近日，北京地鐵公交漲價(jià)傳言再起，針對(duì)這一傳聞，北京市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，漲價(jià)目前尚在研究中，一切等調(diào)查結(jié)果出臺(tái)后公布。北京地鐵公交價(jià)格關(guān)系到數(shù)以千萬計(jì)的北京市民工作生活，自然引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注。
刷卡乘地鐵只需2元、乘坐公交車只需0.4元，北京低廉的公共交通價(jià)格一直讓全國各大城市居民很是羨慕，也讓在北京工作生活的中低收入者受益。
數(shù)據(jù)顯示，2012年，北京公共交通公用事業(yè)的補(bǔ)貼達(dá)到170億元。2012年北京全市地方財(cái)政收入3314.9億元，比上年增長10.3%。公共交通公用事業(yè)的補(bǔ)貼在地方財(cái)政收入中占比5%,并不算高，而且近年來北京市宣稱不斷調(diào)整優(yōu)化財(cái)政支出結(jié)構(gòu)，堅(jiān)持把保障和改善民生作為公共財(cái)政投入的優(yōu)先方向，基本公共服務(wù)保障水平進(jìn)一步提高。
如果北京地鐵公交漲價(jià)，那么必將增加北京中低收入者的生活成本和負(fù)擔(dān)，這也會(huì)讓更多的人選擇乘坐公交車，增加本已嚴(yán)重的交通擁堵和空氣污染。
交通成本上升、交通擁堵、空氣污染甚至?xí)共糠?ldquo;北漂”離開北京，想象一下春節(jié)的情形就能感受到外來勞動(dòng)者的離開最終將極大地影響北京經(jīng)濟(jì)活力。
地鐵以準(zhǔn)確、高效著稱，低廉的地鐵能夠分流部分人群，減輕路面交通壓力和環(huán)境壓力，在北京已經(jīng)經(jīng)常出現(xiàn)霧霾天氣的情況下，再提高地鐵價(jià)格，對(duì)空氣污染也無異于雪上加霜，對(duì)所有生于斯長于斯的人不利。
政府通過補(bǔ)貼地鐵運(yùn)營公司的方法填補(bǔ)虧損，在目前交通擁堵空氣污染的情況下，鼓勵(lì)市民坐地鐵和公交不失仍是一個(gè)可行的辦法。
