2013年1月18日，東風(fēng)柳汽2013商用車營銷年會(huì)在長沙舉行，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然、營銷公司總經(jīng)理李克平做了2012年柳汽的工作報(bào)告和2013年的計(jì)劃，數(shù)百位柳汽商用車經(jīng)銷商服務(wù)商人員參加了會(huì)議。
● 2012年的情況總結(jié)：市長占有率逆勢增長
整個(gè)2012年，東風(fēng)柳汽公司商用車和乘用車銷量為167899輛，較2011年增長了16%，其中商用車銷量3.19萬輛。在整個(gè)2012年中國商用車市場銷量大面積下滑的時(shí)候，東風(fēng)柳汽商用車的下滑幅度相對較少，市場占有率反而較2011年有所增長，如重載車型從2012年的市場占有率7.1%增長到了2012年的8.9%，中載車型從2011年的市場占有率5.86%增長到了2012年的6.18%。
東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然
在產(chǎn)品品系上，柳汽商用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，目前旗下商用車主要分為兩大品牌：乘龍汽車和霸龍重卡。其中乘龍汽車旗下包含新乘龍M3、開山王、新龍卡，全部面向中端和中低端市場；霸龍重卡旗下又包含霸龍康明斯M7C和新霸龍M5，其中M7C產(chǎn)品為目前東風(fēng)柳汽的旗艦級重卡，將成為柳汽在未來重卡市場搏擊的最重要籌碼，預(yù)計(jì)2013年在市場推廣期間銷量達(dá)到1200臺(tái)，2014年進(jìn)入市場成熟期后達(dá)到3000臺(tái)的銷量。
在網(wǎng)絡(luò)布局方面，據(jù)現(xiàn)場介紹，目前柳汽的網(wǎng)絡(luò)總數(shù)達(dá)到了400家，其中4S店有81家，平均服務(wù)半徑由104公里縮小到了99.7公里，配件訂單七天滿足率由77%提升到了80.8%。
另外，海外市場也是東風(fēng)柳汽的一大重點(diǎn)。依托地理優(yōu)勢，東南亞成為了其最主要的海外市場，其中老撾、緬甸、菲律賓、印尼市場銷量都有很大的增長，如2012年，在緬甸就銷售了352臺(tái)東風(fēng)柳汽卡車。相對應(yīng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和配件網(wǎng)絡(luò)也都跟進(jìn)覆蓋。
[!--empirenews.page--] ● 2013年目標(biāo)：商用車銷售35000臺(tái)
據(jù)現(xiàn)場東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然先生介紹，東風(fēng)柳汽2013年銷售總量預(yù)計(jì)增長27.7%，達(dá)到21.5萬輛，其中商用車3.5萬輛，乘用車18萬輛。與之對應(yīng)的在研發(fā)、服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)布局上，東風(fēng)柳汽也將采取一系列措施。
2013年，在產(chǎn)品研發(fā)上，東風(fēng)柳汽還會(huì)對主打產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟(jì)型、輕量化進(jìn)行改進(jìn)，讓產(chǎn)品更有競爭力，比如我們熟悉的霸龍康明斯M7C，2013年就將會(huì)推出一款更運(yùn)動(dòng)的內(nèi)全新內(nèi)飾，在外觀上還將做一些調(diào)整；另外還將加強(qiáng)公司內(nèi)外部產(chǎn)品控制，重點(diǎn)提升外購件品質(zhì)；并持續(xù)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而提升銷售能力。
來自全國各個(gè)區(qū)域的經(jīng)銷商
為優(yōu)秀經(jīng)銷商和企業(yè)頒獎(jiǎng)
整個(gè)中國中重卡市場的銷量情況，2010年大約128.5萬輛，2011年117.5萬輛下滑9%，2012年92萬輛下滑22%，2013年基本持平預(yù)計(jì)為90萬輛。行業(yè)毫無疑問的進(jìn)入了整合期，市場也進(jìn)入了微增長期，2013年7月1日還將迎來商用車國四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，這些對每個(gè)卡車企業(yè)來說都將是很大的挑戰(zhàn)。目前中國卡車企業(yè)30多家，這在任何一個(gè)國家也都是不可能有的事情，所以市場進(jìn)入整合階段后，也將加速卡車企業(yè)的優(yōu)勝劣汰，是壞事更是好事，東風(fēng)柳汽還是挺有競爭力的。
