作為東風(fēng)柳汽的一款戰(zhàn)略性產(chǎn)品，近日已開始在區(qū)域陸續(xù)上市。從廣東、山東、浙江等地的前期試銷情況來(lái)看，M7C在產(chǎn)品的可靠性、省油、舒適性等方面深為市場(chǎng)推崇。
那么M7C是如何實(shí)現(xiàn)“安全、可靠、省油、高效、舒適”？又是如何找到了自己清晰的定位？近日記者來(lái)到東風(fēng)柳汽一探究竟。
在東風(fēng)柳汽技術(shù)研發(fā)中心，記者見到了東風(fēng)柳汽牽引車首席師陳志松。他表示，在著手開發(fā)M7C之前，東風(fēng)柳汽通過(guò)詳細(xì)市場(chǎng)調(diào)研，最終將M7C定位為高速物流車。
實(shí)際上，“省油、高效、可靠”這些字眼無(wú)一不與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。此次東風(fēng)柳汽將目光鎖定了美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司，并最終選定美國(guó)最先進(jìn)的康明斯10L“黃金排量”發(fā)動(dòng)機(jī)。在經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的匹配優(yōu)化試驗(yàn)后，結(jié)果表明，通過(guò)采用美國(guó)康明斯與斯堪尼亞聯(lián)合研發(fā)的鯤鵬XPI高壓共軌燃油系統(tǒng)和電控硅油風(fēng)扇等諸多先進(jìn)技術(shù)，M7C的節(jié)油效果非常明顯。
在M7C前期試銷中，浙江一大型化工運(yùn)輸公司曾采購(gòu)了一批，在實(shí)際使用中百公里油耗30L，比同類車省5L。突出的節(jié)油性能，基于用戶需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，讓該公司于不久之后進(jìn)行了二次采購(gòu)。
東風(fēng)柳汽和美國(guó)康明斯在安全問(wèn)題上都以嚴(yán)謹(jǐn)著稱。陳志松說(shuō)，“我們和康明斯做聯(lián)合測(cè)試，不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上獲知參數(shù)，更放在整車上做實(shí)驗(yàn)，為的就是保障安全性。”M7C采用的“龍骨式框架結(jié)構(gòu)”、高強(qiáng)度鋼板車身及WABCO制動(dòng)元件等更增加了安全性和行駛穩(wěn)定性。此外，通過(guò)采用優(yōu)質(zhì)輕量材料，在保證安全前提下，M7C自重降至8.18噸，比同類產(chǎn)品輕半噸，可謂安全與輕量化并重。
“定位高端就要讓用戶有高端的享受。”陳志松說(shuō)，M7C駕駛室采用大空間平地板，駕駛室內(nèi)空高度達(dá)1.92米，讓主副駕可輕松換位，配合其他如茶幾、臥鋪、空調(diào)等優(yōu)化配置，會(huì)給人一種“移動(dòng)的家”的感覺。
為了讓M7C的價(jià)值最大化，東風(fēng)柳汽實(shí)施了由單一整車銷售到全價(jià)值鏈及車輛全生命周期盈利的模式提升。M7C獲得上述運(yùn)輸企業(yè)的青睞，正是基于M7C的價(jià)值所在。
據(jù)介紹，東風(fēng)柳汽為M7C承諾了目前行業(yè)最優(yōu)的服務(wù)政策：整車36個(gè)月超長(zhǎng)保修，不限里程，不計(jì)責(zé)任。
“賣出的每一輛M7C，東風(fēng)柳汽都會(huì)有個(gè)貼身管家提供服務(wù)，除了做出提醒，還能幫助用戶規(guī)劃運(yùn)輸線路，讓價(jià)值實(shí)現(xiàn)最大化。”劉志剛說(shuō)。
