卸貨點，還會有大約500元的燃油補貼。返程時，隨機(jī)性地配載一些回頭貨，管點油錢。即使是跨省長途配送，向青也沒有請駕駛員，堅持自己親自開。這1個月，他的毛利潤跑出了2.7萬元。該車的燃油成本在高速公路、國道、山區(qū)道路、市區(qū)道路，速度從60公里/小時到90公里/小時之間的綜合路況下，全程約為1元/公里。再去掉過路費之后的凈利潤約為1.5萬元。在這個過程中，開瑞綠卡T除了早期出現(xiàn)一些異響之外，沒有出現(xiàn)任何大小故障。除了保養(yǎng)和最初解決異響，沒有因為故障而去過服務(wù)站。開瑞綠卡T的品質(zhì)得到了向青的認(rèn)可。
他說道：“下半年配送業(yè)務(wù)繁忙的時候，一個月毛收入可以跑到3萬多。”我們祝愿這位勤勞的小伙子不斷提升運營價值，發(fā)家致富；也祝愿開瑞綠卡能伴隨著這位年輕人安全、快樂每一天。
